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Showground und Motorsport-Arena auf der Essen Motor Show

Die neue Motorsport-Arena in Halle 7 bietet einen Indoor-Rennkurs mit Trainings, Rennen, und Siegerehrungen während der gesamten Messelaufzeit. Direkt daneben die Boxengasse mit 28 Boxen, in der u. a. Rennserien, Automobilclubs, Verbände, Rennfahrerschulen, Fachzeitschriften etc. vertreten sind. Für Besucher und aktive Motorsportler die Gelegenheit, sich ausführlich zu informieren. Technische Neuentwicklungen für den Rennsport sind das Thema im „Motorsport Innovation Center“, das im letzten Jahr aus der Taufe gehoben wurde.

In der Box 28 findet der Zuschauer Fahrzeuge der DriftChallenge 2008. Nach dem Show-Programm wurde die Sachskurve wieder Ort des einzigartigen Geschehens, als über 50 Starter – Leser wie auch Profis und Prominente – die hohe Kunst des Querfahrens bei der sport auto-DriftChallenge demonstrierten. Die Regeln der DriftChallenge sind denkbar einfach und garantieren höchsten Unterhaltungswert: drei Mal durch die Sachskurve, drei Mal so quer und spektakulär wie möglich. Und dass dieses einzigartige Rezept aufgeht, bestätigen die Ovationen des Publikums.

DriftChallenge auf der Essen Motor Show 2008

Motorsport-Arena in Halle 7
Motorsport-Arena in Halle 7
E28-Drifter aus Box 28
E28-Drifter
Opel Rekord im Drift
Opel Rekord im Drift
BMW 3er beim DriftChallenge
BMW 3er beim DriftChallenge
Corvette beim DriftChallenge
Corvette beim DriftChallenge
BMW E28 beim DriftChallenge
BMW E28 beim DriftChallenge
BMW 3er beim DriftChallenge
BMW 3er beim DriftChallenge
BMW 3er beim DriftChallenge
BMW 3er beim DriftChallenge
Opel Rekord im Drift
Opel Rekord im Drift

 

Show und Skurriles im Showground

Auch Show und Skurriles kommen nicht zu kurz: So ist z. B. das niedrigste für den normalen Straßenverkehr zugelassene Auto zu sehen und der „Bike Builder of the year 2005“' Fred Kodlin zeigt seine neuesten Zweiräder. Und natürlich dürfen auch Custom Cars und schließlich die Show-Girls nicht fehlen.

das niedrigste zugelassene Auto neben dem wohl größten MotorradDirekt nebeneinander werden im Showground in Halle 6 das größte Motorrad und das niedrigste Auto der Welt präsentiert. Beide stehen im Guinness Book der Rekorde: Das niedrigste Auto mit Straßenzulassung ist genau 48,26 cm hoch, 1,65 m breit und 3,7 m lang und gehört dem Briten Perry Watkins. Dagegen weist das Big Bike des Kaliforniers Gregory Dunham wahre „Monster-Maße“ auf: 3,43 m hoch, 6,20 m lang und am Lenker 3,20 m breit.

 

Eindrücke aus dem Showground auf der Essen Motor Show 2008

Showground in Halle 6
Showground in Halle 6
Low-Rider: Technik im VW Bus
Low-Rider: Technik im VW Bus
Low-Rider mit Batterien und Technik im Kofferraum
Low-Rider mit Batterien und Technik im Kofferraum
US-Car im Showground
US-Car im Showground
Im Showground werden Video-Spiele angeboten
Im Showground werden Video-Spiele angeboten
veredelter VW Phaeton auf der Essen Motor Show 2008
veredelter VW Phaeton - steht zum Verkauf!
veredelter VW Phaeton im Showground der Essen Motor Show 2008
veredelter VW Phaeton
veredelter VW Phaeton
veredelter VW Phaeton
Kofferraum des veredelten VW Phaeton im Showground
Kofferraum des veredelten VW Phaeton im Showground
verlängerter Hummer, 8.5 m lang, Essen Motor Show 2008
verlängerter Hummer, 8.5 m lang
Innenraum des Stretch-Hummers
Innenraum des Stretch-Hummers
 

