Motorraum: V12 Umbau

[68msw]

Das gibt es soviel ich weiss neuerdings Probleme mit der Eintragung. Bei einer solchen Leistungssteigerung (M70 im E30) wird neuerdings ein Betriebsfestigkeitsnachweis verlangt.

Darüber wird zur Zeit im E30.de Forum heiss diskutiert.......

[0711dude]

Ich frage den lieben Herr Becker wie das bei Ihm von statten geht. Heite meinte er dass die Fertigstellung in zwei bis vier Wochen soweit sein sollte. Falls gewünscht berichte ich natürlich gerne!

[17er Schlüssel]

Wie immer muss man Kontakt zu einem guten und fähigem TÜV haben.
Bei keinem meiner Umbauten wurde bis dato ein solches Gutachten verlangt.
Der m70 ist jetzt auch nicht gerade ein leistungsmonster,auch nicht im E30.
Alex

[0711dude]

Ab wann ist es ein Leistungsmonster? Ich dachte dass das Drehmoment mit entscheidend sein könnte, Verwindung etc......oder nicht?

[Claus]

Zitat von 17er Schlüssel

Der m70 ist jetzt auch nicht gerade ein leistungsmonster,auch nicht im E30.

Na ja, einem E30 dürfte er aber sichtbar Flügel verleihen, liegt die Leistung doch deutlich über der des entsprechenden M3, der hatte nämlich "nur" 195 bis 238 PS und war auch nicht so langsam. Und was heißt schon "Leistungsmonster"? Vor 25 Jahren war das eine Topmotorisierung, selbst ein M5 hatte da nur 315 PS. Aber die Zeiten ändern sich halt, heute sind wir bei 544 bzw. 560 PS in den gleichen Fahrzeugen gelandet und selbst ein M3 hat bis zu 450 PS. Dafür ist der Straßenverkehr mittlerweile so dicht, dass man früher mit 200 PS deutlich schneller vorwärts kam als heute mit 500...

Zitat von 0711dude

DerF red ist uralt, aber ich denke für BMW Besitzer im Großraum Stuttgart nach wie vor interessant.

Wer also Probleme hat und eine kompetente Lösung in Raum Stuttgart braucht, die o.g. Adresse und Telefonnummer ist noch immer aktuell. Geht nicht gibt es nicht bei Hermann.

;-)

Danke für den URALTFRED, kannte Ihn nicht und ist genau das was ich gesucht habe. Perfekt

[17er Schlüssel]

Zitat von 0711dude

Ab wann ist es ein Leistungsmonster? Ich dachte dass das Drehmoment mit entscheidend sein könnte, Verwindung etc......oder nicht?

Da fragst du den richtigen.
Ich finde im e30 schön:

Den ALPINA B10 Bi-Turbo aus dem e34
Den S38 B38 aus dem e34 M5
Den S62 aus dem e39 M5
Den S85 aus dem e60 M5
Den S70 aus dem e31 850csi

Und generell alles ab 3,0l mit Lader/Ladern

Alex

[0711dude]

Aaaah, der Turbo macht die Musik, ich verstehe.


Ich müsste bei Herman fragen ob es ein m70 oder ein s70 war....immerhin stammt die Schaltung auf jeden Fall aus einem 850er.

[17er Schlüssel]

4 der 5 genannten Triebwerke sind reine Sauger.
Nur die Literleistung ist etwas interessanter als beim m70.
Die Schwachstelle beim e30 liegt nicht in der karosse,sondern eher bauartbedingt im hinteren Teil des antriebsstrangs..
(Kardan,Diff. und Hinterachse)
Alex

[Erich]

es geht wohl mehr darum, einfach einen V12 in einem E30 zu haben, nicht um die Leistung.

Denn wer Leistung haben will, baut sich was anderes ein als den alten M70.
Hier bei uns laufen 2 E31 850 mit S38B38 aus dem e34 M5, werden zum Driften benutzt.