BMW Motorsport 2016 |
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DTM Champion 2016 |
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BMW Fahrer/Teams |
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Tippspiel im Forum |
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31.10.2011, 17:19
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 14.09.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: Opel Senator B c30se Audi TT 8n
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DTM 1992?? einfach Klasse
Tag,habe damals jedes Rennen gesehen.War einfach nur begeistert von dem Sound und den Autos.Und von Rainer Braun sowieso.
Sind damals sogar noch auf der Avus gefahren.
nicht zu vergessen die Fahrer.
Ludwig,der Stritzel Stuck,Winkelhock,Schneider usw
Es gibt die DTM auf DVD.1988-1994. Von www.vfmc-media.de
Hat noch mehr schöne alte motorsport Dvds!!!!
Hab mir schon vor längerer zeit 2 DVDs dort geholt.
Motorsportvideos der DTM Tourenwagenmeisterschaft und Rallyemeisterschaft, Gruppe C Rennen, Motorsport der 70er und 80er Jahre auf DVD. Wir haben die Filme von damals.
Grüße von Carsten
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01.11.2011, 10:13
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#12
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich hatte ja das Vergnügen ab 1993 für einige Zeit für Alfa Romeo auf der DTM zu arbeiten, werde nie vergessen welche Spaghettischlachten Larini und Nannini in der Hospitality gestartet haben, wie jeder Fahrer egal welcher Marke überall mal reingeschaut hat, man ne Mordsgaudi im Fahrerlager hatte, und natürlich die legendären Opel-Partys abends im Opel-Zelt stattfanden...
Das war wirklich ne echte "Familie", klar gabs auch mal Stress, wenn einer nen anderen auf der Strecke rausgekegelt hat.....dann liefen eben mal am Wochenende 1-3 Fahrer mit nem Veilchen rum...
Und abends beim Bierchen war dann wieder alles gut
Ich würd sonstwas hergeben, noch mal so ne Saison auf diese Art und Weise mitzuerleben....
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01.11.2011, 22:54
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#13
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Mir war nie so ganz klar warum Audi mit dem V8 fuhr und warum BMW und Mercedes nicht nachgezogen sind mit 750i und S600. Das wäre doch cool gewesen
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01.11.2011, 23:35
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#14
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Mir war nie so ganz klar warum Audi mit dem V8 fuhr und warum BMW und Mercedes nicht nachgezogen sind mit 750i und S600. Das wäre doch cool gewesen
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Weil die da nicht im Zugzwang waren.
Die hatten im M3 und im 190er gute Basismotoren.
Der V8 DTM basierte auf der C3 Plattform, die auch von Audi in anderen Rennserien eingesetzt wurde.
Insofern war das eine solide Basis.
Ausschlaggebend für den V8 war aber: Audi hatte schlicht keinen Motor aus kleineren Modellen für die DTM, da keine Turbos erlaubt waren.
Sonst wären sie wohl eher mit Audi 80 oder Audi 90 gefahren (damals 5-Zylinder Maschinen).
Der Einstieg mit den V8 lief aber auch gar nicht mal so schlecht, auch wenn die Autos um einiges schwerer waren (um die 300kg), als die der Wettbewerber...dafür halt mit Allrad.
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06.11.2011, 18:41
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von The Stig
Weil die da nicht im Zugzwang waren.
Die hatten im M3 und im 190er gute Basismotoren.
Der V8 DTM basierte auf der C3 Plattform, die auch von Audi in anderen Rennserien eingesetzt wurde.
Insofern war das eine solide Basis.
Ausschlaggebend für den V8 war aber: Audi hatte schlicht keinen Motor aus kleineren Modellen für die DTM, da keine Turbos erlaubt waren.
Sonst wären sie wohl eher mit Audi 80 oder Audi 90 gefahren (damals 5-Zylinder Maschinen).
Der Einstieg mit den V8 lief aber auch gar nicht mal so schlecht, auch wenn die Autos um einiges schwerer waren (um die 300kg), als die der Wettbewerber...dafür halt mit Allrad.
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Naja, mit den 2.2 20V 170PS-Saugern hättense ja gut fahren können im Audi 90...
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06.11.2011, 18:45
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#16
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von ChevChelios
Naja, mit den 2.2 20V 170PS-Saugern hättense ja gut fahren können im Audi 90...
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Ging aus irgendeinem Grund wohl nicht....
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07.11.2011, 01:12
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#17
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von ChevChelios
Naja, mit den 2.2 20V 170PS-Saugern hättense ja gut fahren können im Audi 90...
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Du meinst "hinterherfahren können", denn der Audi-Fünfzylinder-Rennmotor war ein Turbo!
Zitat:
Zitat von The Stig
Ging aus irgendeinem Grund wohl nicht....
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Weil der Fünfzylinder-Rennmotor ein Turbomotor war, steht auch hier:
Audi V8 quattro DTM ? Wikipedia
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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07.11.2011, 09:29
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#18
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Claus
Du meinst "hinterherfahren können", denn der Audi-Fünfzylinder-Rennmotor war ein Turbo!
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Siehste, danke Claus....hatte auch irgedsowas im Kopf, war mir aber wegen der "Saugeraussage" oben nicht sicher...
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07.11.2011, 11:18
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von Claus
Du meinst "hinterherfahren können", denn der Audi-Fünfzylinder-Rennmotor war ein Turbo!
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Schon, aber vom Aufbau her hätte der 20V Sauger schon da reingepasst. Ob es Sinn gemacht hätte, wer weiss...
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07.11.2011, 13:18
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#20
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von ChevChelios
Schon, aber vom Aufbau her hätte der 20V Sauger schon da reingepasst. Ob es Sinn gemacht hätte, wer weiss...
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Wenn man sich allerdings mal die Audi-Erfolge von 1990-1992 anschaut, so haben sie eigentlich alles richtig gemacht.
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