Felgen/Reifen Ursache für Vibrationen?

Maxe750 · 14.04.2024, 21:44

Hallo

Nach dem Wechsel auf die neuen 20" Sommerräder(760M+Pirelli PZ3) spüre ich hin und wieder Vibrationen bei ungefähr 120 km/h.

Jetzt könnte man an eine Unwucht oder einen Höhenschlag denken, aber das Problem tritt nicht immer auf.
Ich habe neu asphaltierte Strecken wo es deutlich vibriert und wiederrum andere wo alles ruhig ist.

Kann es sein, dass der G11 (besonders mit eher größeren Felgen) nervös auf kurze Stöße reagiert?
Mir kommt es so vor, als wenn der neue Asphalt hier und da sehr wellig ist. Und genau dann kommt es zu den Vibrationen.

Ich werde die Räder zeitnah überprüfen lassen, glaube aber, da ist alles in Ordnung.

Bei den 19" Winterrädern gab es keine Auffälligkeiten.

**esau** · 15.04.2024, 18:51

Ich habe auf dem G12 sowohl im Sommer als auch im Winter 20'' Mischbereifung gefahren. Ich hatte nur dann Vibrationen, wenn die Räder nicht mehr gut ausgewuchtet waren.

Wenn die Vibrationen mit den Winterrädern wirklich nicht vorhanden sind, könnte ja doch was an den Rädern sein.

Maxe750 · 15.04.2024, 19:46

Ich werde die Räder auf jeden Fall wuchten und auf Höhenschlag überprüfen lassen.

Aber der Radsatz ist komplett neu. Von einem vernünftigen und seriösen Händler.
Und bei einem Problem am Rad, würden die Vibrationen doch nicht abhängig von der Straße oder dem Belag sein?

Gewissheit habe ich wohl erst nach dem Wuchten.
Ich habe bald Urlaub und werde bei BMW einen Termin vereinbaren.

Maxe750 · Gestern, 19:14

Ich war heute bei BMW wuchten.

Das Problem besteht immer noch.
Ich gehe auch mal davon aus, dass sie wie gefordert auch auf Höhenschläge geprüft haben.

Das Verrückte ist ja einfach, dass manche Strecken alles wunderbar ist und auf anderen die Vibrationen schon deutlich spürbar sind. Optisch wirkt der Asphalt jeweils erstmal glatt.

**esau** · Heute, 08:59

Wenn die Vibrationen nur temporär auftreten, können das Überlagerungen von Schwingungen sein. Grundsätzlich sind die heutigen BMW - im Gegensatz zu denen vor 30 Jahren - recht unempfindlich gegen leichte Unwuchten der Räder. Wenn aber gleichzeitig noch am Fahrwerk oder den Antriebswellen etwas nicht mehr ganz sauber ist, kann so was passieren.

Wenn allerdings mit den Winterrädern wirklich alles paletti ist, dann muss man die Sommerräder nochmal genauer prüfen. Ich lasse so was beim Reifenhändler machen und ich versuche, dann auch mit an der Maschine zu stehen, was bei BMW leider gar nicht mehr geht. Man kann die Wuchtmaschine auch empfindlicher oder weniger empfindlich einstellen. Und einen Höhenschlag kann man nur sehen, wenn sich das Rad auf der Maschine dreht.

Es gibt auch Reifen, die sind einfach nicht ruhig zu bekommen. Ich war vor über 30 Jahren mit einem neuen 3-er BMW sogar mal bei Dunlop in Hanau, da wurde dann auch am Fahrzeug gewuchtet, 2 der fast neuen Reifen ersetzt, etc. Leider war der immer noch nicht ruhig. Letztendlich hat mir BMW dann Michelins aufgezogen und alles war gut (wobei damals Wuchten am Fahrzeug Standart war)

Ich kaufe seit Jahren nur noch Pirellis oder Michelins, die müssen auch machmal bei der Montage gematcht = auf der Felge gedreht werden. Aber die laufen hinterher ohne Vibrationen.

Maxe750 · Heute, 09:20

Da ich heute Zeit habe, löse ich jetzt nochmal alle Schrauben und ziehe sie Stück für Stück über Kreuz fester mit klopfen auf den Reifen.

Die Räder haben zwischen 10 und 45 Gramm Gewicht. Ich denke das ist erstmal OK.
Hinten rechts ist da vielleicht auffällig mit 25 Gramm außen und 20 Gramm innen.

Ich möchte heute auch mal mit mehr Luftdruck fahren. Die Vorderachse kommt mir ziemlich schlapp vor. Aktuell fahre ich 2,6 Bar rundum. Also der Druck für Teilbeladung Comfort.
Ich möchte mal auf Vollbeladung oder Eco gehen.

Ich überlege eventuell nochmal zu einem kleinen Reifenservice-Betrieb zu fahren. Mal sehen.