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Modell F01/F02 |
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20.04.2008, 20:43
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
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Zitat:
Zitat von jensputzier
Nein, dieser Schlüssel hat keinen Akku. Den Schlitz gibt's aber trotzdem.
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Er hat Batterie und Akku, im Gegensatz zum normalen Schlüssel, der nur einen Akku hat.
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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22.04.2008, 01:19
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#22
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.06.2006
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 730d
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Denke nicht dass das der Innenraum des 7ers sein wird! eher vom kommenden 5er http://www.auto-news.de/erlkoenige/b...203&picindex=8 umschauen und mal vergleichen, vorallem der Tacho sieht genau so aus und die mittelkonsole 
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22.04.2008, 07:16
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Isernhagen HB (Region Hannover)
Fahrzeug: E65 745i, F11 LCI 535d, E34 525i, Audi A5 Cabrio
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Zitat:
Zitat von RoyalFella
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Ein "Informant" in einen anderem Forum hat gesagt das, die Mittelkonsohle vom 5er F10 dem 7er F01 ähneln soll.
Und dann guck mal auf die Türöffner, die sind viel tiefer als im 7er Innenraumfoto.
__________________
Gruß Philipp
Geld haben wir vom behalten, nicht vom ausgeben.
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22.04.2008, 08:35
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2006
Ort:
Fahrzeug: F01 760i (2010), E91 330iA (2008), E91 335iA x-drive (2009)
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Er hat Batterie und Akku, im Gegensatz zum normalen Schlüssel, der nur einen Akku hat.
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Falsch.
Also als ich bei mir die Batterie tauschen musste und dadurch dass Teil auseinander gebaut habe, war nur eine Batterie zu sehen. Sonst wäre auch wohl keine Meldnung mit "Schlüssel Batterie fast leer" o.ä. gekommen. Akkus werden nur bei den Schlüsseln ohne Komfortzugang verbaut. Ich denk mal, dass der Komfortzugang mehr Batterie-"Power" brauch.
BMW sagt im Übrigen das gleiche.
So schwer ist das nicht...
c
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22.04.2008, 08:37
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
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Zitat:
Zitat von Jiha
Also als ich den auseinander gebaut habe, hatte der Schlüssel des Komfortzugangs NUR eine Batterie. Akku haben eben die Schlüssel ohne Komfortzugang.
So schwer ist das nicht... 
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Bitte nutze die Suchfunktion, das Thema hatten wir schon mal. Er hat Akku und Batterie, was übrigens der Grund dafür ist, dass BMW empfiehlt, auch die Schlüssel für den Komfortzugang hin und wieder einzustecken, um den Akku zu laden.
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22.04.2008, 08:59
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2006
Ort:
Fahrzeug: F01 760i (2010), E91 330iA (2008), E91 335iA x-drive (2009)
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Bitte nutze die Suchfunktion, das Thema hatten wir schon mal. Er hat Akku und Batterie, was übrigens der Grund dafür ist, dass BMW empfiehlt, auch die Schlüssel für den Komfortzugang hin und wieder einzustecken, um den Akku zu laden.
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Das glaub ich jetzt aber nicht. Nur weil irgendein Mechaniker (lt. anderem Thread) das sagt?! Die Anleitung finde ich auch nicht widersprüchlich (nur wenn man was rein interpretieren will, kann man die widersprüchlich finden).
Warum muß man denn sonst die Batterie laut Anleitung innerhalb von 30 sec (?) wechseln (da sonst Datenverlust droht und neu initialisiert werden muß)? Nene, der hat kein Akku. Zudem wüsste ich auch nicht wo der verbaut sein sollte. Macht aber auch gar keinen Sinn.
Naja.
Back to Topic nu aber.
F01 von innen find ich persönlich jetzt n bisschen langweilig. Haut mich nicht vom Hocker , leider. Wollten die nicht auch wieder etwas fahrerorientierter werden??
C.
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22.04.2008, 11:00
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#27
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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insgesamt aber deutlich besser als das E65 Cockpit!
Gruß Philipp
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22.04.2008, 11:14
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#28
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Hab mir ja auch mal die Auto-Blöd gekauft, mir gefällt das, was ich da vom neuen 7er sehe alles mal wieder überhaupt nicht (genau wie seinerzeit beim E65).
Sicher tritt mal wieder nach einiger Zeit ein Gewöhnungseffekt ein, aber warum können die nicht mal wieder einen 7er bauen, der auf Anhieb gefällt?
Da schaut ja fast der Opel Insignia gefälliger und sportlicher aus, was sollen denn diese designtechnischen Missgriffe bei BMW immer wieder?
Schön ist was anderes, hoffentlich wird da noch sehr viel geändert.
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22.04.2008, 14:29
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#29
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Registriert seit: 05.07.2007
Ort: Bad Homburg
Fahrzeug: F01 730d
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Hab mir ja auch mal die Auto-Blöd gekauft, mir gefällt das, was ich da vom neuen 7er sehe alles mal wieder überhaupt nicht (genau wie seinerzeit beim E65).
Sicher tritt mal wieder nach einiger Zeit ein Gewöhnungseffekt ein, aber warum können die nicht mal wieder einen 7er bauen, der auf Anhieb gefällt?
Da schaut ja fast der Opel Insignia gefälliger und sportlicher aus, was sollen denn diese designtechnischen Missgriffe bei BMW immer wieder?
Schön ist was anderes, hoffentlich wird da noch sehr viel geändert.
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ganz meine meinung.
bmw treue hin oder her. ich muss nicht alles was ein bmw zeichen besitzt gutheissen.
ich bezweifle dass das nebenbei die cockpit bilder vom f01 sind.
zu klobig - und das vielgepriesene lcd tacho fehlt.
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22.04.2008, 21:02
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#30
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Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Isernhagen HB (Region Hannover)
Fahrzeug: E65 745i, F11 LCI 535d, E34 525i, Audi A5 Cabrio
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Also wenn BMW die ganzen Fxx (E ausgeschlossen) hässlich baut. Werde ich in die Jaguar Fangemeinde umsteigen.
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