Modell F01/F02 |
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17.09.2013, 16:10
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Lörrach
Fahrzeug: böser 3er
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In einem Forum lernt man echt was dazu:
- der V8 ist nicht sparsam
- der 5er ist gleich groß usw.
(trifft für schlanke Menschen vermutlich auch zu, ich kann weder breitbeinig, noch entspannt im 5er längere Zeit fahren )
TE will einen 5jährigen 750i kaufen, der jetzt weniger kostet als ein GTI mit Vollausstattung.
Macht TE was falsch: Nein
Wiederverkauf schwierig, Fahrspaß enorm, Klang, Drehfreude, druckvoll wie die Unterhaltskosten
eine Bella Macchina, viel Vorfreude...
lg Markuese69
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17.09.2013, 17:21
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#22
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Um welches "Grau" geht es denn eigentlich?
Sophistograu, Titansilber oder eher ein anderes Silber?
Das Sterlingrau vom E65 war doch auch eine sehr attraktive Lackierung - zumindest nach meinem Geschmack.
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17.09.2013, 17:54
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Naja die 7er sind ja nicht ohne Grund so günstig...
Es ist so wie mit einer Frau, schwängern (7er kaufen), naja denn Rest kann man sich ja vorstellen
UNTERHALT!!!
Bezüglich Platz, ja da herrscht seit e65 einbisschen knappheit, von aussen grösser geworden und drinnen kleiner...
Und die sitze im F01 sind gegenüber dem e65 (Komfortsitze) MIST, darf ich jeden Tag aufs neue feststellen und hab nicht die günstige Variante...
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17.09.2013, 18:38
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#24
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Andrew
Registriert seit: 10.03.2010
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E65 745i 12/03
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Ich kann meine sich erklären hab den e65 und F01.
E65 = mehr platz, weniger verbrauch, fahrspass aber nur wegen den sound.
F01 = weniger platz, hoher verbrauch, fahrspass naja sport+ aber kein sound
ich fahre beide gerne aber der F01 ist einfach nur hammer man muss leider paar sachen codieren aber 1A.
Was mir fehlt an meinen f01 die 8 gänge wegen den verbrauch.
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17.09.2013, 21:43
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Ohne Scherz,
ich habe im 5er genauso gesessen und gemessen wie im F01 UND F02.
alle sind vorne nur sehr wenig unterschiedlich. Wenn jemand nicht gerade so gross ist wie ich, wird es man kaum bemerken.
Ich kann es nicht ändern und es war immer der gleiche Metermaß
der alte V8 soll/kann ja auch nicht sparsam sein, ist der neue übrigens auch nicht. Ruft man Leistung ab, kommt sie über den Sprit. Woher soll das sonst gehen? auch 2 Tage mit dem 750d war ein Verbrauch von 8,6-13,8 Liter angesagt. So wirklich wenig finde ich das auch nicht.
Grüsse
p.s.
Bei dem Punkt dass er bei einem 5 Jahre alten 750i nicht viel falsch machen kann... Naja, er kann Pech haben, aber das kann man auch mit einem Neuwagen. Ansonsten macht der sicher mehr Freude als ein neuer GTI
Zitat:
Zitat von Markuese69
In einem Forum lernt man echt was dazu:
- der V8 ist nicht sparsam
- der 5er ist gleich groß usw.
(trifft für schlanke Menschen vermutlich auch zu, ich kann weder breitbeinig, noch entspannt im 5er längere Zeit fahren )
lg Markuese69
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17.09.2013, 22:24
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#26
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Ich empfand den 5er vorne aber deutlich enger als den 7er ....
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Geht mir genauso. Hatte schon öfter einen 5-er als Mietwagen. Der ist bei meiner Größe (1,94) und Beinlänge knapp ausreichend, im 7-er sitze ich einfach weniger beengt. Es mag ja sein, dass das subjektive Eindrücke sind. Aber wenn 2 Personen gleich groß sind, können sie trotzdem sehr unterschiedliche Beinlängen haben. Mein Sohn ist größer als ich, hat aber kürzere Beine. Dafür stößt der in manchen Autos mit dem Kopf am Dach an, wo bei mir da noch viel Platz ist. Aber im Gegensatz zu mir kann hinter dem im F01 noch einer Sitzen...
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18.09.2013, 02:02
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Fahrt übrigens mal einen 5er GT Probe, der hat eigentlich das Raumgefühl, dass der 7er haben sollte.
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18.09.2013, 10:56
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#28
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.09.2006
Ort:
Fahrzeug: BMW G30
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Ist denn Softclose beim F01 seriemässig bzw. beim 750i??
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26.09.2013, 18:41
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#29
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Zitat:
Zitat von nerko
UNTERHALT!!!
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Ist der um so viel teurer als bei einem e32 oder e38 750i?
LG
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23.01.2014, 13:34
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Sarreguemines/Welferding
Fahrzeug: F01 750i; E65 735i; E61 530d
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Hallo @TE
Warum willst du den Wagen schon nach nicht mal einem halben Jahr wieder verkaufen
Ist doch wirklich ne geile Kiste.
Gruß
Hendrik
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