Motorraum: Ruckeln bei Lastwechsel

[HORSCHT]

Moin,


es sei mir erlaubt, als Fahrer eines E28 hier eine kurze Frage zu stellen: Ich fahre einen von Hand zu schaltenden 528er Bj. 85, - dieser macht bei Lastwechseln, d.h. nach Gaswegnahme wieder Gasgeben, üble Rucke. Besonders arg ist es, wenn ich bei tiefen Drehzahlen vom 2. in den 3. Gang hochschalte; man könnte dann manchmal meinen, da sässe ein Fahranfänger hinter dem Lenkrad, der das Spiel mit der Kupplung nicht beherrsche... Was um Himmels Willen könnte das sein? Geräusche macht er dabei eigentlich keine.

Die Kupplung ist es für mein Empfinden eher nicht, denn Anfahren etc. bereitet überhaupt keine Probleme, und das Ruckeln tritt, in abgeschwächter Form, auch ohne Schaltvorgang auf. Übrigens, beim Schalten in den 4. oder 5. ist alles ganz normal.

Der Motor jedenfalls läuft rund, der ist unschuldig!


Vielen Dank!

[Fahrwerks-GOTT]

Hi. Kerzen mal rausgedreht und deren Bild angeschaut?

[HORSCHT]

Nein, aber morgen soll er zu einer Inspektion (kann sowas leider nicht selber). Aber wenn die Kerzen schuld wären, müsste er doch auch in den höheren Gängen rucken?

[Markus M]

Hallo,
Motorlager, irgendwo Spiel im Antriebsstrang (Hinterachsgetriebe, Gelenkwelle)?
Könnten es nicht doch die Torsionsfedern in der Kupplung sein? Beim Anfahren haben die ja keinen Lastwechsel, erst wenn man wieder vom Gas geht.
Gruß,
Markus

[HORSCHT]

Habe mittlerweile doch wieder die Kupplung im Verdacht.... Heute früh beim Losfahren habe ich nämlich nette Grüsse vom zweiten Gang gekriegt! Hoffentlich wird das nicht zu teuer?!


Wenn nämlich mal ein Gang drin ist, klappt es eigentlich ganz gut - man spürt halt die Schubabschaltung ein wenig, aber das ist schon i.O.

Hallo, ich möchte nicht unnötig ein weiteres Thema öffnen deswegen stelle ich meine Frage hier rein:

Mein Wagen (735i M62 Vor Tu, ohne Vanos, Handschalter 5 Gang) ruckelt in folgender Situation:

Ich fuhr demletzt einen Hang runter und habe den Wagen dann bei ca 2000 Umdrehungen im dritten Gang runterrollen lassen, dabei ruckelte Wagen.
Er war im kalten Zustand, wurde da erst ca 200 Meter bewegt und davor 12h+ nicht bewegt.
Im zweiten Gang war dasselbe Bild zu beobachten.
Sprich ohne Gas bei ausreichender Drehzahl im kalten Zustand.
146 tkm, Steuerkette müsste die erste sein.

Danke

[Lothar]

Beim E38 könnte das die Schubabschaltung in Verbindung mit der Kaltstart-Gemischanreicherung sein. Ist es beim warmen Motor weg?

Zitat von Lothar

Beim E38 könnte das die Schubabschaltung in Verbindung mit der Kaltstart-Gemischanreicherung sein. Ist es beim warmen Motor weg?

Ja, im warmen Zustand nicht mehr zu spüren!