Zitat:
Zitat von shadowmaster
dass bei Zyl. Bank 5-8 die kleine Steuerkette, die die zwei Nockenwellen antreibt, übersprungen ist?
Weil wenn die Kette an der Kurbelwelle überspringt, dann dürfte doch der Motor gar nicht mehr laufen
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Dass die kleine Kette springt kam mir persönlich nie unter, aber bei den V8 würde mich nüscht mehr wundern. Und was hast du immer mit Zül. 5-8? Hast du da stärkere Störgeräusche als auf der anderen Bank?
Wenn die Steuerkette einen Zahn gesprungen ist, läuft er noch. Nur hast dann bei hohen Drehzahlen und schwächelnden Ventilfedern evtl. Feinkontakt Kolben vs. Ventil. Wie schon gesagt, der muss aufgemacht werden, zumindest mal die Ventildeckel runter zum Steuerzeiten gucken. Klackern kann man im Fehlerspeicher nicht löschen
