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Alt 06.12.2018, 15:18   #101
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: BMW 530d G30, Porsche 986 S 12/2003
Standard

Die 3l 6-Zylinder - egal ob Benzin oder Diesel - scheinen mir ganz solide zu sein.

Wobei ich mit einem E-Auto wirklich kein Problem hätte, alles besser als dieses ewige Nageln
__________________
Liebe Grüße,

Johannes

Mein Blog mit 27 Fahrberichten: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.geniale-fahrberichte.de

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JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2018, 16:16   #102
ray_muc
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von ray_muc
 
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
Standard

stimmt ja B57 und B58 6-Zylinder sind aktuell echt gut ....
__________________
ray_muc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2018, 23:22   #103
cpk1111
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.02.2009
Ort:
Fahrzeug: G11 750ix F15 4.0d F12 650i MB V250 4matic
Standard

Hallo,

@Bavaria7: Zuerst waren beim 740dx nacheinander mehrere Injektoren (so über einen Zeitraum von 10 Tkm) kaputt. Danach gab es dann einen Motorschaden.
Getriebe begann mit Schaltrucken auf sich aufmerksam zu machen, die Analyse ergab Metallspäne im Getriebe und es wurde gewechselt.


Beim meinem 750ix werden aktuell neben dem Motor auch die Kats, Auspuffanlage, alle Turbos , alle ölführenden Leitungen, und weitere Teile wie Verteilergetriebe, Achsmanschetten, Aufhängungen etc... ersetzt.

Ich hoffe in 4 Monaten dann den neuen (gelifteten) 7er zu fahren, entweder als 760ix oder 745ex... Mal schauen.

Gruss CPK

Geändert von cpk1111 (06.12.2018 um 23:35 Uhr).
cpk1111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2018, 00:03   #104
Bavaria7
... entspannt unterwegs
 
Benutzerbild von Bavaria7
 
Registriert seit: 22.11.2018
Ort: Landkreis Kelheim
Fahrzeug: F01 740d xDrive Individual ('12) & Audi A6 C4 2.6 V6 ('97)
Standard

Zitat:
Zitat von cpk1111 Beitrag anzeigen
Zuerst waren beim 740dx nacheinander mehrere Injektoren (so über einen Zeitraum von 10 Tkm) kaputt. Danach gab es dann einen Motorschaden.
Oha, ich hoffe das war ein Einzelfall. Zumindest hört man hier recht wenig von Motorschäden beim 3 Liter Diesel, auch wenn man danach sucht. Läßt mich hoffen

Grüße
Bastian
__________________
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... mit 7er-Grüßen aus Niederbayern
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Stichworte
750i, g11, g12, motorschaden


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