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BMW 7er (E32) - Technische Daten

 

  730i 735i 735iL 730i 740i 740iL 750i 750iL
Baujahre (19..) 86-93 86-92 87-92 92-93 92 bis 93 87 bis 93
Hubraum [cm3] 2.986 3.430 2.997 3.982 4.988
Zylinder R6 R6 V8 V8 V12
Bohrung/Hub [mm] 89/80 92/86 84/67,6 89/80 84/75
Verdichtung [:1] 9,0 9,0 10,5 10,0 8,8
Leistung [PS/KW] 188/138 211/155 218/160 286/210 300/220
  bei [U/Min.] 5.800 5.700     5.200
Drehmoment [Nm] 260 305 296 400 450
  bei [U/Min.] 4.000 4.000 4.500 4.000 4.100
max. Drehzahl [U/Min.] 6.400 6.200  6.500 6.500  6.000
 
Leistungsdiagramme BMW 7er Motoren (1993):

Leistungsdiagramm BMW 7er Motoren
 
  730i 735i 735iL 730i 740i 740iL 750i 750iL
0-100 km/h 9,3 Sek. 8,3 Sek. 8,5 Sek. - -
0-100 km/h (Automatik)  10,6 Sek. 9,1 Sek. 9,3 Sek. 7,4 Sek. 7,4 Sek.
v-max 222 km/h 230 km/h 230 km/h 240 km/h* 250 km/h*
Benzin Normal Normal Super Super Normal
Verbrauch bei 90 km/h 7,6 (7,9) 7,7 (8,1) 8,3 (7,7) (8,2) (8,8) (8,8)
Verbrauch bei 120 km/h 9,4 (9,8) 9,7 (10,2) 10,2 (9,5) (9,9) (10,9) (10,9)
Verbrauch Stadt 16,3 (17,3) 16,8 (17,9) 14,9 (15,6) (17,5) (19,8) (20,8)
Verbrauch Durchschnitt 11,1 (11,7) 11,4 (12,1) 11,1 (10,9) (11,9) (13,2) (13,5)
Motor Version M30 M30 M60 M60 M70
Öl-Menge Motor [l] 5,75 5,75 7,5 7,5 7,5
Kühlwassermenge [l] 12 12 12,5 12,5 13
Länge [mm] 4.910 4.910 5.024 4.910 4.910 5.024 4.910 5.024
Breite [mm] 1.845 1.845 1.845 1.845 1.845 1.845 1.845 1.845
Höhe [mm] 1.411 1.411 1.411 1.411 1.411 1.400 1.400 1.400
Gewicht, leer [kg] 1.600 1.600 1.660 1.730 1.790 1.830 1.830 1.860

*abgeregelt, Klammerwerte () für Automatik-Version, Verbräuche in Liter pro 100 km

Abmessungen des BMW 7er, Modell E32, im Detail:

Abmessungen (Seitenansicht) der BMW 7er-Reihe (E32)
Abmessungen (Draufsicht) der BMW 7er-Reihe (E32)

BMW 7er, Abmessungen der Langversion:

Abmessungen (Seitenansicht) der BMW 7er-Reihe (E32) in der Langversion Abmessungen (Draufsicht) der BMW 7er-Reihe (E32) in der Langversion

 

Das Einstiegsmodell: BMW 730i Kat Automatik (1987)

Motor: Wassergekühlter Sechs-Zylinder Reihenmotor vonr längs eingbaut. Obenliegende Nockenwelle (Kettenantrieb), zwei Ventile pro Zylinder, siebenfach gelagerte Kurbelwelle. Geregelter Drei-Wege-Katalysator. Leistung 138 kW (188 PS) bei 5.800 U/Min, Hubraum 2.986 cccm, Bohrung x Hub 89,0 x 80,0 mm, Verdichtung 9,0:1.

Karosserie: Fünfsitzige Stufenheck-Limousine, vier Türen, Sitztiefe vorne 500 mm, Normknieraum 272 mm. Tankinhalt 90 l, Achslast vorn 857 kg, hinten 869 kg, Gewichtsverteilung vorne 49,7%, hinten 50,3%.

