Bremsbeläge vorne + Ölwechsel + Zündkerzen = 2100 Euro

Alfred G · 24.11.2017, 17:14

Also, da schnallt man ab, oder?

Ärgere mich jetzt, dass ich "Inspektion inklusive" nicht zum Leasing dazu gebucht habe. Geht angeblich solange, wie die Inspektion noch nicht fällig ist.

Auto ist EZ 1.9.2015; 38.000 km.

Die Erneuerung der Bremsscheiben (Material 650 Euro netto) habe ich noch abgebogen.

ms928s4 · 24.11.2017, 17:37

hmm .. ein schnapper im unterhalt ist es nicht gerade

.. aber was soll man machen. Kannst ja noch froh sein, dass nicht noch was "ernstes" dabei war

E38_Fan · 24.11.2017, 18:38

Heute leider „normal“

Was mich aber wundert das nach 2 Jahren und 38tkm die Zündkerzen gewechselt werden müssen, wie ist denn das offizielle Wartungsintervall?
Wenn du das nächste mal etwas sparen möchtest kannst du solche einfachen Sachen wie Luftfilter und Innenraumfilter auch selber machen, du lernst gleich dein Auto noch etwas kennen und hast trotzdem den Stempel im Scheckheft

Enzu · 24.11.2017, 19:52

Also ich finde das ehrlich gesagt nicht normal

Ich habe meine Bremsen selbst gewechselt und ich fahre im Gegensatz ein ziemlich altes Auto (auch hier große Bremsanlage). Öl Wechsel mach ich auch selbst als Hobbyschrauber. Natürlich ist es mit Leasing usw. etwas anders (Garantie, Gewährleistung etc.), aber Leutz mal echt jetzt. Was kosten die Zündkerzen? Ich hab für meine NGK und auch 8 Stück gerade ca. 120 Eur gezahlt - wenn überhaupt -, dann sagen wir mal Öl mit BMW Vorgabe 1 Liter 20 Eur an den Kunden weitergegeben und die Luftfilter und Mikrofilter sind ja auch ein Witz zum wechseln.

Ich bin sicher nicht am untersten Ende der Einkommensverhältnisse mit meinem Job, aber meiner Meinung nach geht sowas gar nicht. Wir sprechen von 2,1k für sowas, unfassbar.

sind das beim G12 irgendwie besondere Bremsen (Ceramic evtl. aber selbst dann, keine Scheiben dabei sondern nur Klötze)? Kenn mich beim G12 diesbzgl. nicht aus...

Alfred G · 24.11.2017, 19:59

Nein, das sind keine Keramik-Bremsen.

Enzu · 24.11.2017, 20:01

Sorry hab´s Engl. geschrieben. Tut mir leid.

Frage mich halt echt auch warum Kerzen bei 38000 gewechselt werden, habt ihr einen anderen Intervall? Kann aber auch nicht so unterschiedlich sein normalerweise...bei uns ganz normal 80-100k.

Ich hab meine gefühlt zu früh gewechselt bei 80k

Puddlejumper · 24.11.2017, 20:01

Schon heftig, aber anscheinend normal, wenn man die Bremsen bei Leebmann anschaut.

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=34&bt=34_2366

RS744 · 26.11.2017, 17:59

Zitat:

Zitat von Alfred G

Also, da schnallt man ab, oder?
...
Auto ist EZ 1.9.2015; 38.000 km.

Die Erneuerung der Bremsscheiben (Material 650 Euro netto) habe ich noch abgebogen.

Hammer.
Liegt bestimmt am Starnberger Kennzeichen.

Und dann noch Service-Wäsche "ohne Berechnung" texten, aber hinzu berechnen.

Exotenspezie · 06.12.2017, 01:29

Bei 38.000 km Zünderkerzen. Na sowas....

Aber der Oberhammer ist das Öl. Kaum zu glauben, dass den Kunden immer noch das 5W-30 in ihre turboaufgeladenen Motoren eingefüllt wird. Inzwischen ist doch hinreichend bekannt, dass 5W-30 das völlig falsche Öl für diese Motoren ist (unzureichende Hochtemperaturviskosität).

Naja, die Leasingdauer wird er wohl in den aller meisten Fällen trotzdem überstehen. Nach mir die Sintflut ....

Beste Grüße

MTC · 17.12.2017, 13:16

Hi,

Das Verhalten der Werkstätten ist nicht zu fassen, markenübergreifend:

Beispiel Mercedes CLS 350 (BJ 12/14), Inspektion bei ~75.000km:
Motoröl
Luftfilter (Aktivkohle + Motor)
Kraftstofffilter
AdBlue nachfüllen
Standardinspektionsumfang
Summe: stolze 1100€!

Ich hab den Serviceberater (tolle Berufsbezeichnung) gefragt, ob das sein Ernst sei und ihn dann ausgelacht.

Das i-Tüpfelchen: Während der Mechaniker den genauen Code aus dem Fahrzeug gelesen hat, stand ich auf dem Werkstattparkplatz: Die Kundenfahrzeuge werden kalt voll hochbeschleunigt und nach dem Parken wurden auch noch 3-4 kräftige Gasstöße gegeben und dem Sound des SL 500 gelauscht. Unfassbar.

Die Luftfilter, AdBlue und Öl (Mobil 1 0W40 anstatt der 0W30 Plörre) hab ich jetzt für 200€ bestellt, wobei die Niederlassung nur für den Motorluftfilter 150€ (!) haben wollte. Gesamtkosten der Inspektion werden damit bei ca 400-500€ liegen inklusive Mercedes Stempel. Wenn man nicht abgezockt werden will, muss man wirklich jeden Punkt auf den Auftrag schreiben und einzeln absegnen. Darüberhinaus wird ohne mein Einverständnis GAR NICHTS gemacht.

LG,
Michael