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[45er]

Ja mein car-tech benzindrückregler kann ich dir nur stark empfehlen .... Ich bin sogar sehr zufriedn damit .
In zusammen arbeit mit ein lambda gesteuerte "halmeter" :  http://www.halmeter.com/ und die stufenlos regulierbares waste-gate und von innengesteuerte dampfrad, Kénnte ich sicher, weit bis auf die grenze gehen. Das ist für L-Jet nämlich um 1.2 -> bar gesetz dann heisst klopfen, ja das weisst du schon, dass ich mit L-Jet Motor kein klopfsensoren / schutz mechnismus besitze .... Vieleicht baue ich später mal ein Wasser injektionssystem ... habe schon viele verschprechende über dies gehört ....mal sehen
Da mit end geschwindigkeit bin ich ganz deiner meinung und deshalb suche ich ein bezahlbares E28 ///M5 oder ///M6 diff. die solten so ungefähr etwa 3.46 übergesetz zusein. Das versprischt mega viel spass ... bei mein jetziger 3.07er Sperrdiff., könnte ich "rein teoretisch" die 300 kmh schwelle zu überqueren ....
Für meine Leistungswerte, wie gesagt, referiere ich mich an 2 freunden, die gleiche kit wie meine montieren gehabt und haben den Prüfstand etape schon hinter sich. Ich muss näturlich je früh wie möglich selber auf Prüfstand. vorher muss ich aber einige "finetunings" Arbeiten noch vollenden und die beschäftigen mich gerade diese tage ... . Ich werde sicher euch mal noch berichten. Hier ist noch ein Link zur meine Tunings Quelle :

 http://www.viinikellari.com/745/chip.htm

Gruss, Afshin.