 

Auch ein BMW 7er, der Modellreihe E38 ist im Showground zu finden:

Custom Cars im Showground auf der Essen Motor Show 2008

getunter BMW 7er, Modell E38, Essen Motor Show 2008
getunter BMW 7er, Modell E38
getunter BMW 7er, Modell E38, Essen Motor Show 2008
getunter BMW 7er, Modell E38
getunter BMW 7er, Modell E38, Essen Motor Show 2008
getunter BMW 7er, Modell E38
getunter BMW 7er, Modell E38, Essen Motor Show 2008
getunter BMW 7er, Modell E38
getunter BMW 7er, Modell E38, Essen Motor Show 2008
getunter BMW 7er, Modell E38
 

 

Eine Reihe von "Custom Cars" aus England gibt es im Showground zu sehen. Dies sind Unikate auf Basis von historischen Serien-Modellen. Die gezeigten Modelle stellen sich dem ersten Custom Cars-Concours in Europa.

Custom Cars im Showground auf der Essen Motor Show 2008

1928 Ford A Roadster, Besitzer: Clemens Verley, Basis: Ford A Modell aus dem Jahr 1928, Rover V8-Motor
1928 Ford A Roadster, Besitzer: Clemens Verley, Basis: Ford A Modell aus dem Jahr 1928, Rover V8-Motor
Willys Coupé, Besitzer: Tony Osbourne, für den Straßenverkehr zugelassen
Willys Coupé, Besitzer: Tony Osbourne, für den Straßenverkehr zugelassen
Willys Coupé, mit 8.85-Liter Motor und 900 PS Leistung, Basis: Willys aus dem Jahr 1941
Willys Coupé, mit 8.85-Liter Motor und 900 PS Leistung, Basis: Willys aus dem Jahr 1941
Ford B Pickup, Besitzer: Jon Goulding, Basis: Ford B Pickup  aus dem Jahr 1932
Ford B Pickup, Besitzer: Jon Goulding, Basis: Ford B Pickup  aus dem Jahr 1932
Ford B Pickup, mit 5.7-Liter V8-Motor, 430 PS Leistung
Ford B Pickup, mit 5.7-Liter V8-Motor, 430 PS Leistung
37er Chevy Coupé, Projekt-Auto US Car & Bike Show Dornbirn
37er Chevy Coupé, Projekt-Auto US Car & Bike Show Dornbirn
37er Chevy Coupé
37er Chevy Coupé
   

 

Edel-Bikes von Fred Kodlin

Ausgefallene, wunderschöne und kuriose Einzelstücke aus der Bike-Szene – dafür ist Fred Kodlin aus dem nordhessischen Borken weltbekannt. Auf der Essen Motor Show werden in Halle 6 elf Modelle des auch schon als „Bike-Builder of the Year“ dekorierten Spezialisten gezeigt, darunter u. a. ein Motorrad mit nabenlosen Rädern oder eine Hommage an John F. Kennedy, den 35. Präsidenten der USA. Insgesamt repräsentieren die Kodlin-Bikes, die in Essen gezeigt werden, einen Wert von circa 1,2 Millionen Euro.

Edel-Bikes im Showground auf der Essen Motor Show 2008

Edel-Bikes im Showground
Edel-Bikes im Showground
Edel-Bikes im Showground, Essen Motor Show 2008
Edel-Bikes im Showground
Piligrim, Baujahr 2008, Fred-Kodlin-Rahmen. 2,0-Liter-Motor von TP, 6-Gang, Wert: 75.000 Eur
Piligrim, Baujahr 2008, Fred-Kodlin-Rahmen. 2,0-Liter-Motor von TP, 6-Gang, Wert: 75.000 Euro
Vulture, Baujahr 2008, aktuellste Konstruktion von Fred Kodlin, 2-Liter 2-Zylinder, Wert: 68.000 Euro
Vulture, Baujahr 2008, aktuellste Konstruktion von Fred Kodlin, 2-Liter 2-Zylinder, Wert: 68.000 Euro
   

Fotos: Christian Schütt

 


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