Testwerte:

Höchstgeschwindigkeit 219 km/h Innengeräusche
Beschleunigung im Stand 48 dB(A)
0-60 km/h 5,6 Sek. bei 50 km/h 60 dB(A)
0-80 km/h 7,9 Sek. bei 100 km/h 65 dB(A)
0-100 km/h 11,2 Sek. bei 130 km/h 68 dB(A)
0-120 km/h 15,0 Sek. bei 180 km/h 76 dB(A)
0-140 km/h 20,9 Sek. Verbrauch nach DIN Normal bleifrei
0-160 km/h 28,2 Sek. bei 90 km/h 7,4 l / 100 km
0-180 km/h 39,0 Sek. bei 120 km/h 9,3 l / 100 km
400 m stehender Start 18,8 Sek. Stadtverkehr 16,9 l / 100 km
1 km stehender Start 32,0 Sek. Drittelmix 11,2 l / 100 km
Testverbrauch 13,9 l / 100 km

Serien-Ausstattung: Antiblockiersystem (ABS), elektrische Fensterheber vorn und hinten, Nebelscheinwerfer, Nebelschlussleuchten, Servolenkung, Wärmeschutzverglasung rundum, Warndreieck und Verbandskasten mit integrierter Unterbringung, Zentralverriegelung, Außenspiegel links und rechts getrennt einstellbar und beheizbar, Mittelarmlehne hinten, Fahrer-Höhenverstellung. Zur vollständigen Ausstattungsbeschreibung und Sonderausstattung.

 

Das Topp-Modell: BMW 750iL Kat Automatik (1987)

Motor: Wassergekühlter V12-Motor (60°) vorn längs eingebaut. Obenliegende Nockenwelle (Kettenantrieb), zwei Ventile pro Zylinder, siebenfach gelagerte Kurbelwelle, geregelter Dreiwegekatalysator. Leistung 220 kW (300 PS) bei 5.200 U/Min, Hubraum: 4.998 cccm, Borhung x Hub: 84,0 x 75,0 mm, Verdichtung 8,8:1.

BMW 750iL (E32)
BMW 750iL mit den orig. BMW Alurädern

Karosserie: Fünfsitzige Stufenheck-Limousine, vier Türen, Sitztiefe vorne 480 mm, hinten 485 mm,  Normknieraum 370 mm. Tankinhalt 102 l, Achslast vorn 972 kg, hinten 944 kg, Gewichtsverteilung vorne 50,7%, hinten 49,3%.

Testwerte:

Höchstgeschwindigkeit 255 km/h Innengeräusche
Beschleunigung im Stand 53 dB(A)
0-60 km/h 4,0 Sek. bei 50 km/h 58 dB(A)
0-80 km/h 5,6 Sek. bei 100 km/h 63 dB(A)
0-100 km/h 7,9 Sek. bei 130 km/h 68 dB(A)
0-120 km/h 10,4 Sek. bei 180 km/h 75 dB(A)
0-140 km/h 13,4 Sek. Verbrauch nach DIN Normal bleifrei
0-160 km/h 17,4 Sek. bei 90 km/h 8,8 l / 100 km
0-180 km/h 22,1 Sek. bei 120 km/h 10,9 l / 100 km
400 m stehender Start 15,4 Sek. Stadtverkehr 20,8 l / 100 km
1 km stehender Start 27,6 Sek. Drittelmix 13,5 l / 100 km
Testverbrauch 16,6 l / 100 km

Serienausstattung: Antiblockiersystem (ABS), Bordcomputer, elektrische Fensterheber vorn und hinten, Nebelscheinwerfer, Nebelschlussleuchten, Servotronic, Wärmeschutzverglasung rundum, Warndreieck und Verbandskasten mit integrierter Unterbringung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Außenspiegel links und rechts getrennt einstellbar und beheizbar, Mittelarmlehne vorne und hinten, Sitze vorne und hinten elektrisch verstellbar, Kartenleselampen, Klimatisierungsautomatik, Metallic-Lackierung, Lederausstattung, Leichtmetallräder, Geschwindigkeits-Regelanlage, Niveauregulierung, Scheinwerfer-Reinigungsanlage, Kopfstützen hinten, Sonnenschutzrollo, Standlüftung. Zur vollständigen Ausstattungsbeschreibung und Sonderausstattung.

 
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