Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er (G11/G12 LCI)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12, Facelift 2019.
BMW 7er (G11/G12)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12
 Detail-Infos
 Modelle
 im Kontext
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell G11/G12



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 04.09.2020, 11:30   #111
RealMcCoy
Mitglied
 
Registriert seit: 07.08.2020
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: G12-M760Li (03.2017), E60-530i (11.2005)
Standard

Nach einiger Recherche in den US BMW Foren, scheint sich dort die Meinung gefestigt zu haben, dass die Probleme mit dem N63 primär thermischer Ursache sind. Die Lösungen, die dort vorgeschlagen wurden, waren u.a. Hitzeschutz um die thermisch hoch belasteten Kühlleitungen im „heißen V“ (wie im S63, damit diese nicht so schnell verspröden und undicht werden) und den Verbau eines „kühleren“, sprich früher öffnenden Thermostats. Letzteres führt zwar zu geringem Mehrverbrauch sollte aber die Lebensdauer von Dichtungen und Kunststoff/Gummi-Teilen im Motor erheblich verlängern. Hat jemand hier sich schon mal ausprobiert?
RealMcCoy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2020, 23:38   #112
RealMcCoy
Mitglied
 
Registriert seit: 07.08.2020
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: G12-M760Li (03.2017), E60-530i (11.2005)
Standard

So, nach etwas Recherche ist für mich das Thema 50i Motor leider endgültig durch. In der Zwischenzeit gibt es in den USA, nach der 2018 beigelegten Sammelklage gegen BMW wegen der Motorschäden am N63, nun eine neue Sammelklage aus der hervorgeht, dass auch die TÜ1 und 2 Versionen des N63 weiterhin von vorzeitigen Motorschäden betroffen sind. Siehe hier: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.classaction.org/news/bmw...ss-action-says
RealMcCoy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2020, 11:46   #113
Rolli750
Mitglied
 
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
Standard

Danke für deine Bemühungen etwas Licht in das Debakel des 750 V8 zu bringen.
Damit scheidet der V8 bei meinem Kauf im Frühjahr definitiv aus.
Rolli750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2020, 11:47   #114
sebobbglo
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von sebobbglo
 
Registriert seit: 21.02.2020
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: G11-750iX (07.15)
Standard

Den Mutigen gehört die Welt.
sebobbglo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2020, 22:45   #115
winniban
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.06.2011
Ort:
Fahrzeug: 760i Bj. 10/2010
Standard

Wieso gibt es diese Probleme nicht beim V12?

Ist das V dort nicht auch heiß?
winniban ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2020, 22:59   #116
Landei
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.07.2020
Ort:
Fahrzeug: E39Touring
Standard

Der N74 hat die Lader klassisch links und rechts „unten“ und nicht im V.
Landei ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2020, 12:23   #117
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: 740xd 10.2017; m5 06.2018
Standard

Die V8 Mercedes Motoren haben auch das hot V und trotzdem laufen die Triebwerke total problemlos und fast schon langweilig vor sich hin...

Das ist halt so, wenn man versucht den Spagat zwischen minimalen Kosten und maximaler Leistung zu bewerkstelligen.
__________________
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2020, 12:52   #118
mike95
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: G12-740Li (01/2016), F21-118d M-Paket (07/2017), F21-120i M-Paket LCI (06/2019)
Standard

Zitat:
Zitat von nerko Beitrag anzeigen
Die V8 Mercedes Motoren haben auch das hot V und trotzdem laufen die Triebwerke
.... die können es eben.
mike95 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2020, 22:29   #119
BE64
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2020
Ort: Karlskron
Fahrzeug: G11-750i xDrive (04.16); G01-X3 20d (09.19)
Standard Austausch Kühlwasserschläuche

Meinen 750er (04/16) musste ich wegen Kühlwasserverlust in die Werkstatt bringen. Der Fehler war schnell gefunden. Ein Kühlwasserschlauch im Bereich des heißen V war defekt. Die Reparatur dauerte jedoch länger, da nach Vorgabe von BMW sämtliche Schläuche in dem Bereich getauscht werden müssen. Die haben nun auch eine Metallummantelung. Außerdem wurde eine neue Software aufgespielt. Ging alles auf Kulanz, hätte wohl ca. 1000€ gekostet.

Das Auto fahre ich erst seit März (hatte vorher den 750i e65), ich kann seit den bisher gefahrenen 5000km keinen Ölverbrauch feststellen. Aufgrund der vielen Beiträge im Forum habe ich den Werkstattmeister um eine 'akustische Einschätzung' gebeten. Er konnte keine auffälligen Geräusche feststellen.

Hier noch ein interessanter Vergleich N63 / N63TU
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://bmwtuning.co/bmw-n63-vs-n63t...tu2-vs-n63tu3/

Das lässt hoffen. Ein ungutes Gefühl habe ich trotzdem, es werden auch Fahrzeuge mit ATM angeboten. Z.B. der hier:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...l?id=295764477
BE64 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2020, 11:06   #120
sebobbglo
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von sebobbglo
 
Registriert seit: 21.02.2020
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: G11-750iX (07.15)
Standard

Danke, sehr interessanter Artikel, gibt einem Mut

Bei welcher Laufleistung wurden bei Dir die Schläuche getauscht?

VG
Robert
sebobbglo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
750i, g11, g12, motorschaden


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
BMW F01 750i Bj 2008 - Motorschaden chr0n0s110 BMW 7er, Modell F01/F02 21 15.02.2016 12:10
740 mit Motorschaden? Asrael eBay, mobile und Co 8 04.06.2012 09:38
BMW-Auto: BMW e32 740i oder e38 750i Motorschaden Darkblue66 Suche... 0 21.04.2012 10:11
750i mit Motorschaden tntx Biete... 4 05.03.2009 17:16
Suche 750i E32 am besten mit Motorschaden abenson Suche... 1 17.01.2007 20:32


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 07:08 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group