E23 735i 9/84 260tkm läuft nicht sauber

[E23735ibj84]

Hallo.... HILFE!....
hatte ja schon mal zu einem anderen Thema geschrieben, aber dachte ich muss wohl mal einen eigenes Thema auf machen....
Habe oben beschriebenes Auto am 31.8. gekauft mit 6 Wochen altem TÜV/AU.
Hatte Wert gelegt auf eine möglichst rostfreie Karosse und dachte das andere bekommen ich hin...
Auto wurde von der Werkstatt im Auftrag für den Vorbesitzer verkauft der ins Pflegeheim gekommen war.
Vorgeschichte:
Auto lief bei der Besichtigung und Probefahrt nicht gut. Heute vermute ich die AU war gemauschelt, weil von der Werkstatt gemacht, obwohl ich sonst einen sehr ehrlichen Eindruck hatte von der Werkstatt.
Mit wurde eine Rechnung mitgegeben die dem Vorbesitzer erstellt wurde für die TÜV-Abnahme. U.a. stand da "Zündkerzen geprüft, Zündverteiler/ -Kabel erneuert".
Nachdem ich die Zündkerzen erneuert habe lief er schon DEUTLICH besser.
Die Zündkabel waren eindeutig NICHT NEU, habe ich erneuert.
Dosselklappe und Einspritzventile waren weg zur Ultraschallreinigung. Wie gut das Ergebnis ist weiß ich nicht, kann ich nicht beurteilen. Beim zusammenbauen habe ich dann diverse Unterdruckschläuche mit erneuert.
Kompression exakt gleichmäßig 14 bar auf allen 6 Zylindern.
Mittwoch war ich bei einem "alten Hasen", haben hinten den Abgasrüssel rein gehalten. O2 war bei 2,01. Lambda 1,076. HC 200, CO2 13,14. Leider habe ich nicht die linken Werte mit auf´s Foto bekommen. War bei 780.
Er sagte O2 wäre zu hoch, müsste bei 0,3 liegen, eindeutig Falschluft.
Rauchtest hat er nicht.
Er hat (vermutlich mit Bremsenreiniger) bestimmte Stellen eingesprüht und den Wert beobachtet der oben links steht. Der Wert oben links erhöhte sich mit etwas Verzögerung um ca 100 als er die Dichtungen zwischen Kopf und Ansaugkrümmer eingesprüht hatte.
Habe die Dichtungen bestellt und eingebaut... keine Besserung.
Fahrzeug hat nachgerüsteten G-Kat übrigens.
Genaue Fehlerbeschreibung: Standgas unregelmäßig auch am Dehzahlmesser sichtbar. Und im Popometer spürt man unregelmäßigen Lauf, wie Zündaussetzer. Die spürt man auch wenn man zB. die Hand auf den Kotflügel legt. Das ganze ist wenn er warm ist etwas besser als wenn er kalt ist.
Was nun?....
Frank aus Rastede