G11 Probefahrt - Lenkung

[tomsag]

Halo zusammen,

heute fuhr ich den 730d G11.
Bei der Lenkung habe ich einen gewaltigen Unterschied im Gegensatz zu (meinem) F01 VFL bemerkt.
Die ist voll in Mercedes Style extrem leichtgängig wenn das Auto im Stand ist.
Allerdings hatte der G11 nicht die Aktivlenkung.

Jemanden die G11 Lenkung zu leicht ausgelegt?

G11 ist leiser im Stand, und Gaspedal ist aktiver ausgelegt als bei meinem (kann auch sein dass Mann den Vorführwagen eher dauernd beschleunigt...

[NickB12]

Bin nur noch begeistert...

Hab seit heute einen 730d X-drive,
den ich am Freitag Abend wieder abgebe.

Das Fahrverhalten ist nur noch gut, wie auf Schienen.
Mein 740I-F01 ist schon klasse, aber der G11 übertrifft das locker.

Wie oben schon geschrieben ist die Lenkung sehr direkt feinfühlig und leichtgängig, wie damal in meinem E38 mit Servotronic.
Dagegen ist die vom F01-VFL fast schon schwer

Bin heute schon über 150Km BAB und Landstraßen gefahren, hoffentlich kann ich heute Nacht schlafen...

Freu mich schon auf Morgen....da werden´s noch ein paar Kilometer

LG Nick

[tomsag]

Zitat von NickB12

Bin nur noch begeistert...

Hab seit heute einen 730d X-drive,

Gratuliere!!!
Hast du Aktivlenkung?

[bommelmann]

Also bei der Lenkung des G11 730d ist mir nix besonderes aufgefallen.

Ich finde eher die Unterschiede zwischen Heckantrieb und xDrive gravierend. Deshalb würde ich bei dem wenigen Schnee hier in der Stadt nur noch ohne xDrive nehmen. Ich hatte mal eine Probefahrt mit 640xd Coupe. Das hatte mir im direkten Vergleich zur leichten Lenkung des 740d gar nicht gefallen.

Ich fand den G11 730d im unteren Geschwindigkeitsbereich recht spritzig, aber bei 100-150 ging der nur mit Getriebestufe "S". Da bin ich beim F01 740d deutlich mehr gewohnt.

[charder]

Immer eine Frage was man erwartet. Ich hatte vor kurzem einen 535xd touring als Mietwagen, Gewichtstechnisch quasi ein 7er. Lenkung war etwas indirekt aber okay für den Wagen. Schlimmer war die durch das Gewicht und den xdrive mangelnde Leistung, ab 200 war es mühsam und die 250 erreichte er nur mit viel Anlauf. Das hätte ich anders erwartet. Dafür brauchte er dann digital auf der BAB gefahren auch nur 13l/100km gemessen auf 1500 km aber ohne Spaß Effekt.

[esau]

Als eingefleischter Benzin Freak sollte man auch keinen Diesel fahren. Wenn ich mal einen unter dem Hintern habe, liegt mein Verbrauch auch häufig nicht signifikant unter dem, den ich mit einem Benziner hätte.

[charder]

auch wenn offtopic:

Genau so ist es: Mit dem M5 habe ich Spaß, fahre den mit 14l. Auch ein Porsche 911 Turbo S kann auf der BAB nicht davon fahren (ab 200 verliert er sogar), es ist ein Patt bis 300.

Der 35d ist schnell, aber nicht so wirklich. Und ab 100 spielt xdrive bei trockener Straße keine Rolle mehr.

Daher kommt der 750il G12 bei uns als Nachfolger für den E65 auch ohne xdrive.



nun back to topic

[NickB12]

Zitat von bommelmann

Ich fand den G11 730d im unteren Geschwindigkeitsbereich recht spritzig, aber bei 100-150 ging der nur mit Getriebestufe "S". Da bin ich beim F01 740d deutlich mehr gewohnt.

Klar das der 40er noch besser geht, muss aber sagen...der 730d ist nicht ohne.
war gestern ein paar mal ruckzuck bei über 200.
Man muss schon den Hut ziehen, was heutige Diesel für eine Kraftentfaltung haben

Hat nix mit Lenkung zu tun, is aber trotzdem Geil!
Die Sitze

Massage nach Wunsch...Lenden, Schulter, Rücken...

[bommelmann]

Ja, und ein Leasingfaktor unter 0,9 bei Autohaus Leebmann für G11-Wunschkonfiguration (36/10.000/0).

Bei Interesse U2U.

[charder]

Die Lenkung ist sehr leichtgängig, aber bei weitem nicht so leichtgängig wie im A8. Im Sportmodus ist sie dann schwergängiger.

Insgesamt ist die Lenkung aber sehr indirekt, was nervt, da man doch öfters bei Spurrillen korrigieren muss. Selbst mit der Aktivlenung muss man dann sehr deutlich lenken damit was passiert, um die Mittellage ist die Lenkung total indifferent. Da liegen Welten zur Lenkung im M5 mit competition Paket.