Karosserie welche Verglasung gab es?

hossomat · 11.07.2006, 14:46

Zitat:

Zitat von Markus M

Hallo,
ich meine mich zu erinnern, dass die Jungs von auto motor und sport anfang der Achtziger Aufheizungstests gemacht haben und da haben getoente Scheiben im Vergleich zu Klarglas nur 2 oder 3Grad Unterschied gemacht.
Und der E23 als Kind der Siebziger hat ja eh' noch relativ steile Scheiben. Das in Verbindung mit Klima duerfte schwer zu ueberbieten sein.
Mich wuerde der Aufwand wirklich abschrecken. Die Seitenscheiben sind glaub' ich zur grossen Mopf dicker geworden, um die Windgeraeusche zu reduzieren. Um die Windschutzscheibe zu tauschen muss man "nur" saemtliche Verkleidungen von Dach und A-Saeulen entfernen. Ich habe allerdings Todesaengste ausgestanden, bis die Scheibe dann endlich drin war ohne sich mit einem "KNACK" zu verabschieden. Gut, war auch mein erster Scheibentausch.
In diesem Sinne,

Markus (81'er 732i, Zypressengruenmetallic, farngruenes Velour und gruene Scheiben)

...hast Du das Scheibchen denn auch ordentlich dicht bekommen. Was ist mit dem Chromrahmen, hast Du den dann auch gleich getauscht? Ist der noch erhältlich? Fragen über Fragen...

Markus M · 12.07.2006, 11:14

Hallo,
ja die Scheibe ist ohne irgendwelche Zusatzmittel dicht.
Ich habe "leider" nur eine neue Dichtung verwendet. Die war problemlos erhaeltlich. Ich dachte, man koennte den Chromrahmen bestimmt nachtraeglich tauschen. So wie's aussieht muss man dazu aber die Scheibe nochmal rausmachen. Und das traue ich mir nicht zerstoerungsfrei zu. Vielleicht, wenn man die Dichtung zerschnippelt.
Aber auch ohne neue Chromrahmen ist so 'ne neue Scheibe was feines. Erstens kann man diverse Rostansaetze gruendlich entfernen und zweitens ist die Sicht nachts und bei Regen wirklich habhaft besser.

Gruss,
Markus

Turbine · 12.07.2006, 11:17

Hi Hossomat,

Cromrahmenteile gibt´s noch neu. Habe gerade alle inkl. Scheibe und Dichtung erneuert...

Gruß
Turbine

peter-koch · 14.07.2006, 19:11

Ich wollte zum Lackieren eigenlich meine Scheiben nicht rausnehmen da darunter kein Rost ist. Kriegt man die Chromrahmen bei eingebauter Scheibe wieder rein? Bei meinem 5er E12 hat es geklappt. Nu ist halt die Frage ob es auch beim E23 geht. Ich wollte den Chomrahmen nämlich rausnehmen damit der Lackierer da vernünftig unter die Gummis kommt und kein Rand entsteht.

TurboPeter · 15.07.2006, 12:04

Zitat:

Zitat von peter-koch

Ich wollte zum Lackieren eigenlich meine Scheiben nicht rausnehmen da darunter kein Rost ist. Kriegt man die Chromrahmen bei eingebauter Scheibe wieder rein? Bei meinem 5er E12 hat es geklappt. Nu ist halt die Frage ob es auch beim E23 geht. Ich wollte den Chomrahmen nämlich rausnehmen damit der Lackierer da vernünftig unter die Gummis kommt und kein Rand entsteht.

Hallo Peter,
ich verstehe Deine Frage nicht so wirklich. Oben schreibst Du, daß Du die grüne Verglasung einbauen willst und jetzt sollen die Scheiben zum Lackieren nicht raus. Ist irgendwie ein Widerspruch. Erst grüne Scheiben besorgen, zum Lackierer und dann einbauen, das macht Sinn.
Beim Umbau auf grüne Scheiben müssen halt auch die Dichtungen raus. Ich habe beim Scheibentausch immer gehört, daß der Chromrahmen vor dem Einbau eingesetzt werden muß. Nachträglich bekommst Du das nicht mehr hin. War beim E12 vielleicht Glück oder alte Gummis.

TurboPeter · 15.07.2006, 13:04

Jetzt habe ich noch einige technische Details über die Wärmeschutzverglasung gefunden.

Auszug Originaltext BMW:
Durch die Einfärbung der Verglasung werden im Infrarotbereich direkte Sonnenstrahlen zum großen Teil absorbiert: Der Innenraum heizt sich weniger auf, die Körperbestrahlung ist geringer.
Die Wärmeschutzdämmung von Grünglas im Infrarotbereich beträgt ca. 65%,
die von Braunglas etwa 35%.
Versuchsreihen mit grünem Wärmeschutzglas haben gezeigt, daß die Temperatur der Sitzpolster 10 Grad Celsius niedriger liegt als bei klarer Verglasung.
Doch die wärmedämmende Wirkung dieser Sonderausstattung ist nur die praktische Seite. Die ästhetische Optik einer auf die Fahrzeuglackierung abgestimmten Verglasung die andere.

peter-koch · 15.07.2006, 17:39

Hallo Peter,

ich wollte die Verglasung erstmal drin lassen. Die Grüne muss ich mir ja auch erst noch besorgen, habe nur einzelne Türscheiben. Bei meinem 5er war die Dichtung neu, aber mangels Fachwissen haben wir den Chromrahmen anschließend reingepult. Ging auch, war nur ne wilde Fummelei. Ausbauen wollte ich die Scheiben nicht, einmal wegen Bruchgefahr und hauptsächlich weil dann im Innenraum doch einiges abmuss. Da an meinem Vorderwagen bis auf ein paar Pickel nix zu machen ist, wollte ich den rest wohl auch noch fix freimachen. Das Wetter ist ja ideal zum Lackieren. Hinten muss dann noch die Stoßstange ab und die Lampen und Zierleisten. vorne ist er ja schon nackt bis auf einen Scheinwerfer. Wenn ich die Leisten wirklich nicht wieder reinkriege kann ich die Scheiben ja immer noch rausmachen

Nun würde mich halt interessieren, hat das schon mal einer hingekriegt?

Grüße

peter

TurboPeter · 16.07.2006, 08:48

OK Peter,

der Lackierer hebt aber die Scheibengummis vor dem Lackieren eh an. Kommt eine Art Kordel oder Kabel drunter. So kann er bis unter die Dichtungen lackieren. Dazu muß der Chrom nicht raus.

Den Scheibenausbau vorne und hinten habe ich ja selbst schon miterlebt. Damit die Scheibe nicht zu Bruch geht wird die Dichtung an der Scheibe zerschnitten. Die gesamte Dichtung wird am Rand der Scheibe durchgeschnitten und so bekommt man die jeweilige Scheibe heile heraus.

Die Frontscheibe wurde ohne Ausbau der Verkleidungen gewechselt. Ein richtiger Autoglaser bekommt das hin.

Viel Erfolg vom Lacker
Peter