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Modell F01/F02 |
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- Anzeige -
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01.12.2012, 07:59
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#21
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Meinte auch Lindau und BMW Unterberger - die automatische Rechtschreibkorrektur hat daraus Landau gemacht.
Grüße Philipp
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01.12.2012, 15:41
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: 992 GT3, 718 Spyder, Ioniq6 AWD, Jaguar XJR 100
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Hatte das gleiche problem mit der Lehnenbreitenverstellung sind ja die gleichen sitze im gt verbaut, ist bei den ersten Fahrzeugen der Produktion nicht unüblich.
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01.12.2012, 16:29
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Sehr schönes Auto! Gratulation!
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01.12.2012, 17:09
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992.2-GTS Cabrio 12/2024
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Zitat:
Zitat von mk520ia
Hatte das gleiche problem mit der Lehnenbreitenverstellung sind ja die gleichen sitze im gt verbaut, ist bei den ersten Fahrzeugen der Produktion nicht unüblich.
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Hallo,
den Sitz gabs ja so schon im E65. Da sahen nur die Kopfstützen anders aus. Da ích einen der ersten E65 hatte (745i), kann ich sagen, dass ich als Käufer an der Entwicklung des Sitzes beteiligt war, so oft war ich deswegen in der Werkstatt. Beim E65/E66 LCI war dann alles mit dem Sitz in Ordnung.
Viele Grüße
Klaus
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01.12.2012, 18:26
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12) / RR Corniche I (07.83)
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Zitat:
Zitat von mk520ia
Hatte das gleiche problem mit der Lehnenbreitenverstellung sind ja die gleichen sitze im gt verbaut, ist bei den ersten Fahrzeugen der Produktion nicht unüblich.
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Und wie ist das gelöst worden? Kulanz, Dauer Werkstattaufenthalt, dauerhafte Fehlerbeseitungung etc.?
Allen anderen vielen Dank für die netten Wünsche und Anerkennungen 
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01.12.2012, 23:28
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.09.2005
Ort: Nähe Regensburg
Fahrzeug: Touareg V8 TDI seit November 2014
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Sodele, das war`s Thema 7er hat sich gestern erledigt...... Verbot der Chefin...
Wie hat sie gesagt, der Preis ist mir egal, aber kommst ja fast nicht ins Auto rein...
Ich muss ihr leider recht geben...:( Der Türausschnitt ist durch die flache Windschutzscheibe, und die recht eigenwilligeTürausschnittform für einen 192 cm langen und breitschultrigen Menschen wie mich einfach zu klein.
Unglaublich, was BMW da entwickelt hat. Mein Berater grinste nur, und meinte: "Das ist wohl wirklich zu eng für Sie...."
Den e65 zu besteigen gab es überhaupt keine Probleme. Da war die Windschutzscheibe steiler und der Türausschnitt größer.
Werd da jetzt wohl dann doch beim Phaeton bleiben. Da ist gibt es nämlich keine Probleme.
Schade, dass VW die BMW-Technik nicht einfach "adaptieren" kann....
Gruss
jsjoap
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02.12.2012, 00:28
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12) / RR Corniche I (07.83)
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[Ironie an]: Das verstehe ich nun wirklich nicht...ich bin zwar nicht ganz so groß wie Du, aber breitschultrig bin ich auch und ich muss auch sagen, dass ich den 7er schwieriger hereinkomme als in mein Cabrio (grotesk, in der Tat!), aber hallo? Ist das ein Argument? Ich finde das Auto einfach toll und wenn ich nur mit Schuhanzieher einsteigen könnte, dann wäre das auch noch so. Wo bleiben denn da die Emotionen? Meine Chefin ist wie ich genauso so begeistert von unserem Neuzugang...und wie ich in ein Auto herein- und zwangsläufig herauskomme, ist nun wirklich nicht ihr Problem. Hier wäre wohl ein grundsätzliches Personalgespräch mal angebracht!  [Ironie aus]
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02.12.2012, 06:50
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#28
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16 , e91 330xd 09-03
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Zitat:
Zitat von jsjoap
Sodele, das war`s Thema 7er hat sich gestern erledigt...... Verbot der Chefin...
Wie hat sie gesagt, der Preis ist mir egal, aber kommst ja fast nicht ins Auto rein...
Ich muss ihr leider recht geben...:( Der Türausschnitt ist durch die flache Windschutzscheibe, und die recht eigenwilligeTürausschnittform für einen 192 cm langen und breitschultrigen Menschen wie mich einfach zu klein.
Unglaublich, was BMW da entwickelt hat. Mein Berater grinste nur, und meinte: "Das ist wohl wirklich zu eng für Sie...."
Den e65 zu besteigen gab es überhaupt keine Probleme. Da war die Windschutzscheibe steiler und der Türausschnitt größer.
Werd da jetzt wohl dann doch beim Phaeton bleiben. Da ist gibt es nämlich keine Probleme.
Schade, dass VW die BMW-Technik nicht einfach "adaptieren" kann....
Gottseidank NOCH nicht..
Gruss
jsjoap
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Öhemm...
Ich bin 202 cm groß und naja, a bissle breiter wie der normalbürger  , aber ich komm gut in den f01 rein..und bin ihn sehr gerne gefahren...und auch gut wieder ausgestiegen, trotz 3x bandscheibenaua...
Aber irgendwas is ja immer 
Oli
ahja, die phaetons sind ja auch seeehr günstig zu haben, da kann ja der 7er fast nich mithalten, oder? Aber trotz bequemeren(?) einstieg,es ist und bleibt ein VW, so wie der W8 eben ein passat war, motor hin oder her.Aber das entscheide jeder nach seinem gusto 
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02.12.2012, 08:16
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992.2-GTS Cabrio 12/2024
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Hallo,
das verstehe ich auch nicht. Ich bin auch 1,92m und breitschultrig und komme in den F02 bestens rein.
Viele Grüße
Klaus
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02.12.2012, 10:33
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Zitat:
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Zitat von Rottwauz1
ahja, die phaetons sind ja auch seeehr günstig zu haben, da kann ja der 7er fast nich mithalten, oder?
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Die werden beide gleich verramscht
Zitat:
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einstieg,es ist und bleibt ein VW
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Stimmt der Hersteller ist VW, hat aber mit einem Golf so viel zu tun, wie der 7er mit einem 1er. 
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