ActiveHybrid 7 nicht mehr lieferbar?

SteveR · 28.03.2012, 19:01

Hi,

ich habe gerade noch einmal auf bmw.de nachgesehen... Unter 'Hybrid' gibt es mittlerweile den Active Hybrid 3, 5 und 7... Den 7er kann man ganz normal konfigurieren... Die beiden anderen kommen in Kürze auf den Markt...

Also ich kann nicht erkennen, dass BMW aussteigt aus diesem Thema...

Des weiteren habe ich in München in den letzten Tagen sehr viele 1er Coupés als ActiveE gesehen... Allesamt mit Leipziger Kennzeichen und der Aufschrift 'Werkstestwagen'...

Daran sieht man, dass Elektroautos auch nicht gestrichen sind... Ganz im Gegenteil... Die Stadtwerke München beispielsweise haben ein Projekt zur Erzeugung von Strom aus KWK und Solarenergie aufgelegt, das sicher stellen soll, dass für den Verbrauch innerhalb der Stadt entsprechend genügend 'grüner' Strom zur Verfügung steht... Es gibt mittlerweile von der SW/M schon eine ganze Reihe Stromtankstellen.

Das einzige was beim Elektroantrieb Sorgen bereitet, sind die Rohstoffe für die Gleichstrommaschinen... vor allem die Gewinnung von Neodym stellt eine relative ökologische Katastrophe dar....

Viele Grüße,

Steve

MatthiasHSK · 28.03.2012, 19:17

Zitat:

Zitat von esau

Wenn die beim Hybrid nicht nachlegen sollte der Verbrauchsvorteil des Hybrid zum normalen 750i mit dem FL kleiner werden, denn wenn BMW es nicht schafft, den V8 auf erheblich niedrigere Verbrauchswerte gegenüber dem jetzigen zu bringen, sollten die sich überlegen, ob sie Ihren Namen ändern.

Audi und vor allem Mercedes haben den Verbrauch ja auch in den Griff bekommen.

Im EU-Zyklus wird der neue V8 auf jedenfall deutlich weniger verbrauchen. Der 6er GC ist mit ~8,6l/100km angegeben. Der jetzige 750i liegt bei 11,4l (Hybrid 9,4l).

Christian · 28.03.2012, 20:00

Es könnte sein, dass es künftig einen 7er-Hybrid mit 6-Zylinder-Motor geben wird. Ob der dann alternativ zum 8-Zylinder kommt ist dann die Frage. Ende Mai wissen wir mehr.

Gruß,
Chriss

Geius · 29.03.2012, 07:19

Hi,
die Kombination mit dem 6-Zylinder scheint das für BMW kostengünstigere Einheitsmodell zu sein. Da jedoch die 8-Zylinder für X-Modelle u. a. in den USA benötigt weirden, wird es zumindest dort wahrscheinlich den V8 weiterhin im Angebot geben.
Viele herzliche Grüße
Günter

TheBrain · 28.07.2012, 18:28

Doppelpost. Siehe unten.

TheBrain · 28.07.2012, 20:29

Dynamic Drive trägt in Kurven doch sehr für ein sicheres Fahrgefühl bei. (beim E65)

Hat hier jemand schon einen F01 mit und ohne Dynamic Drive unter gleichen Bedingungen testen und vergleichen können?

BMA · 29.07.2012, 08:29

Hallo Brain,
beantworte Dir sehr gern Fragen zum Hybrid, aber um nicht doppelt schreiben zu müßen, empfehle ich Dir das Forum erst näher nach Hybrid zu durchforsten. Habe selbst bereits ziemlich viel geschrieben. Christian hat einen ganz hervorragenden Bericht geschrieben. Ansonsten kann kurzfristig auch Alfred berichten, aber bei ihm mußt Du fix sein, der kann jeden Tag wieder was anderes fahren!

LG, BMA

PS: DD ist definitiv beim F04 verschmerzbar. Mit üppigen Reifen bleibt der Wagen meiner Erfahrung nach im Sport-Modus wankfrei. Habe das im sehr hohen Geschwindigkeitsbereich bereits sehr häufig erfahren können.

An den ACC-Verlust gewöhnt man sich.

Die Aktivlenkung wäre super! Die hätte ich sehr gern in engen Parkgaragen.

TheBrain · 29.07.2012, 10:24

Vielen Dank für Deinen Beitrag, BMA.

Von Alfred und Dir habe ich schon sehr viel wichtige Infos im Forum gefunden.
Den Fahrbericht von Christian habe ich aber leider nicht gefunden. Hast Du einen Link für mich?

bzgl. Dynamic Drive: Ich wollte es eigentlich vermeiden Felgen größer 19" zu fahren, weil ich Angst habe, dass der Wagen sonst zu hart wird.
Was genau bewirkt die Sport Einstellung beim F01? (Beim E65 mit EDC und DD ist es so, dass sich das Lenkrad etwas direkter anfühlt in Wirklichkeit aber wohl nur schwergängiger ist, und der Wagen durch EDC etwas härter abgefedert wird.)
Gibt es eigentlich das EDC beim F01 nicht mehr? Habe nichts in der Preisliste gefunden...

BMA · 29.07.2012, 12:54

link:

Mit eBoost und gutem Gewissen noch mehr Fahrspaß: der BMW ActiveHybrid 7 - Fahrbericht

( links unten: interaktiv Fahrbericht Hybrid 7)

Empfehle Dir 19 Zoll! Habe 20 Zoll RFT und der Komfortverlust ist leider deutlich! WR habe ich 19 Zoll NON RFT und einen deutlich besseren Komfort.

ZU EDC kann ich nix sagen, hatte nie einen E65.

LG, BMA