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BMW 7er, Modell E32 |
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13.08.2016, 08:40
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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@Rumpel73
Bei Deinem scheint es auch was anderes zu sein.
Ich dachte da eher an ihn hier.
Zitat:
Zitat von Sprayer357
Habe hier einen 750er von einem älteren Herren der die gleichen Symptome hat,
Vibrationen im Stand beginnend kurz über Leerlauf , maximales vibrieren bei 1100upm dann abfallend und wieder auftretend über 2000upm , aber nicht mehr so stark.
Der gute Mann hat bei BMW sehr viel tauschen lassen, neue Drosselklappen, Verteilerkappen, Zündkabel,usw. haben dann aufgegeben oder dem Herren ist das zu teuer geworden. Habe selber über einzelnes abstecken der Einspritzventile im Leerlauf und bei 1100upm festgestellt das jeder Zylinder sauber mitläuft, bin der Überzeugung das die Vibrationen nicht vom Motor kommen, sondern habe den Automatikwandler in Verdacht.
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