Bremsbeläge vorne + Ölwechsel + Zündkerzen = 2100 Euro

[IO_P]

Servus du Leidender…

für normale Servicearbeiten empfehle ich dir den Andreas Mayerhofer, Besitzer einer kleinen Werkstatt in der Nähe von Eggenfelden. Er ist zwar spezialisiert auf ältere 7er bis zum E65, aber diese Arbeiten kannst du für faire Preise bei ihm machen lassen.

Er macht auch den Service für Alpina Fahrzeuge und ist ein Fachmann für 7er…

Beim nächsten Mal rufe ihn einfach mal an.

 http://bmw-pflegestation.de

[Alfred G]

Der mag so toll sein wie er will, aber sowas kommt nicht infrage.

Da ist ein Tag futsch für die Anlieferung des Autos und ein Tag für die Abholung.

[IO_P]

Dann bezahle halt weiter diese Preise wenn du nicht mal ein paar Stunden erübrigen kannst… bei mir hat der Wechsel zwei Stunden gedauert und nach einem halben Tag war ich wieder in München…

[Alfred G]

Trotzdem noch mal danke für den Tipp, aber das sind hin und zurück 3:30h (ohne Stau), wenn ich den Wagen dalassen muss, sind es 7 Stunden.

Da würde ich mir dann doch eine andere Werkstatt hier in der Gegend suchen.

Aber wie schon weiter oben gesagt wurde:

BMW hat einen über die Kulanz in der Hand.

So wurde bei meinem Wagen im November zB Ölverlust an Turbolader und Ventildeckeldichtung festgestellt, ca. 15h Arbeit (x210) - aber BMW hat Kulnazantrag genehmeigt und das bezahlt.

Das relativiert den gesalzenen Preis der Inspektion dann auch wieder.

[Rush1291]

Zitat von Alfred G

Trotzdem noch mal danke für den Tipp, aber das sind hin und zurück 3:30h (ohne Stau), wenn ich den Wagen dalassen muss, sind es 7 Stunden.

Da würde ich mir dann doch eine andere Werkstatt hier in der Gegend suchen.

Aber wie schon weiter oben gesagt wurde:

BMW hat einen über die Kulanz in der Hand.

So wurde bei meinem Wagen im November zB Ölverlust an Turbolader und Ventildeckeldichtung festgestellt, ca. 15h Arbeit (x210) - aber BMW hat Kulnazantrag genehmeigt und das bezahlt.

Das relativiert den gesalzenen Preis der Inspektion dann auch wieder.

Da sieht man wiederum das es doch nicht verkehrt ist die höheren Preise zu zahlen.

Hätte wenig gebracht wenn du den Service bei einer freien Werkstatt machst und nachher nen Haufen Geld zahlen müsstest wegen dem ölverlust und co.

[Aprilscherz]

Zitat von Alfred G

So wurde bei meinem Wagen im November zB Ölverlust an Turbolader und Ventildeckeldichtung festgestellt, ca. 15h Arbeit (x210) - aber BMW hat Kulnazantrag genehmeigt und das bezahlt.

Das relativiert den gesalzenen Preis der Inspektion dann auch wieder.

und so "freut" man sich dann schon fast wieder, dass etwas auf Kulanz gemacht wird, von dem es an sich schlimm ist, dass es überhaupt kaputt geht.. und man erklärt sich somit wegen eines anderen Defektes schon wieder einverstanden mit der gesalzenen Rechnung bei der Inspektion.
Die gesalzene Re. ermöglicht es ja BMW erst, überhaupt auch kulant zu handeln, in anderen Fällen im Prinzip vergütet man BMW die eigene irgendwann anfallende Kulanz..

Ich hoffe ja, unser 550i 408PS macht nicht irgendwann noch Ärger.
Jetzt hat der rd. 40.000 km gekauft mit 23Tkm und als 3,5 Jahre alter Wagen für Brutto ich glaub 26.000km bei einem NP 95.000.
War damals für mich ein unglaublich gutes angebot, die Diesel waren noch in Ihrer preislichen Hochphase.
Der 550i war einfach fast logisch für mich.(bzw. meinen Vater dem ich den organisiert habe)

Immerhin läuft er ja im Jahr nur 4..6Tkm.