BMW 7er, Modell E23 |
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28.08.2017, 12:11
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 08.03.2013
Ort: Schwabenheim a.d. Selz
Fahrzeug: E23 728i (09 '80) e24 635csi Kat (04 '85)
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BMW Classic
Hallo Robert.
Ich habe vor 10 Minuten bei BMW Classic wegen einer Info angerufen. Aussage des Mitarbeiters. "Ich möge bitte beim örtlichen BMW Händler vorstellig werden, da BMW Classic momentan Wartungsarbeiten am EDV System durchführt und sie an keinerlei Daten rankommen."
Gruß Roland
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28.08.2017, 12:55
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
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Zitat:
Zitat von RobertF
... Wer weiss was BMW für Fördermenge für die Kraftstoffpumpe für den 745i angibt ...
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Die bereits genannten 2,2 l/min = 132 l/h für alle E23 inkl. 745i (bis 85) stammen aus den technischen Daten im original Werkstatthandbuch.
Die Vorförderpumpe bringt ja auch nur 1,8 l/min = 108 l/h (gleiche Quelle).
Viele Grüße, Jörg
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28.08.2017, 13:05
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#13
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von RobertF
Problem war die Schutzkappen der Düse zu bekommen Bei Bosch findet mann geschlossene Türen, sehr ergerlich. Ventile werden nicht mehr geliefert und auch keine Ersatzteile.
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Kappen, Filter, O-Ringe hab ich auf Lager fuer die aelteren ESV
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und auch fuer neueren Typ 3
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28.08.2017, 22:58
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2009
Ort: Onderbanken
Fahrzeug: Jaguar MK2, Jaguar XK140DHC, 2CV, BMW745i 2/85
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Die Antwort von BMW Group Clssic München
anbei die gewünschten Daten der Kraftstoffpumpe 16 14 1 179 232
Pumpendaten gemessen bei 20 Grad mit Prüfflüssigkeit Essovarsol 155/185
Fördermenge : >115l/h bei 12V bzw. >10l/h bei 6V u-30Grad
Betriebsdruck : pa<3 bar
Radialspalt: <20um
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23.01.2018, 13:32
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2009
Ort: Onderbanken
Fahrzeug: Jaguar MK2, Jaguar XK140DHC, 2CV, BMW745i 2/85
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Ich habe ein Problem mit der Niveauregulierung.
Andere Schalter eingebaut und der fährt hoch jedoch geht beim Hebelverstellung nicht herunter
Jemand Ahnung?
Sonst geht er wie der......
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23.01.2018, 13:51
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 30.06.2014
Ort: 07366 Rosenthal
Fahrzeug: Kia
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Niveauregelung
Hallo Robert,
Dir ist bekannt, dass die Regelung nach jeder Verstellung 5 Sekunden wartet?
Gleichzeitig darf keine Bremse betätigt werden und das Fahrzeug muss eben stehen.
Gruß
Andi
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24.01.2018, 10:43
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2009
Ort: Onderbanken
Fahrzeug: Jaguar MK2, Jaguar XK140DHC, 2CV, BMW745i 2/85
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Ja das ist bekannt mit der Verzögerung, der steht jetzt 3 Tagen hoch .
Hatte den Hebel ausgehackt und manuel betätigt, dann fuhr der hoch und dann wieder den Hebelgestänge eingehackt aber der bleibt stehen.
Wenn man Nr 3 von den Schaltersteckerverbindung an Masse legt dann muss der herunter fahren Tut der nicht
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