B11 mit K27 Lader

[k27]

Zitat von Grimmjar

deinen Motor kannst du für einen Turboumbau verwenden.
aber nicht mit der Verdichtung und z.B. 0,5 Bar (womit willst den füttern??? Super+? reicht nicht)!
besorg dir Kolben für 8 oder 8,5 zu 1 und dann geht das schon langsam in Richtung Turbo.
dann hast du schonmal 1500 euro ausgegeben und kannst nochmal n 1000er für nen ANSTÄNDIGEN Lader draufpacken
wenn der Block schonmal auf ist hast auch die Möglichkeit die Kolbenbodenkühlung fertig zu machen.
danach geht es an den Krümmerbau/kauf (kann man gleich richtig machen. meine Flansche sind gerade in der Mache) Kosten zwischen 200 und 800 euro.
für die Motorsteuerung gibt es auch schon recht günstige Möglichkeiten.===>Google + vems genboard.

dazu noch der ganze andere Kleinkram der dich noch ein bissel ärmer macht (rechne mal mindestens 2000).
dann sollten da so ca. 100PS pro Liter anstehen.

Hallo 350i-Fahrer und Erbauer,

nun hat er ja doch einen Interpreten gefunden, der ihm das Denken etwas erleichtert.

Leider wird das sicher nicht das sein, was er gerne hören möchte - ich hatte U2U Verkehr mit ihm und hatte durchblicken lassen, das es mit der Verdichtung arge Probleme geben würde - bevor er sich einen Kopf macht mit den ganzen notwendigen Gimmicks eines 745i-Motors solle er lieber einenkompletten 745i Motor benutzen riet ich ihm.

Ich ging noch einen Schritt weiter, als ich ihm vorschlug, ggf. den Alpina Motor gegen einen Turbo-Motor zu tauschen oder in Zahlung nehmen zu wollen, da man für solche Zwecke nun mal keinen Alpina rupft...

Kein Kommentar seinerseits...

Da weiß man, was man hat!! Daher auch meine Art der Haltung!
Aber Du hast es ja nun prima aufgelistet, was da so alles auf ihn zukommen könnte und auch kommen wird.....

Viel Spaß.. Dein Tip war inhaltlich zudem völlig in Ordnung und interessant. Bei solchen Beiträgen macht es Sinn, sich zu ergänzen, aber bei dieser Geschichte eher weniger.

So, nu habe ich fertig!!

[chatfuchs]

Hi Micha,

ist auf jeden Fall schön zu hören das Du gut zu tun hast. Wenn Du mal wieder etwas Luft hast, kannst Du mir ja mal einen Wink geben. Gibt an meinem neuen "Baby" doch ein paar Dinge zu tun - und vielleicht wäre das was für Dich. Hatte Dir ja auch die Tage mal eine Mail geschrieben - denke mal Du hattest noch keine Zeit für eine Antwort.

Gruß
Frank

[pasoh]

1.kann man dem was micha und thomas sagen nicht mehr viel hinzufügen--2.hat osl jaap schon ganz am anfang gesagt das es sooo einfach ganz sicher nicht ist und das thema damit schon erledigt.--3.die alpina-motoren sind doch über jeden zweifel erhaben und das eben nicht weil die einfach nen paar kolben reinhauen ,turbo drauf und gut is!--ich persönlich lasse lieber bauen und wenn ich es selber versuche (yamaha v/max) dann nach dem prinzip "versuch macht klug".ergebnis sind dann 3 verbrauchte motoren,ist mir aber völlig egal.....ich habe auch mit micha lange über das thema gesprochen und finde sein angebot mit dem 45er motor doch absolut super.diese ganze geschichte ist doch zum scheitern verurteilt.ich muss doch meinen motor 200% genau kennen,jedes detail,um sowas zu machen.ratschläge,hilfe,kommentare-kommt doch manchmal aufs gleiche raus.da entwickelt eine ganze horde hochgebildeter menschen mit allen möglichkeiten (technisch und finanziell) lange zeit turbomotoren und hier soll nen rat und nen foto gesendet werden das ich mir das übern winter mal zusammen baue.....naja!! da fällt mir grade noch ein "in dem moment wo ich damals dachte wie toll ich bin und wie geil die v/max jetzt geht war da plötzlich ein ziemlich grosses loch seitlich am motor,das war vorher nicht da.