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BMW 7er, Modell E23 |
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- Anzeige -
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18.02.2010, 22:19
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#11
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Driver
Registriert seit: 16.01.2006
Ort: Rhein Main
Fahrzeug: 745iA Executive (e23), 745iA Highline (e23), , 735iA Highline (e23), 635CSi (e24), BMW 528i (e28), BMW 735i (e32), Alpina 2002ti, BMW 730iA (E32),...
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Zitat:
Zitat von e23bernd
Hallo,
wo sind die Federn denn noch lieferbar? Allerdings brauche ich sie für einen 745.
Mein BMW Händler konnte die M-Federn nicht mehr im Teilefilm finden.
Gruß
Bernd
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Hi Bernd,
die Teile sind bei den Hinterachsfedern abgebildet. Allerdings nur für 728i-735i wegen der Niveauregulierung...
Gruß
Turbine |
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19.02.2010, 16:30
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#12
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Gast
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Zitat:
Zitat von Turbine
Hi Bernd,
die Teile sind bei den Hinterachsfedern abgebildet. Allerdings nur für 728i-735i wegen der Niveauregulierung...
Gruß
Turbine
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Oder man setzt die Niveauregulierung ausser Kraft! |
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19.02.2010, 16:47
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2010
Ort: filderstadt/eisenhüttenstadt
Fahrzeug: e23 735i (03.85),e36 328i touring,e36 318i limo
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braucht kein mensch  |
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19.02.2010, 16:57
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2010
Ort: filderstadt/eisenhüttenstadt
Fahrzeug: e23 735i (03.85),e36 328i touring,e36 318i limo
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wie,H&R federn legen das auto gewaltig tiefer???
so schlimm is ja nun auch wieder nicht.
dezent und sportlich,so lang die dämpfer noch die originale länge haben. . .
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20.02.2010, 15:31
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#16
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Driver
Registriert seit: 16.01.2006
Ort: Rhein Main
Fahrzeug: 745iA Executive (e23), 745iA Highline (e23), , 735iA Highline (e23), 635CSi (e24), BMW 528i (e28), BMW 735i (e32), Alpina 2002ti, BMW 730iA (E32),...
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Hallo,
der Hinweis auf die Niveauregulierung bezog sich darauf, dass man nicht mit einer 745er Fahrgestellnummer im Teilesystem suchen soll, weil die Federn augrund eben dieser Ausstattung dort nicht zu finden sind...
Was die Tieferlegung angeht, kann bei einem 45er mit Vollausstattung von "etwas tiefer" machen nicht die Rede sein (wenn man das in Relation zur originalen Fahrzeughöhe sieht). Natürlich hat da jeder eine andere Sichtweise..
Bei meinem 45er sieht es wie folgt an der VA aus. Mir persönlich ist es eigtl. ein wenig zu tief..
Gruß
Turbine
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20.02.2010, 16:17
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#17
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Die BMW-E23-Teileoase
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: zwischen Hannover u. Bremen
Fahrzeug: DIV. E23, E53 Wohnmobil auf Iveco 7,5 Tonnen Fahrgestell mit Fiat 500, VW T4 2,5TDI
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Hallo Turbine,
danke für den Tip, ich hatte verstanden was du meinst. Ich hatte schon einen 745 mit H&R Federn und mir war er etwas zu tief, aber da ich keine
M-Federn bekommen konnte, habe ich mir wieder neue H&R Federn gekauft, welche ich, wenn ich M-Federn bekomme könnte, wieder verkaufen möchte.
Gruß Bernd
Zitat:
Zitat von Turbine
Hallo,
der Hinweis auf die Niveauregulierung bezog sich darauf, dass man nicht mit einer 745er Fahrgestellnummer im Teilesystem suchen soll, weil die Federn augrund eben dieser Ausstattung dort nicht zu finden sind...
Was die Tieferlegung angeht, kann bei einem 45er mit Vollausstattung von "etwas tiefer" machen nicht die Rede sein (wenn man das in Relation zur originalen Fahrzeughöhe sieht). Natürlich hat da jeder eine andere Sichtweise..
Bei meinem 45er sieht es wie folgt an der VA aus. Mir persönlich ist es eigtl. ein wenig zu tief..
Gruß
Turbine
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21.02.2010, 11:18
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2009
Ort: Onderbanken
Fahrzeug: Jaguar MK2, Jaguar XK140DHC, 2CV, BMW745i 2/85
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Meine ist vorne 40mm tiefer hinten nicht.
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21.02.2010, 13:53
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2010
Ort: filderstadt/eisenhüttenstadt
Fahrzeug: e23 735i (03.85),e36 328i touring,e36 318i limo
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schöner wagen!macht eindruck!
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