BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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17.01.2024, 23:39
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#11
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Klingt blöd,aber versuche mal kontaktspray auf den Stecker vom Tacho.
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Klingt überhaupt nicht blöd, hab ich letztes Jahr auch so gemacht, teste ich nun nochmal
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13.02.2024, 19:59
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#12
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Bisher 2 Wochen ohne Probleme seit dem Kontaktreiniger!
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13.02.2024, 20:02
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#13
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Manchmal sind es die kleinen Dinge im Leben,die Freude bereiten
Mfg Laki
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14.02.2024, 11:39
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#14
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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nach dem letzen Mal hielt das ein Jahr, hatte es aber eher auf das Abstöpseln als auf den Kontaktreiniger geschoben.
Da das Abklemmen beider Batterien aber nichts brachte muss es wohl der Reiniger sein, wobei dreckig war da natürlich nichts.
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