Automatikfrage

[challenger_ss]

Hallo zusammen

Ich hätte da eine Frage bezüglich Fahrverhalten. Ab und zu stecke ich in einem zäh fliessenden Verkehr, wo der Wagen im D eine bisschen grössere Geschwindigkeit hat als die anderen Fahrzeuge. Das wiederrum bedingt, dass ich öfters auf die Bremse treten muss. Nun schalte ich noch gern in den neutralen, damit mein Hintermann nicht immer einen roten Kopf hat. Fährt das vordere Fahrzeug weiter, schalte ich in D während dem rollen und fahre weiter.
Frage: Es gibt natürlich immer einen kleinen Ruck beim reinschalten, ist sowas eigentlich generell ungefährlich oder muss ich das unterlassen? Wenn ja, warum?

Habe was im Forum gefunden:
Von N auf D schalten bei schnellerem Tempo bedeutet vermehrten Verschleiß.

Und bei niedrigem Tempo?

Danke schon mal für die Meinungen.

Gruss

Mariuzz

[djego]

Hey! So etwas würde ich wenn es geht vermeiden. Denn zum einen ist es nicht besonders gut, das Getriebe über längeren Zeitraum bei laufendem Motor auf N laufen zu lassen. Denn das Öl läuft in der Ölwanne des Getriebes zusammen und der Rest des Getriebes kann evtl. dadurch mit zu wenig Öl versorgt werden so zu sagen trochenlaufen und damit beschädigt werden. Das Andere mit dem Schalten von N auf D und evtl. gleich Gas geben ist auch nicht gut, man sollte immer den Kraftschluß des Getriebes über die Kardanwelle zum Differenzial abwarten weil dadurch auch das Gertriebe usw. schaden nehmen kann. Das Knallen ist das Geräsch, wenn Du den Kraftschluß eben nicht abwartest und die Kraft dadurch aufeinmal zu groß ist für Getriebe, Kardanwelle und Differrenzial (Man sagt auch "Er knallt ins Differenzial").

Gruß

[hossomat]

...sehr launisch reagiert mein Getriebe übrigens beim Rangieren, wenn ich zu schnell zwischen D und R wechsle. Auch hier gab es des öfteren einen Schlag, weshalb ich mir jetzt einfach etwas mehr Zeit lasse.

Kann mir eigentlich jemand sagen, wo man Getriebeöl nachfüllen kann? Ist es derselbe Behälter wie für das Brems- und Servolenkungssystem oder sind das getrennte Vorräte?

Gruß vom Hossomat, dessen Servopumpe wegen eines verschlissenen Simmerrings die Garage vollgesuppt hat

[simpson]

Hi Hoss,
das Getriebeöl füllst du in das Rohr vom Peilstab ein.

Simpson

[hossomat]

Hi Simp,

an diese Möglichkeit hatte ich auch schon gedacht, aber irgendwie hatte ich geglaubt, es müsse doch eine andere Möglichkeit geben. Danke für den Hinweis.

Gruß vom Hossomat