BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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19.03.2019, 22:26
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Weinheim
Fahrzeug: ex G11 / A8L 50TDI (5.23)
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20 Zoll, xDrive, Komfort
Hallo zusammen,
ich spiele mit dem Gedanken für den Sommer auf 20" Räder umzusteigen.
Nun habe ich dazu zwei Fragen:
Fahrkomfort: Aktuell fahre ich 19" (v/h 255) und bin mit dem Komfort sehr zufrieden. Verschlechtert sich dieser bei 20" Zoll mit Mischbereifung deutlich?
xDrive: hole ich mir damit den Teufel ins Haus? Man liest ja allgemein nicht viel Gutes über xDrive mit Mischbereifung...
Gruß rainman
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19.03.2019, 22:55
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.02.2013
Ort: München
Fahrzeug: G12 740dx (07/17)
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Hi Rainman
Hatte bis vor kurzem 20er (V-Speiche 628 Bicolor) drauf und jetzt seit 1 Woche 21er (Vielspeiche 629 bicolor).
Ich empfinde es ein klein wenig unkomfortabler.
Hab die jeweiligen Kompletträder von BMW direkt gekauft und mit der Fahrgestellnummer wurde überprüft ob sie auf mein Fahrzeug passen.
Ich würde nur darauf hingewiesen das es wichtig sei bei den Reifen auf die Sternmarkierung zu achten, da es besser für den Allrad sei.
Kann ich mir persönlich zwar nicht vorstellen, aber um den Garantieanspruch zu erhalten werde ich das wohl machen.
Bis dann
Spooner
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20.03.2019, 10:05
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2009
Ort: NRW
Fahrzeug: M550xd G30 Bj. 01.2020
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Ich fahre derzeit 19 Zoll Winterreifen und im Sommer 20 Zoll (siehe Foto links). Ich kann keinen Unterschied feststellen. 21er würde ich aber nicht nehmen.
Ich habe xdrive, was soll denn beim xDrive mit Mischbereifung problematisch sein? Beim F01 xdrive hatte ich mal das Problem, dass das Zwischengetriebe (?) ausgetauscht werden musste. War Kulanz.
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20.03.2019, 10:09
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#4
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Rottal-Express
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2018
Ort: Landkreis Mainburg
Fahrzeug: F01 740d xDrive Aut. Individual ('12) & Audi A6 C4 2.6 V6 Aut. ('97)
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Zitat:
Zitat von sunrise560
Beim F01 xdrive hatte ich mal das Problem, dass das Zwischengetriebe (?) ausgetauscht werden musste. War Kulanz.
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Same procedure here … du meinst das VTG (Verteilergetriebe) - leider sehr anfällig beim xDrive.
Mischbereifung darf gefahren werden, ist von BMW ja auch werksseitig so vorgesehen, abgesehen von der Sternmarkierung sollte auch beachtet werde, dass die Differenz des Reifenprofil von vorne zu hinten nicht mehr als 2 mm betragen sollte!
Das ist oftmals ein Grund für sterbende Verteilergetriebe, da viele Leute das nicht wissen und die Reifen nicht entsprechend beachten. Das VTG versucht das entsprechend auszugleichen und hat dadurch einen exorbitant hohen Verschleiß.
Ob 19, 20 oder 21 Zoll ändert ja am Abrollumfang nix - generell gilt: je kleiner der Querschnitt, desto härter und unkomfortabler wird die ganze Sache.
Gruß
Bastian
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20.03.2019, 12:55
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Weinheim
Fahrzeug: ex G11 / A8L 50TDI (5.23)
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Zitat:
Zitat von Bavaria7
Same procedure here … du meinst das VTG (Verteilergetriebe) - leider sehr anfällig beim xDrive.
Mischbereifung darf gefahren werden, ist von BMW ja auch werksseitig so vorgesehen, abgesehen von der Sternmarkierung sollte auch beachtet werde, dass die Differenz des Reifenprofil von vorne zu hinten nicht mehr als 2 mm betragen sollte!
Das ist oftmals ein Grund für sterbende Verteilergetriebe, da viele Leute das nicht wissen und die Reifen nicht entsprechend beachten. Das VTG versucht das entsprechend auszugleichen und hat dadurch einen exorbitant hohen Verschleiß.
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Genau das meine ich, nach meinen Informationen ist der Unterschied bei "nicht *" Reifen zwischen 245 und 275 schon zu groß, zumindest schreiben das viele in diesem Zusammenhang und berichten über Probleme (Rucken, defekte VTG)
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22.03.2019, 08:40
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 28.09.2016
Ort: Wien Umgebung
Fahrzeug: G12 750Li xDrive
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das mit der Sternmarkierung bei der 245/275er Bereifung mag sein, aber was den Abrollumfang tatsächlich angeht, ist die Kombination 245/285 wesentlich schonender fürs VTG da Differenz 0%.
Alternativ auch 255/295, was z.B. Alpina für die 21“ Räder anbietet. Und ich glaube nicht dass die das VTG modifiziert haben. Wohl gemerkt, die Raddimensionen von Alpina sind identisch mit jenen von BMW.
Nun, ob diese Größen auch BMW akzeptiert, ist eine andere Frage...
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22.03.2019, 19:50
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#7
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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also wenn ich mir das mit einem Reifenrechner anschaue, dann ändert sich das nicht zu 0% im Abrollumfang.
hier mal clicken: Reifenrechner
Es ändert sich von -0,5% auf +0,5% ? oder bin ich blind (Beispiel 20 Zoll)
Auch mein Excel rechnet nix anderes, hab das mal selber umgesetzt... mit diesen Formeln
Ich denk mal der Luftdruck sollte lieber peinlich genau stimmen, das geht auch gut auf den Durchmesser!
Ich bin der Meinung der Durchmesser (belastet) ist wichtiger als der Abrollumfang unbelastet...
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..
Geändert von nofri (22.03.2019 um 20:10 Uhr).
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22.03.2019, 21:48
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 28.09.2016
Ort: Wien Umgebung
Fahrzeug: G12 750Li xDrive
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das ist eins der genauesten Rad-/Reifen Rechner
https://www.rimsntires.com/specspro.jsp
Edit: nofri, für die 20 Zoll Räder mit Querschnitt 40/35 hast du Recht.
bei den 21“ mit 35/30 stimmt meine Behauptung.
Geändert von BimmerV8 (22.03.2019 um 22:04 Uhr).
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23.03.2019, 07:54
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#9
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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ah, ok.
habs mir fast gedacht, das hatte ich nicht getestet.
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28.03.2019, 16:42
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Weinheim
Fahrzeug: ex G11 / A8L 50TDI (5.23)
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So, die 20" sind unterwegs. Ich bin gespannt
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