750iL Highline 11.000 km - was haltet ihr davon?

[Erich]

Nun ist er in Kanada, leider. Hatte immer noch ein Fuenkchen Hoffnung, dass es mal meiner werden koennte. Aber schaut Euch selbst die Bilder an, ueber 40 Stueck, habe sie mir als Andenken erst mal runtergeladen, Kopie der Zulassung habe ich ja auch noch


Evtl. kauft ihn nun einer von Bimmerboard aus Kanada, die Zulassung in USA duerfte wohl zu teuer werden, schaetze mal 10.000 $

[Beamer]

wirklich ein einmaliger Zustand.....
Aber deiner wird ja auch bald wieder so aussehen ;-) oder ???

[DiaBoss]

..schickes Wägelchen ..ist mir aber zu original

Dia.

[JPM]

Immer noch schön, vorallem bis ins Detail: das seltene blaue Poliertuch, die seltenen Highline Fondgläser

Komisch finde ich nur:

- keinen Beifahrairbag, gabs doch als Extra
- keinen Holzwählhebel

Wann kam eigentlich der Facelift-Motor (Öleinfüllstutzen an der Motorstirn; und die Ecken für die Bremskühlung? Wann kam die Facelift-Mittelkonsole?

Das Leder bedarf trotz schönen Zustand wohl mal etwas Pflege und Feuchtigkeit wenn man die Fondbilder genauc betrachtet.

Gruß PHilipp

[Rottaler2]

Hi JPM
Der Faselift Motor kam 03.90 mit der 4 kolben Bremse, das innen Faselift ab Modell 93, also ab 09.92 obwohl es auch schon davor einige mit den Holzaschenbecher ausgeliefert wurden. Gestern beim Stammtich war Kawa aus Hannover hier, Bj. 04.90 derhatte schon den Faselift Motor und 4 Kolben drin, ist keine Umrüstung gewesen, Original ab Werk. Bei Higline die ins Ausland gingen, zB. naher Osten, die hatten auch nach Modell 93 noch die alten Aschenbecher drin. Mit der 4kolben Bremse kamen auch die Lufthutzen.

Gruß Reinhard

[JPM]

Danke für die Infos - habe ich nicht gewusst

Gruß Philipp

[Erich]

Mit der 4kolben Bremse kamen auch die Lufthutzen.

Nicht ganz, Signore.
In D ja, aber hier bei uns in Japan und USA etc. gab es nur die Lufthutzen beidseitig, aber keine 4-Kolbenbremsen.
Die blieben der deutschen Ausfuehrung exklusive erhalten, wir "Auslaender" duerfen nur die 'kleinen' Bremsen betaetigen.

[peter becker]

Zitat von Erich

Nicht ganz, Signore.
In D ja, aber hier bei uns in Japan und USA etc. gab es nur die Lufthutzen beidseitig, aber keine 4-Kolbenbremsen.
Die blieben der deutschen Ausfuehrung exklusive erhalten, wir "Auslaender" duerfen nur die 'kleinen' Bremsen betaetigen.

tja, "ihr ausländer" habe ja auch alle geschwindikeitsbegrenzungen
auf der "gasse".

viele grüsse

peter

[Rottaler2]

Hi Erich
Ich weis, dass die 4 Kolben eigentlich nur den deutschen Fahren vorbehalten war, denn die Auswährtigen dürfen ja nicht so schnell Fahren
Wenn mich ein deutscher fragt, gebe ich auch die entsprechende Antwort, du hast ja nicht gefragt, bist zwar deutscher aber fährst im Ausland mit Beschränkung du weist es ja selbst!

Gruß Reinhard

[M3-Cabrio]

hallo,

guten morgen auch,
habe nun ich dieses einzelstück auch entdeckt hier ;-)

da werde ich mal ausschau halten, obs so einen auch in händen der
mobilen tradition bzw. bmw-museum geben wird;hier bei uns im grossen dorf,
den da gehört so einer wieder hin, wie ich finde.

grüsse

udo