7er (G11, G12, G13, G14) Erlkönigbilder & Diskussionen!

[harrry]

Läster nicht über den M51 :-)
Ich habe in 1. Hand...

Ja, der 725tds lief ja auch nicht (beim Verkauf) - oder war es anders?

Ja, die Zeiten ändern sich. Stimmt. Aber Premium soll Premium bleiben. Sonst kann man auch in nen Golf einsteigen, wenn der das Gleiche kann.
Das ist es doch, was die Fahrzeuge auszeichnet(e).

Es gab früher einen 730i und einen 750i (E32). Der 730i fährt auch, sogar sehr schön. Der 750 fährt genauso. Kostete aber VIEL mehr. Das Doppelte nahezu. Und: Er wurde gekauft. Weil es ein Image-Objekt war (und ist).

Und der, der damals einen 750 gekauft hat, und es sich leisten kann, alle 3 Jahre solche ein Auto neu zu kaufen, der kauft keinen 725d (oder wie das Spielzeug heißen mag).
Und wenn es das bei BMW nicht mehr gibt, geht er woanders hin. So einfach ist es.
Und so wird eine Marke verramscht, das premium verschwindet. Ganz einfach. Und warum: Um Produktionskosten zu senken und kurzfristig mal ein paar Käufer zu gewinnen, die sagen, och ja, der 725d ist ja schön billig im Leasing...

Jaja, die EU. Die haben wir auch noch. Lächerlich. Da sind einige Machtgeile, die auch mal was vermelden wollen.
Solange es Länder wie China und Indien gibt, denen diese theman vollkommen egal sind, macht sich eine Eu nur lächedrlich.

So gute Nacht.

Schade um die Marke BMW. Sie konnten wirklich mal schöne Autos bauen.

[Christian]

Neuigkeiten vom Magazin AutoCar: Der neue 7er-BMW (Modell G11) wird auf der IAA 2015 in Frankfurt Weltpremiere feiern. Laut "Autocar" soll der 7er dank intelligentem Leichtbau (eine Kombination aus Aluminium, Magnesium, High-Strength Steel und Carbonfiber-reinforced Plastik (CFRP)) ca. 200 kg Gewicht verlieren, womit der 740i nur noch 1.650 kg wiegen würde - weniger als ein 535i! Damit wäre eine höhere Fahrdynamik und bessere Fahrleistungen bei weniger Verbrauch vorprogrammiert.

Neben den 6-, 8- und 12-Zylinder-Varianten wird es auch eine neue Einstiegsvariante mit 4 Zylinder Dieselmotor geben. Weiterhin ist wohl doch ein "M7" oder ein "M750i" mit verstärktem V8-Motor à la M5 geplant.

Ein Stereo-Kamera-System wird künftig die Straße ähnliche wie heute schon in der S-Klasse abscannen und dank entsprechendem Fahrwerks für noch besseren Komfort sorgen.

Wir dürfen als einen tollen neuen 7er erwarten!

Quelle:  BMW sheds weight from 7-series | Autocar

Gruß,
Chriss

[bmw 745d]

Ich warte schon auf den Moment, wenn der 725d der beliebteste von allen ist...

[pommy13]

was doch auch egal ist.....
wenn er dir nicht gefällt, bestellst dir einfach einen anderen

[Hamster1776]

Ist doch gut wenn er leichter wird, solange die Schalldämmung nicht drunter leidet - bei hohen Geschwindigkeiten kann man den Wagen auch mit entsprechenden aerodynamischen Maßnahmen auf der Bahn halten.

LG

[pommy13]

Das sehe ich so wie du, ausserdem gegen weniger Verbrauch muss man sich auch nicht wehren. Egal wie aufwendig man einen Wagen baut, deutlich Gewicht kann man nicht wirklich ausgleichen. Gerade aus Gas geben ist nichts besonderes, in den Kurven merkt man aber wie es drückt und schiebt.
Nachdem nun Autos 25 Jahre immer schwerer wurden, ist das nun der richtige Weg. und 200kg weniger wäre wirklich ein Wort. Auch wenn es am Ende vermutlich nur 100 werden real, beim X5 F15 hatte man auch 160 versprochen, die Hälfte blieb von über.

[MasterXX123]

 http://www.autobild.de/bilder/erlkoe...257.html#bild1

[E38_Fan]

Ich hoffe er bekommt noch andere Endrohre, so könnten man denken sie hätten ins A8 Regal gegriffen

[dromb476]

Hallo zusammen,

was in den G11, G12 unbedingt rein MUSS, ist ein größerer Tank. Die 80 Liter beim jetzigen F01 reichen ja gerade mal für 400-500 Kilometer maximal. Gerade beim 750i oder noch extremer, beim 760i.

Ein 100 Liter Tank wäre mehr als angebracht.

[RS744]

Bin gerade über diese Erlkönig-Bilder gestolpert:

 Scoop: New 2016 BMW 7-Series G11 Opens Up and Shows Interior

Hoffentlich sind die jetzt kein "alter Hut".