Karosserie: Kurze Vorstellung und Frage zur Anhängerkupplung AHK

[Dimi.G]

Servus aus dem Pott

Dies ist mein erster Beitrag, daher eine kurze Vorstellung.
Dimi aus Essen, 28M, Konstrukteur im Brücken und Tunnelbau.

Mein neues (altes) Schätzhen ist ein E23 735i aus dem Jahre 1982

Meine bisherigen BMW`s waren ein F11 535iAxdrive und ein E61 525d.

Nun habe ich meinen E23 seit ca. 1 Monat
Bereits gemacht habe ich:
Tankgeber (gelötet)
Tacho (Platine komplett überarbeitet)
Geschwindigkeitsgeber getauscht
Ersatztacho (Platine komplett überarbeitet)
Dachhimmel, Hutablage, Türpappen (neues Kunstleder beige)
Kennzeichenplatte und Gummileisten VA getauscht
Soundsystem optimiert

Einiges möchte ich noch machen und hänge nun bei der ersten Sache fest 

Habe mir eine originale Anhängerkupplung besorgt, gesandstrahlt und lackiert.
Diese besteht ja aus 2 Quersterben und einem Längsrohr mit Kugelkopf.

Um die Querastrebe im Bereich der Stoßstange zu montieren, muss nur die Stoßstange ab und ran damit.
Aber die Querastrebe die am Differential liegt bereitet mir Kummer.
Die Bohrungen für die Schrauben sind vorhanden. Allerdings haben diese kein Gewinde und es besteht keine Möglichkeit die Schrauben zu kontern da der dahinter liegende Hohlraum von allen Seiten verschlossen ist. Die Löcher sind auch nicht zum Kofferraum hin durchgängig.

Nun meine Frage an die, die bereits eine AHK nachträglich verbaut haben oder eine serienmäßig hatten:

Befinden sich bei euch im Kofferraum unter dem Teppich (zwischen den Radläufen) 4 Schraubenköpfe die der AHK gehören?

Besten dank im Voraus

Dimi