Sporadisches Anlass-Problem

[M30-3430]

Zitat von GB41

...Für diese Relais mit Entlastungsfunktion fungiert der Magnetschalter als Pseudo Masse, der im Moment des Starts aber 12V führt und damit diese Entlastungsrelais abschaltet...

@GB41: Danke, dessen war ich mir bisher gar nicht bewusst.

@alle: Beim „Stöbern“ im Schaltplan habe ich auch gesehen, dass bei den Automatik-E23 ja schon ein Relais für den Magnetschalter vorhanden ist, welches den Kontakt vom Getriebeschalter entlastet. Dessen Schaltung könnte man aber deutlich optimieren. Bei der originalen Schaltung fließt trotz Relais der gesamte Strom des Magnetschalters weiterhin über das Zündschloss. Wenn man aber den Kontakt 30 des Relais direkt mit Batterie-Plus (statt mit 50 vom Zündschloss) verbindet, würde das sicher die Stromversorgung des Magnetschalters verbessern.

Viele Grüße, Jörg