750er wieviel sollte man ausgeben?

snes · 22.07.2006, 17:39

Hi
so endlich hab ich so weit alles gekärt mit Abstellplatz usw und nun kann ich mir den Traum vom ersten 7er erfüllen.ich will mir nen E32 7er in der L Version holen.Wieviel sollte man dafür rechnen?Mir liegt nur viel daran dass Motor, Getriebe und Lack in Ordnung sind.Der Innenraum muss nicht unbedingt sehr gut erhalten sein weil ich gerne basteln will.Ausstattung soll natürlich auch sehr gut sein wie es sich für einen Fuffy auch gehört.

Bmw750iE38 · 22.07.2006, 17:45

Hi erstmal Herzlichen Glückwunsch das du dich für einen 7er enschieden hast

.Also mann kriegt schon ab 1500euro schöne 750il-E32 wo auch motor und Getriebe noch ok sind.Kuck doch einfach mal auf mobile.de oder autoscout24.de [Ebay].

Gruss Marcel

snes · 22.07.2006, 18:01

danke für die rasche antwort.1500€ ist ja ein super Preis das ist auf jeden Fall machbar.Vor den hohen Nebenkosten hab ich weniger Angst da ich ihn nicht als Alltagsauto nehme sonder nur als Hobby.Winter wird der sicher keinen mehr bei mir erleben

Wie sieht es da mit der Ersatzteilversorgung aus?Wo bekommt man da günstig Sachen her?
Mein Dad meinte dass der V12 nur schwer zu verstehen sei und dass man da wenig selber machen kann.Is das wirklich so schwierig?In Anzing meinten ja einige dass das eigentlich kein Problem sei

Norwegian · 22.07.2006, 19:27

Zitat:

Zitat von snes

Mein Dad meinte dass der V12 nur schwer zu verstehen sei und dass man da wenig selber machen kann.Is das wirklich so schwierig?In Anzing meinten ja einige dass das eigentlich kein Problem sei

Vor einem Jahr wusste ich überhaupt nichts von BMW, seitdem habe ich LiMa, Ölwannedichtung, Zündkerzen/Kabel/Verteiler, Kürbelgehäuseentlüftung, Lambdas, Federbeine, Lenkgetriebe, Innenausstattung komplett und viel anderes meines 750er getauscht oder repariert. Man findet alles hier im Forum. Erst lesen, dann suchen, danach fragen. Hilfe ist immer da. Ist wirklich kein Problem.

Gruss, Espen

snes · 22.07.2006, 21:21

das ist ja sehr gut wenn wirklich mal ein Problem vor Ort ist dann kann ich immer noch meinen Vater fragen.Der hatte immerhin 5 E32 als Geschäftswagen und hat auch immer alles selber gemacht
Sollte man wegen dem Kilometerstand aufpassen?Viele bei Autoscout und Co haben ja schon über 220 000 km drauf

Bmw750iE38 · 22.07.2006, 21:26

Einem 12Zylinder kratzen 220TKM nicht wirklich

Ich hab schon 12er gesehen im I-net die hatten locker da doppelte runter und sind immernoch gefahren.
Gruss Marcel

JPM · 22.07.2006, 21:53

Leider haben die meisten einen Wartungsrückstau, sprich Du musst viel erneuern und viel Geld investieren, da der Motorraum randvoll ist beim 750i E32.

Mein Rat:

Lieber ein Fhzg, mit weniger Vorbesitzern, guter Wartung und gutem Zustand vom seriösen Händler oder am besten Privat, als billig pseudo schön auf den ersten Blick vom Kiesplatzhändler.

Meines Erachtens fangen gute Exemplare ab 2700- 3500Euro an, aber ich versichere Dir dass Du Minimum 1500Euro im Jahr auf der Seite haben solltest - spreche aus Erfahrung.

Würde eher ein FL Modell nehmen ab 1991, da der Motor M70 deutlich verbessert wurde - Infos findest Du unter Suche im Forum...

Diese Auswahl finde ich top:

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?b...1111215712245&

wurde auch schon besichtigt von einem Forumsmitglied.

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?b...1111217026608&

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?b...1111217270395&

aber auch hier kann Dir die WaPu kaputt gehen oder Kurbelwellengehäuseentlüftungsventil usw...

Der hohe Unterhalt triebt die 7er V12 Preise sowohl E32 als auch E38 in das unterste Segment.

Gruß Philipp

snes · 22.07.2006, 22:02

thx super dass ihr mir alle so helft.Hört sich sehr plausibel an.Wenn mal was größeres an Kosten anfällt wär das auch nicht so schlimm da ich als Alltagsauto immer noch meinen 3er hab.Da könnte ich auch mal damit leben dass er fuffy in der Garage bleib bis wieder Geld da is.Für mich kommt sowieso nur ein Privatkauf in Frage da ich mit diesen Straßenhändlern schon sehr schlechte Erfahrungen gemacht hab.ich hatte mal ne Probefahrt mit nem 735er und der war lebensgefährlich und reif für die Presse und der wollte noch 2000 euro haben

Hm sollte ich dann noch sparen?Ich hab in den Ferien nen Job und da würd icg 1500 auf die Hand bekommen.Ich bin schon so lange im 7er Fieber da is jeder weitere Tag eine Qual

Martin1 · 22.07.2006, 22:36

Hallo snes,

also der V12 ist ein Motor wie jeder andere auch, nur halt alles etwas größer

. Wenn man etwas Ahnung hat kann man auch alles selber machen, nur die Ersatzteile sind etwas teurer.

Wenn du Ersatzteile suchen solltest schau doch man auf Hendriks Seite

www.gebrauchtee32teile.de

Gruß Martin

Erich · 23.07.2006, 05:48

Zitat:

Würde eher ein FL Modell nehmen ab 1991, da der Motor M70 deutlich verbessert wurde

Finde ich nicht. Habe beides. Und habe auch schon vielen mit FL geholfen mit Problemen. Mein 11/88 laeuft und laeuft, und der ist das Auto, was wir jeden Tag benutzen. Wenn ich dagegen so den Highline von meinem Schrauberkollegen Mitsu aus 12/92 ansehe, was wir da schon an Teilen gewechselt haben, das geht auf keine Kuhhaut, und trotzdem hat er nicht die Laufruhe wie meiner. Selbst die Alpina B12 5.0 (dabon hat er 4) von einem anderen Schrauberkollegen laufen nicht so ruhig wie mein alter. Ich habe ihn letzte Woche mal mit meinem alten fahren lassen, er war des Lobes voll.

Wie Norwegian schon schreibt, lesen, lesen, lesen, selber schrauben, Grundbedarf an Werkzeug ist notwendig, eine Grube von Vorteil oder eben hydraulische Wagenheber etc., und am Ende fragen, aber qualifiziert fragen, also wenn man alles durchexerziert hat.
Die alten Hasen des V12 antwporten oft nur noch, wenn wirklich einer fragt, dem man es ansieht, dass er alles probiert hat.
Gibt leider zuviel, die haben den Wagen nur wegen dem billigen Preis gekauft, und sind dann am Ende mit dem Latein.
Wuerde sagen, dass wir hier im Forum in der Lage sind, jeden 750 wieder an das Leben zurueckzubringen, an dem BMW verzweifelt. Wir sind halt so Fachidioten.