Karosserie: Wechsel Frontscheibe

[Georg 735i]

Genau so ist es wie Dansker Schreibt,der Helfer sollte eigentlich beim Scheiben Einziehen Genauso auf Zack sein wie du selber.

[stojo01]

So...jetzt geb ich mal einen Zwischenbericht....

Hm bisher keinen Erfolg, ausser schmerzende Finger. Das Gummi auf die Scheibe gezogen, bissle Spüli, n stabiles Kabel (ca 3mm Durchmesser) und drauf damit.
Egal wie wir es gemacht haben aber die Scheibe ging nicht rein.

Frust.

dann haben wir die Version Ausprobiert:
zuerst das Gummi an die Karrosse (mann war das ne Fummelei), und da hab ich mir schon gedacht wie denn das gehen soll wenn das Gummi schon auf der Scheibe drauf ist wenn ichs sogar ohne Scheibe nur sehr schwer drauf krieg. Das Gummi ist original und sieht exakt aus wie das Alte. Auch die Scheibe ist Original.

Dann haben wir versucht die Scheibe ins gummi zu tun, ging aber nur zur Hälfte und war noch ne größere Fummelei. Toll....

Jetzt bin ich mit meinem Latein (und können) am Ende.
Aber eigentlich muss das Teil runter und dann die ganze Sache von Vorne, aber wieder mitm Gummi auf der SCheibe oder??

[e23bernd]

Zitat von Georg 735i

Ja da hatt so jeder seine eigene Arbeitsweise beim e23, aber für mich istes am schönsten und auch am Schnellsten so wie Bernd das Macht denn ich mach es auch so

Hallo,
du kannst Schraubern die in den 50er Jahren geboren wurden und seit den 70er Jahren an BMW's schrauben und die alten Modelle gut kennen, ruhig glauben. Erst das Gummi auf die Scheibe, dann die Aluleisten in das Gummi, dann das Gummi mit einem Band oder Kabel einziehen, ob von oben, unten oder Seite , vollkommen egal, jeder hat da seine Arbeitsweise.

[stojo01]

Bitte nicht falsch verstehen. Ich bin sehr dankbar über eure Antworten.
Ich bin selbst nur an meine "fachmännischen" Grenzen gestoßen. ..da hatte ich gedacht....trial and error....einfach mal probieren...

ok also dann von vorne wieder...grins.

aber dass die Keder gleich zu beginn mit drauf musste hab ich jetzt nicht gewusst bzw nicht herausgelesen.

D.h. Gummi an die Scheibe. Keder drauf. Schnur ran. Und dann unten beginnend einbauen

[Haschra]

Kann mich den Ausführungen von Bernd nur anschließen.
Vielleicht helfen Dir Bilder weiter. Ist zwar eine alte Käferscheibe, aber das Prinzip ist gleich.
3mm Kabel ist zu dick, höchstens 2mm. Man kann auch Paketschnur nehmen.
Wichtig ist, das Du den Winkel beim ziehen einhälst, und immer jemand an der Stelle drückt, wo Du gerade ziehst. Beide Enden immer gleich weit ziehen. Erst links bis vor die Ecke, dann rechts. Dann um die Ecke rum bis vor die nächste Ecke. Andere Seite durch die Ecke, hoch und durch die nächste..usw.
Ich fange auch immer unten an, da das Gewicht der Scheibe schon nach unten drückt.
Viel Glück, so muß es einfach gehen. Ich kenne auch keine andere Montage.

M f G

[dansker]

Noch Mal eine Bemerkung zu der Montage der Scheibe in den Fenterrahmen der Karosse! Ihr habt Spüli als Gleitmittel genommen, was Gedanklich ja nicht falsch ist, aber, was durch ein Gleitmittel schnell herein "Flutscht", flutscht auch so schnell wieder raus! Gerade beim E23 ist die Scheibe ein Problemkind, weil es nicht nur an den unteren Ecken schwer ist, die Gummikante zum halten zu bekommen, sondern hier auch die Gesamte untere Kante schwierig ist, über den Fensterrahmen zu bekommen, da hier das Instrumentenbrett sehr hoch baut, und sich die Gummileiste dann auf dieses legt, anstatt sich um die Kante zu legen!

Der jenige, der von der Aussenseite die Scheibe gegen den Rahmen hält, darf nur dort Gegendrücken, wo Du die Schnur ziehst. Er kann auch gerne etwas auf die Scheibe selbst Drücken, aber niemals darauf Schlagen! Wenn Du Unten Beginnst, die Scheibe Einzuziehen, dann musst Du sofort dort, wo das Gummi nicht über die Kante kommt, Ansetzen, und die Gummikante auf den Platz ziehen (ein Haken ohne scharfe Kanten geht dazu sehr gut). Und dann erst beide untere Ecken Einziehen, bevor Ihr mit den Seiten beginnt. Voraussetzung ist aber, das an der unteren Kante, die Gummileiste 100% über die Kante Gezogen worden ist! Denn dieses Maas von 1,5 cm, die die Rahmenkante hat, wird Dir sonst später Oben fehlen, und Du bekommst die Scheibe nicht rein, ohne die Innenseite der Gummiliste mit der Schnur zu Zerschneiden! Am besten, Du ziehst die Schnur immer in Scheibenmitte, so hast Du die Gewissheit, das der Spalt im Scheibengummi voll Geöffnet ist, und sich so ganz in die Metallkante legt.

Und noch etwas: Wenn Ihr an die obere Kante gekommen seid, die Schnur ganz ans Glas halten, und Vorsichtig ziehen, sonst wird der Himmel an den Kanten gelöst, oder was das kleinere Übel ist, der Himmel bekommt Falten! Erst wenn die Scheibe ganz im Rahmen gezogen worden ist, könnt Ihr durch Drücken und Klopfen, die Scheibe endgültig Dicht an die Karosse bringen, so das die Gummileiste Auch von Aussen gut an der Karosse anliegt. Unter keinen Umständen auf das Glas Schlagen!

Gruss dansker

[stojo01]

Hallo zusammen,
nochmals vielen Dank für eure antworten und die Hilfestellung!
Jetzt wollte ich euch nochmal einen kurzen "Endbericht" schreiben

Ich hatte je geschrieben, dass wir irgendwann mal fälschlicherweise die doofe Idee hatten zuerst das Gummi auf die Karosse zu friemeln und dann danach die Scheibe rein, ging ja......aber nur zu ca. 50%
Mit diesem enttäuschenden und schmerzhaften Ergebnis habe ich mich dann von meinem Vater verabschiedet, da das Auto dort in der Garage steht.

Am nächsten Wochenende komme ich doch vorbei und wollte das ganze nochmals RICHTIG in Angriff nehmen....da hatte sich der gute Rentner die Zeit genommen um die Scheibe Millimeter für Millimeter über die Dichtung zu ziehen.
Mit viel Geduld machte es *flupp* und die scheibe war richtig drin. Fragt mich nicht wie genau er das gemacht hat...aber er hatte Zeit....VIEL Zeit.

Keder drauf (ging besser als ich dacht) und nun sitzt alles, passt alles und ist auch noch dicht.

Für alle die mal ohne große Vorkentnisse eine Scheibe wechseln wollen...tut es bitte NICHT so wie ich... sondern wie hier im Thread richtigerweise beschrieben !