BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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im Kontext |
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10.11.2017, 18:28
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Bundesministerien verärgert über hohen Spritverbrauch des 740e
Das meldet der SPIEGEL:
Zitat:
...offenbar sind die Spitzenbeamten aus den Bundesministerien, die sich darin chauffieren lassen, zunehmend frustriert über ihre neuen Dienstwagen mit Hybridantrieb. Ihre Fahrer klagen nach Informationen des SPIEGEL darüber, dass die Autos nur sehr kurze Strecken elektrisch zurücklegen, statt die vom Werk angegebenen Reichweiten zu erfüllen.
Dann aber, wenn der Verbrennungsmotor anspringt, seien die Verbräuche exorbitant hoch, zumal die Wagen wegen der Elektromotoren schwerer sind. Wegen kleinerer Tanks müssten die Chauffeure ständig nachtanken, heißt es.
Mehr dazu hier:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/b...a-1177341.html
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10.11.2017, 20:51
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#2
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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siehe hier:
http://www.7-forum.com/forum/showpos...3&postcount=12
Die reinen objektiven Fahrwerte dieses Autos sind ja auf dem Papier ganz nett, aber gefühlt offenbar weniger.
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10.11.2017, 21:53
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Neuen 7er fahren, mit den Steuern der Bürger bezahlt, im Luxus schwelgen und dann noch meckern.
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10.11.2017, 22:31
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Wenn durch die Standheizung die Reichweite verringert wird - dann hat das nun mal rein Garnichts mit dem grundsätzlichen Hybrid-Konzept zu tun.
Da ist schon eine etwas differenziertere Betrachtungsweise und Berichterstattung notwendig!
Auch von den Chauffeuren und deren Ministerialen - aber die sind ja nicht von Fach - haben also in der Regel NULL Ahnung von der Materie.
Und nur weil jemand jahrelang autofährt und damit seinen Lebensunterhalt verdient - bedeutet das noch lange nicht, dass er zu technisch qualifizierten Aussagen in der Lage ist ......
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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10.11.2017, 23:54
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#5
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Wenn durch die Standheizung die Reichweite verringert wird - dann hat das nun mal rein Garnichts mit dem grundsätzlichen Hybrid-Konzept zu tun.
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In meinem ex E 32 740er habe ich nicht selten "Reichweite 900+" am BC gesehen und auch selbstgefahrenerweise erlebt; der hatte 56 Liter mehr Tankinhalt als sein elektrifizierter Nach-Nach-Nachfolger, allein dieses Mehr übertrifft das Tankvolumen des 740e um 10 Liter.
Wenn man ein klein wenig Ahnung hat, wie viele km die Fahrzeuge der höheren und höchsten Ministerien pro Monat idR runterreißen (und zwar eben nicht mit lediglich max. 140 km/h), kann man sich etwa ausmalen, wie viel Zeit an der Zapfe verbracht wird.
Das kann man in der Tat differenziert betrachten: für etwaige VIP-Passagiere ist das zuvorderst eine Frage der Sicherheit, für den Steuerzahler auch eine Frage der Effizienz der Arbeitskraft der Chauffeure, ggfs. mitsamt drölfzig Personenschützern und eskortierendem Personal, und auch der staatstragende Passagier würde sicher lieber noch Termin Nr. 8 für diesen Tag schaffen, aber die Zeit reicht halt nur für sieben Termine - und zwei Tankstops...
Ok, das alles war jetzt technisch nicht besonders qualifiziert. Mea culpa.
Olli
Geändert von Olli (11.11.2017 um 00:28 Uhr).
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11.11.2017, 18:32
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Olli
...
Das kann man in der Tat differenziert betrachten: für etwaige VIP-Passagiere ist das zuvorderst eine Frage der Sicherheit, für den Steuerzahler auch eine Frage der Effizienz der Arbeitskraft der Chauffeure, ggfs. mitsamt drölfzig Personenschützern und eskortierendem Personal, und auch der staatstragende Passagier würde sicher lieber noch Termin Nr. 8 für diesen Tag schaffen, aber die Zeit reicht halt nur für sieben Termine - und zwei Tankstops...
Ok, das alles war jetzt technisch nicht besonders qualifiziert. Mea culpa.
Olli
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Offensichtlich weißt Du nicht, wieviele km von der Dienstwagenflotte, die höchstens geleast, wenn nicht zur Verfügung gestellt ist, tatsächlich mit so einem Konvoi unterwegs sind......
Zitat:
Zitat von Exotenspezie
So kann man das stehen lassen.
Die Großkotzigkeit Vieler dort ist unerträglich geworden.
...
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Die Fahrzeuge werden doch garnicht gekauft!
Es ist vielfach eine Sache der "Ehre", welcher Hersteller welche Fahrzeuge stellen DARF .....
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11.11.2017, 17:25
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
Neuen 7er fahren, mit den Steuern der Bürger bezahlt, im Luxus schwelgen und dann noch meckern.
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So kann man das stehen lassen.
Die Großkotzigkeit Vieler dort ist unerträglich geworden.
Grüße
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11.11.2017, 22:07
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#8
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
Neuen 7er fahren, mit den Steuern der Bürger bezahlt, im Luxus schwelgen und dann noch meckern.
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Du weiß aber schon, dass diese Autos nicht vom Steuerzahler bezahlt, sondern zu billigsten Konditionen von BMW bereitgestellt werden?
Da kostet das Leasing vielleicht 200€ im Monat.
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11.11.2017, 22:17
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Zitat:
Zitat von JRAV
Du weiß aber schon, dass diese Autos nicht vom Steuerzahler bezahlt, sondern zu billigsten Konditionen von BMW bereitgestellt werden?
Da kostet das Leasing vielleicht 200€ im Monat.
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Und die 200 Leasing plus Unterhaltung des Wagens inkl. Diesel zahlt der Steuerzahler.
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13.11.2017, 10:57
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#10
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Silent Giant
Registriert seit: 30.10.2014
Ort: Heiligenhaus
Fahrzeug: Alpina B 5, VW Golf GTI Perf (10/2019), VW Polo GTI (02/2017)
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Tja, solange es Wutbürger, Terroristen und Kaninchenzüchtervereine gibt, die Volksnähe durch die Eröffnungsrede des Staatssekretärs für die neue Rammelbox einfordern, wird der Steuerzahler wohl auch weiterhin für Dienstfahrzeuge aufkommen müssen.
Irgendwann wird der Neidbürger es dann wahrscheinlich geschafft haben, dass kein vernünftig ausgebildeter Mensch mehr in die Politik geht, sondern sich lukrativere Jobs in der freien Wirtschaft sucht. Aber die Dienstwagen haben wir dann gespart.
(BTW meckern tun nicht die Minister sondern die Chauffeure )
Mich ärgern sinnlos angelegte Baumscheiben, Fahrbahnschwellen oder diese neumodischen Fahrradwege, die aus einer Hauptverkehrsstrasse mittels Fahrbahnteilung eine halbe Fußgängerzone mit Megastau machen, weitaus mehr in Bezug auf Steuergeldverschwendung.
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Wir können nicht die ganze Welt verändern aber dafür sorgen, dass wir sie ein bisschen besser machen..
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