Turbo Probleme.....

745iA · 08.10.2003, 00:33

Hallo zusammen,

habe leider diverse Probleme mit meinem 745i Bj. 85..
Habe die meisten mittlerweile in den Griff bekommen, jetzt hänge ich aber an einem fest.
Wenn ich mit dem Wagen beschleunige, wird kurz nachdem der Turbo einsetzt schlagartig die Beschleunigung unterbrochen, als ob die Zünung oder die Benzinzufuhr unterbrochen wird. Ich habe gehört, dass es eine Sicherheitsabschaltung bei diesen Modellen gibt, die bei zu hohem Ladedruck die Benzinzufuhr abschaltet. Gibt es die wirklich?
Das Elektroumschaltventil (kleine Dose mit 3 Schläuchen und einem elektr. Anschluß) am Lufi-Kasten habe ich bereits erneuert.
Gibt es Erfahrungen mit diesem Problem? Ich würde jetzt als nächstes eine Ladedruckanzeige anschließen und den Druck mal kontrollieren. Welche Werte muß ich an welcher Stelle haben?
Falls der Ladedruck zu hoch sein sollte, hat jemand schon mal ein Bypass-Ventil zerlegt?

Also vielen Dank schon mal für die Antworten (hoffentlich kommen welche :-)) )

Gruß

Erich · 08.10.2003, 05:52

ich weiss nicht ob es Dir was hilft, aber schau mal auf dieser Seite nach. Da steht eine Menge ueber Turbos.

745i.com

45er · 08.10.2003, 07:31

Hallo,

Mit welchen drehzahl ist dein maschine abgeregelt ? Ist es um etwa 3000-3500 ? Wenn ja könnte es auch (und fast mit sicherheit) dein überhitzungs schutz sensor sein. Es ist eine von drei sensoren die am thermostat montiert sind (der Blaukopfige). Wenn diese ein fehlende kontakt hat oder kaputt ist, wird dein Motronik dein motor zum schutz vor überhitzung, um etwa 3000-3500 upm abregelen. Das enspricht die unmittelbare drehzall nach einsatz des turbo.

Gruss, 45er.

M6-Harry · 08.10.2003, 21:14

Also im Druckrohr sitzt ein Drucksensor, der löst bei ca. 1.1 Bar Überdruck aus und und unterbricht die Benzinzufuhr - das geschieht abrupt!

Zitat:

Das Elektroumschaltventil (kleine Dose mit 3 Schläuchen und einem elektr. Anschluß) am Lufi-Kasten habe ich bereits erneuert.

Das sagt mir jetzt nicht so viel!

Diese Druckdose muß laut Wartungsplan alle 10.000 km getauscht werden, weil sonst die Ladedruckregelung nicht mehr korrekt arbeiten soll. Diese Druckdose hat bei mir aber keinen Elektroanschluß!

Sind die Steuerschläuche zur Druckdose alle dicht? Könnte aber auch das Bypass-Ventil sein, aber zerlegt habe ich es noch nicht!

Harry

745iA · 09.10.2003, 00:01

Hallo Harry,

erstmal vielen Dank für Deine Antwort!
Also mit Druckdose meine ich die kleine Dose (sieht ähnlich aus, wie ein Benzindruckregler) die sich am Lufi-Kasten befindet. Es befinden sich auf der Oberseite 2 Schlauchanschlüsse die einmal mit einem blauen Farbpunkt und einmal mit einem roten Farbpunkt gekennzeichnet sind. Es gehen die jeweils ein Schlauch vom Bypass und ein Schlauch aus dem Laderohr dran. daneben sitzt ein eletr. Anschluss. An der Unterseite befindet sich noch ein Schlauch, der vom Ansaugrohr vor dem Luftmengenmesser kommt. Auf der netterweise von Erich

empfohlenen Homepage 745i.com ist das Ventil unter der Turbobeschreibung mit Magnetventil bezeichnet.
Ist das die Druckdose die alle 10000km ausgetauscht werden soll?
Wo genau befindet sich der von Dir angesprochene Drucksensor im Saugrohr der bei 1,1 bar abregeln soll?

Ach ja, nette Autos die Du so bewegst!!!

Gruß

Freddy

M6-Harry · 09.10.2003, 09:33

Hallo Freddy,

Zitat:

Ach ja, nette Autos die Du so bewegst!!!

Danke!!!

Muß mal stöbern gehen, kann sein, daß in meinem "Verlag" etwas brauchbares zu finden ist, aber wie gesagt - verlegt ist nicht gleich verloren!

Harry