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 DTM Champion 2016 | 
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			16.06.2019, 11:50
			
			
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			#1
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 31.01.2010 
				
Ort:  
Fahrzeug: 67er 2000 ti, 74er 3,0 Si D-Jetronic, 91er B12, 98er 323 ti
				
				
				
				
				      
			 
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				Le Mans 1999
			 
			 
			
		
		
		Vor ziemlich genau 20 Jahren feierte BMW den einzigen Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans... Gerhard Berger, jetzt DTM-Chef, war damals BMW-Sportchef, die immer und überall siegfähige Schnitzer-Crew unter dem leider Anfang diesen Jahres verstorbenen Charly Lamm war das Einsatzteam für die beiden werkseingesetzten V12 LMR mit dem glorreichen S70-Zwölfzylinder, der bereits im McLaren F1 GTR im Jahre 1995 ziemlich überraschend den Gesamtsieg in Le Mans erreichte. 
Lesestoff:
   https://de.wikipedia.org/wiki/24-Stu...n_Le_Mans_1999
  https://www.dtm.com/de/news/le-mans-...019-06-13.html
  http://www.gt-eins.de/Berichte1999/LM99.htm
1999 gab's aber auch die schweren Unfälle der werkseingesetzten Mercedes CLR, die im wahrsten Wortsinne 'abgeflogen' sind, hier besonders zu erwähnen der gleichermaßen schwere wie glücklicherweise glimpflich abgelaufene Renn-Unfall von Peter Dumbreck auf der Hunaudières-Geraden, der trotz der Modifikationen passierte, die durchgeführt wurden nach den beiden ähnlichen Unfällen von Mark Webber im Training bzw. später nochmals im Warm Up. 
Bewegtbild:    https://www.youtube.com/watch?v=Cd6Y4OQjL9U 
		
		
		
		
		
		
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			16.06.2019, 20:36
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Pro USA !!! 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 01.08.2006 
				
Ort: Kornwestheim 
Fahrzeug: E38 740 M60,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16 , e91 330xd 09-03
				
				
				
				
				      
			 
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		Gute berichte,der abflug im video ist echt heftig.. 
Was da so in 20 jahren alles ver ud geändert wurde... 
Danke fürs einstellen   
		
		
		
		
		
		
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			16.06.2019, 21:32
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Mitglied 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 27.05.2019 
				
Ort: Geesthacht 
Fahrzeug: E38-750i (02.01), E61-535d (04.05)
				
				
				
				
				      
			 
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		..und das hab ich damals live gesehen, wie Dumbreck da in den Wald geflogen war. Er kann wirklich von Glück reden, dass er wieder auf seinen Rädern aufgeschlagen war. 
 
Nun kommt ja die HyperCar Formel...und ich bin sehr sehr gespannt! 
 
Danke fürs erinnern! 
 
LG, 
 
Stephan 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				"Neil" - BMW 750i - Baujahr 02.2001: 
    
No Fussel-Tuning inside!
			  
		
		
		
		
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			17.06.2019, 14:22
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 30.11.2002 
				
Ort: Rheinhessen 
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
				
				
				
				
				      
			 
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		Ja damals habe ich mir die Rennen noch gerne angesehen... 70er bis 90er Jahre    
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube  
			 
		
		
		
		
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			17.06.2019, 15:22
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 11.11.2002 
				
Ort: Olsztyn 
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
				
				
				
				
				      
			 
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		Und gestern die wichtigste Kattegorie, weil noch mit keinen F1 aenlichen Boliden sondern mit fast normalen Fahrzeugen bestueckt GTPro, Ferrari gewonnen haette    
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				21 Jahre Forum  
			 
		
		
		
		
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			17.06.2019, 16:50
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 Individualist 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 16.07.2008 
				
Ort: Niederheimbach 
Fahrzeug: E38 750iL Individual (12.98)
				
				
				
				
				      
			 
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		Ich werde diese Bilder von 1999 niemals vergessen... 
Mercedes hatte nach dem weiteren Abflug von Mark Webber kurz vor dem 24h-Start seine gesamte Flotte spontan zurückgezogen. 
Aber inzwischen haben die Aerodynamik-Experten dazu gelernt und die Karosserien insbes. an den Radläufen entsprechend verändert, wie man letztes WE sehen konnte.   
Nicht zuletzt durch diese Unfälle gibt es inzwischen keine offenen Fahrzeuge mehr und gerade die LMP1 sind extrem sicher geworden.    
		
		
		
		
		
		
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