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Alt 10.11.2013, 16:48   #11
BeemerSteve
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.09.2011
Ort:
Fahrzeug: F01 750
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Sollte man meinen .....
Wenn man sich die von Dir gepostete Liste durchliest wird tatsächlich deutlich, dass Premium Selection lediglich nur ein Marketing-Gag zu sein scheint, wie im anderen Thread jemand schon anmerkte.

Schleierhaft, was an einem (auch wenn fachgerecht instandgesetzt) Unfallwagen "Premium" sein soll. Dank dem Forum hier bin ich nun um einiges schlauer und werde mit einer gesunden Prise Skepsis die PS-Fahrzeuge anschauen.
BeemerSteve ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2013, 17:00   #12
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

hier ist die Quelle für die Liste und die anderen Infos bzgl Premium selection

das ist eine Seite für 08/15 -Kunden, die treu und brav alles glauben und sich nicht trauen, zu hinterfragen ^^

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Gebrauchtwagen : BMW Premium Selection
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2013, 22:07   #13
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
Was ausser Öl, Luftfilter und Kerzen willst Du beim Motor warten.

Shell Helix Ultra AM-L 5W-30
Genau - das ist der Punkt - wenn man es nicht macht, sieht das so aus:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=5778

Das Shell ist nur ein durchschnittliches Öl und das würde ich nicht bei einem Direkteinspritzer fahren. Um nicht OT zu werden, ich kann detailliert per U2U antworten.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2013, 10:18   #14
BeemerSteve
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.09.2011
Ort:
Fahrzeug: F01 750
Standard

Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
Um nicht OT zu werden, ich kann detailliert per U2U antworten.
Wäre nett, wenn Du Deine Infos diesbezüglich hier im Thread posten würdest, da ich momentan auch Shell Öl in meinem aktuellen F01 fahre.

Grüsse,

Stefan
BeemerSteve ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2013, 11:55   #15
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Genau das mache ich nicht, denn wenn man hier etwas von Öl schreibt wird es, sagen wir mal komisch. Da kennt einer der einen kennt und jeder hat was anderes gehört. Qualitäten werden mit Viskositäten gleichgesetzt etc.
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2013, 13:57   #16
Mr.A Murder In
Andrew
 
Benutzerbild von Mr.A Murder In
 
Registriert seit: 10.03.2010
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E65 745i 12/03
Standard

Würde ich auch gern wissen weil ich wechsel alle 15000km mein öl und mein f01 ist bald fällig.
__________________

Die 8 Zylinder singen die Symphonie der Vernichtung

Interner Link) $ Mr.A Murder Inc $

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) lovely sound BMW M5
Mr.A Murder In ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2013, 18:15   #17
BeemerSteve
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.09.2011
Ort:
Fahrzeug: F01 750
Standard

Sofern setech nicht mehr darüber schreiben möchte, muss man das respektieren, obwohl offenischtlich nicht nur mich, mehr Infos interessiert hätten.
BeemerSteve ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2013, 23:08   #18
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Es bleibt jeden frei mich anzuschreiben…
Wie gesagt möchte ich den Thread nicht zerpflücken.
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2013, 09:31   #19
Paul457
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
Standard

Detaillierte Infos zu Ölen, sehr lesenswert:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/3/mal-o...119171-14.html
Paul457 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2013, 02:09   #20
TrapperTomBox
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TrapperTomBox
 
Registriert seit: 24.11.2003
Ort: Wandlitz
Fahrzeug: Tesla Model S 100 D Tesla Model X 90 D
Standard

Nachdem ich bei den in den letzten Tagen eingetretenen tieferen Temperaturen Probleme beim Kaltstart mit unrundem Motorlauf und mehrfachem Auftreten der Fehlermeldung "Antrieb - gemäßigt fahren - volle Motorleistung steht nicht zur Verfügung" hatte, müssen jetzt die Injektoren getauscht werden. Nach Auskunft in der BMW-Werkstatt habe man an den Injektoren technisch auch etwas verändert.

Der Fehlerspeicher zeigte, dass in mehreren Zylindern Verbrennungsaussetzer aufgetreten waren, die zur Abschaltung der Einspritzung führten.

Der Wagen ist seit vorgestern in der Werkstatt des Freundlichen meines Vertrauens und soll heute Abend fertig sein.

Nach umfangreicher Beratung durch ein Forumsmitglied habe ich mich dazu entschlossen, beim Motoröl vom original BMW Öl 5W 30 auf das Mobil1 New Life 0W 40 umzusteigen, das für den V12 Benziner angeblich besser geeignet sein soll.

Gruß aus der Bundeszentrale

Tom
TrapperTomBox ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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