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BMW 7er, Modell E23 |
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30.12.2020, 19:32
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Manche ZV Steuergeräte sehen auch so innen drin aus...
... also da braucht man sich nicht wundern, oder?!?
Und ja, die Elkos sind ja auch alte Bekannte bei dem Thema...
 
Also ich versteh' garnicht, warum das nicht mehr will...  |
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30.12.2020, 19:34
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.12.2020
Ort:
Fahrzeug: BMW X3
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Was ist da denn passiert?   |
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30.12.2020, 19:40
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Nix. Nur etwas Feuchtigkeit...
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31.12.2020, 10:01
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#14
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BMW-Club-Taunus
Registriert seit: 04.10.2005
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: 735iA Kat e23, E30 325i 2T M-Tec 2, Z4 3.0i e85
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Also Batterie schließe ich aus. Die ist noch nicht alt, gerade erst mal geladen worden (mache ich bei allen Autos mindest einmal im Jahr) und der Wagenwird regelmäßig bewegt.
Vom Kofferraum aus macht sie auch nix. Da geht dann nur der Kofferraum auf.
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28.02.2021, 20:01
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#15
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BMW-Club-Taunus
Registriert seit: 04.10.2005
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: 735iA Kat e23, E30 325i 2T M-Tec 2, Z4 3.0i e85
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Gibt’s es eine Adresse wo man das ZV Modul testen und reparieren lassen kann?
Meiner Vermutung nach, hat das Modul nen Knall.
Habe es heute mal ausgebaut, Kontakt kontrolliert und sicherheitshalber gereinigt. Kabelbaum sah soweit in Ordnung aus.
Später dann beim fahren spielte diese verrückt auf zu auf und danach Summen im Modul.
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28.02.2021, 22:09
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#16
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Kabelputzer
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),733i(1978),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
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Hallo Patrick,
ich habe Dir mal eine PN geschrieben.
Gesunde Grüße
bone
__________________
Meine Kinder wollen nur spielen-und nun spielen sie.
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28.02.2021, 22:21
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 08.03.2013
Ort: Schwabenheim a.d. Selz
Fahrzeug: E23 728i (09 '80) e24 635csi Kat (04 '85)
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Hallo Patrick.
Den Stosschalter tauscht man aus, da eine Reparatur nicht lohnt. Kostet im Internet 70-80 €.
Gruß Roland.
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03.03.2021, 08:23
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#18
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BMW-Club-Taunus
Registriert seit: 04.10.2005
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: 735iA Kat e23, E30 325i 2T M-Tec 2, Z4 3.0i e85
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Welche Kabelfarben muss ich am Modul brücken, damit die ZV aufschließt?
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03.05.2021, 12:44
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E23 732iA 06/86,745iA Executive 10/84, X5 3.0iA 11/00
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Hallo Patrick,
Die gelb / blaue Leitung PIN 7 = Stellung zu
Die grün / blaue Leitung an PIN 6 = Stellung auf
Schaltung erfolgt mit einer Masseleitung.
Gruß
Peter
Geändert von TurboPeter (03.05.2021 um 12:48 Uhr).
Grund: Falsche Kabelfarben und Belegung genannt
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18.06.2023, 20:39
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.11.2013
Ort: Kierspe
Fahrzeug: E23 735i Schalter Bj.1984; E32 - 730iA, Bj.1988; BMW E28 528i, Alpina B7 turbo, BMW E36 M3 Limo, BMW 2000
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Zentralverriegelung der Beifahrertür spinnt
Hallo,
bei mir arbeitet die Zentralverriegelung plötzlich auch nicht mehr korrekt. Habe jetzt an allen Türen die Mechanik gängig gemacht und geschmiert, vorne links und hinten alles bestens, Beifahrertür macht nicht mit. Man kann sie zwar zentral verriegeln aber nicht mehr öffnen, noch nicht mal von außen schließen.
Ich würde gerne mal das Steuergerät kontrollieren, wo versteckt sich das denn?
Danke für eure Hilfe!  |
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