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Alt 24.08.2017, 22:05   #21
wernern
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Registriert seit: 10.03.2017
Ort: Wien
Fahrzeug: G11-740dxdrive (06-16)
Standard

Vielen Dank für Deine Informationen,
Viele Grüße,
Werner
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Alt 27.08.2017, 21:33   #22
nochkeinen7er
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.09.2016
Ort:
Fahrzeug: E90
Standard

Zitat:
Zitat von Steve7466 Beitrag anzeigen
Seh ich auch so. Mit autonomem Fahren hat das nicht das geringste zu tun. Man muss ja mehr oder weniger sowieso mitlenken, weil das System sich ständig deaktiviert.

Ich hatte eigentlich gehofft, dass es besser wird, wenn der 7er softwaremäßig auf den Stand des 5ers gebracht wird.
das verstehe ich nicht. mit handschuh oder knien kann sich das system ja nicht nach 13 sekunden abschalten oder?
das muss ja durchlaufen dann. dann macht diese fahrassistenz ja null sinn. was bringen mir 13 sekunden am ohne hände am lenkrad? wtf

für mich wäre interessant: wie lange klappt es mit handschuh bzw. knien? für mich würde das heißen, man dann das system wirklich autonom werkeln lassen.

eine warnung, wenn die finger nicht mehr dran sind, kommt ja sowohl optisch als auch akustisch oder?
nochkeinen7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2017, 22:03   #23
Steve7466
Mitglied
 
Benutzerbild von Steve7466
 
Registriert seit: 13.02.2017
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 750Li xDrive (8/2015)
Standard

Das Knie am Lenkrad funktioniert, Handschuh wohl eher nicht.

Das System funktioniert so:
Einmal aktiviert, erscheint ein kleines grünes Lenkrad im Display. Aber nur, wenn er die Spur erkennt, sonst ist es grau (= System deaktiviert).
Leider verliert er die Spur alle Nase lang (Baustellen, etwas stärkere Kurve auf der Autobahn), so dass es ziemlich lebensmüde wäre, das Auto tatsächlich autonom fahren zu lassen.

Deshalb geht die 13-Sekunden-Regel schon in Ordnung.
Nach 3 Sekunden färbt sich das Lenkrad gelb und nach weiteren 10 Sekunden wird es rot, ein Piepen ertönt und das System ist aus bis die Hand wieder am Lenkrad ist.

Vielleicht ist bei mir ja auch was kaputt?! Wie ist das denn bei den anderen hier (bzgl der Tatsache, dass er ständig die Spur verliert und somit nicht wirklich autonom fährt)?
Steve7466 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2017, 22:32   #24
Butl77
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.01.2016
Ort: Tullnerbach-Lawies
Fahrzeug: G12 M760 Li, M6 CP F13, i3 94AH, M4 DTM Champion Edition
Standard

@Steve7466
Bei Deinem ist sicher nichts kaputt.
Die Symptome sind/waren bei beiden meiner G12 gleich (50i G12 aus 11/2015,
M760 aus 2/2017).
Das System ist ziemlich unbrauchbar.
Bin aber nicht enttäuscht darüber,da ich von dem ganzen autonomen Gedöns NICHTS halte. Ich persönlich verwende nicht mal den adaptiven Tempomat, im Vergleich zu einem aufmerksamen - vorausschauenden - Fahrer ergibt sich nur ein höherer Spritverbrauch und mehr Bremsenverschleiss. Auch wenn ich nach wie vor viel unterwegs bin (min. 50000 KM/Jahr) fahre ich lieber selbst und kann weit vor den Systemen entsprechend reagieren.
Autonomes Fahren gibt es ja eh schon lange: Je nach Geldbeutel die Öffis, Taxi
oder Limousine mit Chauffeur.

Gruß,Butl
Butl77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2017, 00:00   #25
wernern
Mitglied
 
Benutzerbild von wernern
 
Registriert seit: 10.03.2017
Ort: Wien
Fahrzeug: G11-740dxdrive (06-16)
Standard

Naja, als unbrauchbar würde ich es nicht bezeichnen. Wenn man allerdings erwartet das man nur einsteigen muss und das System macht alles alleine, dann wird man enttäuscht sein. Man wird in einem kleinen Maß unterstützt und das war's auch schon wieder. Mir reicht's und ich nütze es jeden Tag bei fast jeder Fahrt.
wernern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2017, 00:02   #26
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18
Standard

Zitat:
Zitat von Butl77 Beitrag anzeigen
.....t, im Vergleich zu einem aufmerksamen - vorausschauenden - Fahrer ergibt sich nur ein höherer Spritverbrauch und mehr Bremsenverschleiss. ....
Das stimmt. Allerdings ist man auf langen Strecken oder beim Telefonieren nicht immer wirklich voll auf das Fahren konzentriert. Insofern nutze ich das ACC häufig. Ich finde das nichtlenkende System im F01 allerdings besser. Im Stau (Schritttempo) kann da manchmal sehr weit fahren, ohne die Hände am Lenkrad zu haben zu müssen. Immer das Lenkrad berühren zu müssen ist manchmal lästig. Natürlich muss man immer bereit sein einzugreifen. Abhängig von der Verkehrsdichte und der gefahrenen Geschwindigkeit muss man mehr oder weniger oft eingreifen.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2017, 12:06   #27
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Nach 3 Sek.

färbt sich das Lenkradsymbol bereits gelb????

Bei meinem (März 2017) nicht.

Gruß Jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2017, 15:41   #28
jensl70
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.04.2017
Ort:
Fahrzeug: G11-740d(6.16)
Standard

Dann ist es wahrscheinlich ein Modell nach der März Modellpflege.

Wie sind denn die Zeiträume bis zum gelben/roten Lenkrad ohne Brührung bei Dir?

Gruß
Jens
jensl70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2017, 17:23   #29
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard ja, ist v. März

s.o.

der Wechsel v. Rot auf Gelb dauert erheblich länger als 3 Sek.

werde bei nächster Gelegenheit mal genau drauf achten.
Funktioniert erst ab 70 km/h, deshalb in der Stadt nicht so empfehlenswert

Gruß Jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2017, 17:28   #30
wernern
Mitglied
 
Benutzerbild von wernern
 
Registriert seit: 10.03.2017
Ort: Wien
Fahrzeug: G11-740dxdrive (06-16)
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
Immer das Lenkrad berühren zu müssen ist manchmal lästig.
Im Stau, bis ca. 15 km/h, bleibt das Lenkrad grün und das Ding lenkt weiterhin selbständig. D.h. man muss das Lenkrad nicht berühren :-).
Erst wenn du über die 15km/h kommst wird das Lenkradsymbol zuerst gelb und, nach den besagten weiteren ca. 10-12 sek., wird das Symbol dann rot. Es sei denn man verzögert in dieser Zeit wieder unter 15km/h. Dann wird das Symbol wieder grün und er lenkt wieder selber. Natürlich immer vorausgesetzt das System erkennt einen Wagen vor einem selbst.
Übrigens falls es jemand nicht weiß: wenn man zum stehen kommt und innerhalb von ca. 4 sek. fährt der Vordermann wieder los, fährt der Wagen auch selbständig wieder los.
Schöne Grüße aus dem heißen Wien,
Werner
wernern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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