750i Motor

[Kuni78]

Mal ein Update von meinem 10/17 750i.
Er hat jetzt 133000 km auf der Uhr und noch immer 0 Ölverbrauch. Steht von Wechsel zu wechsel immer bei max. Einzige Reparaturen bis jetzt die Notrufbatterie (Kulanz) und die undichten Wasserleitungen im V (Garantie)
Ich hoffe das bleibt so

Grüße

[sangalgano]

Habe hier schon mal berichtet, Motorschaden mit 49 000 Kilometer, dann Motor auf Kulanz bei BMW ausgetauscht! Da meine Frau nicht oft fährt jetzt gesamt nur 66 000 Kilometer runter.
Wieder kleine Rillen in 4 Zylindern!!!
Bei BMW keine Kulanz mehr, trotz niederiger Kilometerleistung!
Austausch würde mich brutto 34 000 Euro kosten. Irrsinn!
In Graz nachgefragt ob man billig einen Austauschmotor einbauen kann. Hies damals kostet um die 10 000 Euro.
Die können keinen mehr organisieren, haben keinen der einen Liefern könnte.

Ganz Ehrlich? Meine Meinung?
Finger weg vom BMW 750 Li xDrive ab Baujahr ende 2015, oder 2016 mit 449 PS!!!

Das kann nur eine Fehlkonstruktion sein! 2 Motoren nach 66 000 Kilometer!

Das Auto ist Voll und hat mal ende 2015 brutto 168 000 Euro gekostet!

Meiner wird morgen mit Glück für Lachhafte 13 000 Euro Brutto verkauft!
Weil keiner diesen Wagen haben will, weil keiner diesen Wagen reparieren will, oder kann!

BMW sagt selbst zu mir, selbst wenn wir noch mal einen Motor einbauen, gibt er mir Max 30 000 Kilomter Garantie dann habe ich das gleiche Problem wieder.

Hab echt einige 7er in meinen leben gefahren, von 730 Baujahr 1998, 730 D aus 2004, der Vorletzte ein 745 D (schöner Motor 8 Zylinder Diesel, sehr ruhig) Und jetzt diese Krücke BMW 750 li x Drive.

Mir kommt kein BMW mehr ins Haus, der Schaden ist einfach für mich zu hoch!

Heute fahre ich nur noch Autos mit wirklicher Handarbeit. Mein SL 65 AMG hab ich immer noch, meine Frau fährt jetzt einen Bentley W12 Flying Spur, gebraucht aus 2018. Lieber alt aber ohne Probleme.

[Supertruck1]

Zitat von sangalgano

Habe hier schon mal berichtet, Motorschaden mit 49 000 Kilometer, dann Motor auf Kulanz bei BMW ausgetauscht! Da meine Frau nicht oft fährt jetzt gesamt nur 66 000 Kilometer runter.
Wieder kleine Rillen in 4 Zylindern!!!
Bei BMW keine Kulanz mehr, trotz niederiger Kilometerleistung!
Austausch würde mich brutto 34 000 Euro kosten. Irrsinn!
In Graz nachgefragt ob man billig einen Austauschmotor einbauen kann. Hies damals kostet um die 10 000 Euro.
Die können keinen mehr organisieren, haben keinen der einen Liefern könnte.

Ganz Ehrlich? Meine Meinung?
Finger weg vom BMW 750 Li xDrive ab Baujahr ende 2015, oder 2016 mit 449 PS!!!

Das kann nur eine Fehlkonstruktion sein! 2 Motoren nach 66 000 Kilometer!

Das Auto ist Voll und hat mal ende 2015 brutto 168 000 Euro gekostet!

Meiner wird morgen mit Glück für Lachhafte 13 000 Euro Brutto verkauft!
Weil keiner diesen Wagen haben will, weil keiner diesen Wagen reparieren will, oder kann!

BMW sagt selbst zu mir, selbst wenn wir noch mal einen Motor einbauen, gibt er mir Max 30 000 Kilomter Garantie dann habe ich das gleiche Problem wieder.

Hab echt einige 7er in meinen leben gefahren, von 730 Baujahr 1998, 730 D aus 2004, der Vorletzte ein 745 D (schöner Motor 8 Zylinder Diesel, sehr ruhig) Und jetzt diese Krücke BMW 750 li x Drive.

Mir kommt kein BMW mehr ins Haus, der Schaden ist einfach für mich zu hoch!

Heute fahre ich nur noch Autos mit wirklicher Handarbeit. Mein SL 65 AMG hab ich immer noch, meine Frau fährt jetzt einen Bentley W12 Flying Spur, gebraucht aus 2018. Lieber alt aber ohne Probleme.

Kann es sein ,das ein Fehler bei den ersten Motoren vorlag und kein Rückruf gestartet wurde ? Dieser aber klamm heimlich beseitigt wurde ? meiner ist von 12.2016 und läuft bei 145000 noch einwandfrei