E32 schon in der Wertsteigerungs-Phase? Und wenn ja - welches Modell?

[randy-andy]

Ich würde JPM auch zustimmen. 4-5 Jahre noch -vorausgesetzt die Benzinpreise sind bis dahin noch nicht völlig verdorben- und die Kurve geht nach oben.

Gepflegte und originale E32er werden sicherlich ihre Chance haben, sofern sie SSD, Klima und evtl auch Airbag haben. Denn auch Youngtimerfahrer haben nichts gegen Sicherheit. Alle weiteren Extras sind mE nicht so wichtig, da sie dank Bucht, Gebrauchtteilehändler und Co. leicht und preiswert nachrüstbar sind.

Gruß
Andreas

[JPM]

Ich glaube Mercedes hat eben den Stern-Bonus - siehe A-Klasse, verkauft sich trotz Elchtest und schlechte Qualität gut und somit auch beliebter im Gebrauchtwagenmarkt - de facto teurer.

BMW braucht ein paar Jahre länger als MB.

Gruß Philipp

[12Zylinder]

Zitat von JPM

BMW braucht ein paar Jahre länger als MB.

und erreicht trotzdem nicht die Sternpreise.

Um aber bei der Sache zu bleiben. Gut ausgestattete Modelle sind natürlich immer begehrenswerter als die so genannten "Kassengestelle". Auch wird sicherlich ein 750i/iL höher gehandelt werden, als ein 730i/735i.
Das lässt sich auch gut am E23 Markt nachvollziehen. Viele suchen einen 745i (am liebsten Executive oder Highline), am Markt werden aber meistens 728i oder auch 735i angeboten.

Trotzdem bleibe ich dabei, ein 7er ist de fakto keine gute Geldanlage.

Gruss
12Zylinder

[Heiko]

Zitat von 12Zylinder

Trotzdem bleibe ich dabei, ein 7er ist de fakto keine gute Geldanlage.

Gruss
12Zylinder

Das denke ich auch. Ausgenommen seltene Sondermodelle mit besonders guter Ausstattung und wenig Kilometer - aber das wird sicher noch ein Jahrzehnt dauern, und Mercedes- oder gar Porscheniveau wird man sicher nicht erreichen.

[JPM]

Ohne Zweifel - 7er wurden zuviele gebaut einfach - selbst beim E30 Cabrio ist es wage zu behaupten, dass er mal eine Rarität und hohe Preise erzielt.

300Sl mit 500000-600000Euro ist eben nur so da es in D vielleicht noch 10 gibt und insgesamt knapp über 1000 soweit ich weiß.

Gruß Philipp

[Heiko]

Zitat von JPM

Ohne Zweifel - 7er wurden zuviele gebaut einfach - selbst beim E30 Cabrio ist es wage zu behaupten, dass er mal eine Rarität und hohe Preise erzielt.

300Sl mit 500000-600000Euro ist eben nur so da es in D vielleicht noch 10 gibt und insgesamt knapp über 1000 soweit ich weiß.

Gruß Philipp

der 507 dürfte doch auch schon ganz gute Preise erzielen, gut, der ist auch selten. E32 gibt es halt noch zu oft, E31 auch, das wird noch dauer, bis der Bestand sich bei denen etwas weiter dezimiert hat und man diese Fahrzeuge nicht mehr im alltäglichen Verkehr sehen kann.

[12Zylinder]

Zitat von Heiko

der 507 dürfte doch auch schon ganz gute Preise erzielen, gut, der ist auch selten.

Jetzt vergleicht bitte nicht Äpfel mit Birnen!
Vom 507 wurden zwischen November 1956 und März 1959 sage und schreibe 252 Exemplare in Handarbeit gefertigt.
Wenn, dann lässt sich der 507 nur mit dem Z8 vergleichen.

Aber warum bei den "Exoten" schauen, ein MB W126 wurde auch nicht mehr oder weniger gebaut als ein E32.
Und die Preise sind wesentlich wertstabiler als beim E32. Woran das wohl liegen mag?

Gruss
12Zylinder

[abenson]

Hallo

Ich denke ihr lasst da einen Aspekt ausser Acht.
Der E32 dürfte mit eines der letzten Autos sein,und auch das nur beschränkt,der überhaupt ein Oldtimer werden kann.
Da die Autos heute nur noch geklippt,gesteckt und geklebt werden und sämtliche nur erdenklichen Teile aus Kuststoff gefertigt werden.Sobald die Weichmacher rausgehen kannst du heutige Autos nur noch in die Presse fahren,da es ja heute auch keine jahrelangen Ersatzteillieferungen mehr gibt.Selbst für den E32 sind schon jetzt nicht mehr alle Ersatzteile lieferbar.
Das ist eben bei Mercedes anders.....da bekommst du noch Teile für einen 116er.
Denkt beim E32 mal alleine an die Kunststoffstecker im Motorraum.
Da kann keiner von euch sagen das die nicht bröseln wenn man sie abziehen will.
Ich habe genug Stecker in der Hand gehabt die zu Staub wurden.
Luftmassenmesser aus Kunststoff.......das muss einem erst mal einfallen.
Ich empfinde neue Autos für den absoluten Schrott!!!!
Hatte einen neuen Astra! Das kann sich keiner vorstellen was das für ein Plastikmüll ist....aber alles!
Ich mag meinen E32...ein Auto,"fast" aus Metall und Glas!

Gruss Andre

[MartinE32]

BMWs und große Wertsteigerung ?

Nicht in diesem Sternfixierten Land ....

Schaut Euch
E3
zu
w116 oder
e23 zu w116 und w126 an

ebenso w124 zu e28 und e34

das 3er Cab (e30) stagniert
für ordentlche exemplare bei um die 5.000.-

beim e32 sehe ich für den 750er und 740er mit top Ausstattung gewisse perspektiven, aber richtig wertvoll wird der auf absehbare Zeit auch nicht ....

wo ich eine wertsteigerung gefunden habe war bei folgendem 80er jahre BMW:

e30, 325i vfl (chromstoßstangenmodell)
das Modell wurde nur von 85 bis 9/87 gebaut

die meisten sind absolut runtergeritten, verbasteelt &schrott

hier konnte man vor ca. 2-3 Jahren noch mit Glück ein gepfelgtes exemplar für nen 1000er auftun .... mittlerweile wird sowas zwischen 2.500 und 4.000 gehandelt .... dass ist immerhin mal ein Sprung .... aber: findet erst mal einen !

Gruß
MartinE32

[MTK730]

Zitat von 12Zylinder

Aber warum bei den "Exoten" schauen, ein MB W126 wurde auch nicht mehr oder weniger gebaut als ein E32.
Und die Preise sind wesentlich wertstabiler als beim E32. Woran das wohl liegen mag?

Gruss
12Zylinder

Richtig, denn von den W126 sind nicht mehr so viele gute übrig wie von unseren E32. Der eine Teil ist in den Orient verschachert worden, der andere Teil fault rostend hier vor sich hin. Die meisten W126 die ich in den letzten Jahren gesehen habe, sind überall am rosten, sowas erhält man dann nicht sondern schlachtet und ab in die Presse. Die wenigen wirklich noch guten W126 auf E32 Niveau erziehlen daher höhere Preise.
Sie sind trotz gleicher Stückzahlen heute schon eine Rarität in Deutschland.

Gruss, Rüdiger