7er (G11, G12, G13, G14) Erlkönigbilder & Diskussionen!

[turbinenhalle]

Zitat von Hilden

Mercedes bringt 2016 einen Triturbo mit 424 PS raus; der V8 von Audi im SQ7 ruft 421 PS auf. Da tut sich der 7er schwer, wenn es bei 381 PS + 13 PS (typische Erhöhung der Leistung bei BMW im zwei/drei Jahres Rhythmus)
bleibt.

Also ich finde das passt ganz gut. bei nur 20 ps weniger könnten die beschleunigungswerte gleich sein.

Ich sehe das aber auch wie pommy13, man verliert die schlacht auf dem Papier, und gewinnt sie auf der Straße!

letztens mit M4 Handschalter (von der Arbeit) den RS5 vom bekannten bei trockenem Ampelstart(wenn man sauber schalten kann) etwas schneller gewesen. Man darf nicht vergessen - der Audi hat Allrad! bei Grip aber auch fast nur "Mehrgewichtsvorteil". Der Spezl von mir ist durch und durch Audianer - und verliebte sich trotzdem in den Austin-gelben BMW.

Zitat von Mr.Bimmer

Das würde ich nur zu gerne glauben! Leider setzt die aktuelle S-Klasse da den Benchmark...

Es wird bestimmt so, wie beim aktuellen X5/X6

Die S-Klasse ist in der Hinsicht wirklich erste Sahne, aber der G11/G12 wird sich deutlich zum X5 unterscheiden!

[E38-Fan]

Zitat von Raffael@735i

Traeum weiter! Gegen C63S hat BMW nichts im Angebot

 Bild-Vergleich: Mercedes-AMG C63 S trifft mit 510 PS auf BMW M3 F80

Das ist ja nur ein Rumwerfen mit theoretischen Werten - in der Praxis wird sich (wie immer!) zeigen, dass Mercedes nur grad aus schnell kann. Sobald die erste Autobahn-Kurve kommt, darfst gleich auf die Bremse latschen, um nicht seekrank zu werden.

Die AMGs haben sich, verglichen mit früher, in Sachen Fahrspaß gesteigert, aber immer noch kein Vergleich zu den Ms.

[Hilden]

BMW sollte sich halt diese Schmach ersparen:

"Zum September 2005 erhöhte BMW die Leistung des 745d auf 242 kW (329 PS) sowie das maximale Drehmoment auf 750 Nm (vorher 700 Nm). Käufer, die den 4,4-Liter-Dieselmotor noch mit 220 kW (299 PS) Leistung erworben hatten, können per Softwareupdate die Leistung auf 242 kW (329 PS) erhöhen lassen." (Zitat: Wikipedia). Da kam nämlich Audi: " 2005 wurde der Vierliter-Diesel durch ein überarbeitetes 4,2-Liter-Modell mit 240 kW (326 PS) und 650 Nm ersetzt."

Ich glaube nicht, dass man diesen Fehler nochmal in der Oberklasse machen möchte. Beim M3 kann man ja noch die "richtigen Sportler" mit Gewichtsersparnis und Ökologie hinterm Ofen vorlocken; Nicht aber in der Oberklasse: siehe S500 vs. S550 bei Mercedes!

[pommy13]

Noch richtig, aber BMW bringt auch beim M4 eine Performance Variante
Wieso sollten die denn alle Pfeile auf einmal aus dem Köcher verschiessen? die Variante bekommt ca 35 Ps und 50 nm mehr, dass reicht dann locker wieder. Nicht auf dem Papier. Aber fahrdynamisch ist der M4 dem C AMG immer noch überlegen... und mein Penis schrumpft auch nicht, wenn mich irgendwer überholen würde, davon mal abgesehen
Abgesehen davon, jeder, der das neueste Modell gebaut hat, liegt immer einen Augenblick vorne. BIS.... der/das nächste kommt
Was das jemals anders?

Dennoch, ich persönlich finde es ein wenig albern, 500 Ps sind heute nicht mehr genug um in der oberen Mittelklasse vorne zu sein. nun müssen es 600 sein. in 4 Jahren dann 700... WO soll man das denn noch fahren? auf Strassen die zu 95% in D und ansonsten überall auf der Welt eh limitiert sind???

Zitat von Raffael@735i

Traeum weiter! Gegen C63S hat BMW nichts im Angebot

 Bild-Vergleich: Mercedes-AMG C63 S trifft mit 510 PS auf BMW M3 F80

[Raffael@735i]

Die Autobahnkurve wo ein M3/M4 schneller ist als ein C63S moechte ich mal sehen



Fuer mich kommen die AMG Modelle genau so wie ich es erwarten wuerde von einem "Sportwagen" ... vom Thema Sound reden wir lieber nicht ... da hat kein aktuelles M Modell was zu bieten ...

Aber egal ... ich bin raus, Thema ist fuer mich durch ... hier geht es schliesslich um den 7er...

[MacDriver]

Ich sehe eher, dass BMW von einer anderen Seite her ein Problem hat mitzukommen. Ob die Leistung des V8 bei 450, 470 oder 500 PS liegt ist doch völlig egal.

Wie hochwertig der Innenraum aussieht ist da ein völlig anderes Thema. Und da liegt BMW, obwohl mir das modernere Design besser gefällt, leider nicht in einer Liga mit Mercedes.

Wenn ich so lese, was für aufregende Neuerungen kommen (Gestensteuerung :-D ) und etwas weniger Gewicht, dann entsteht bei mir kein "will haben" Gefühl. Der große Wurf schein er jedenfalls nicht zu werden.

[Thomas S.]

 BMW 7er Limousine : Informieren

Gruß

Thomas

[xbrain]

Bin ich ganz bei dir!

[pommy13]

Bin Freitag einen aktuellen S8 Probe gefahren, DER ist deutlich über dem 7er. der ist schon spürbar über einem 7er. die S Klasse ist zwar hübsch, beim anfassen aber, abgesehen vom Leder, nicht besser. Zumindest nicht meinem Empfinden nach, nur leiser...

[xbrain]

Ich komme auf Audi nicht klar, finde die zwar hübsch mehr aber auch nicht. Bin letzten auch ein A8 gefahren, war ein 3.2 denke ich, absolut was für Opas like VW Phaeton. Wobei der VW ganz peinlich ist.