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| Modell F01/F02 |  |  | 
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		|  13.02.2011, 17:44 | #21 |  
	| Punktesammler ;-) 
				 
				Registriert seit: 10.08.2010 
				
Ort:  
Fahrzeug: F01-750i X-Drive mit M-Paket, K1300S.
				
				
				
				
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 Eine gescheite Druckanzeige wäre mir auch lieber. Vor 3 Wochen hatte ich einen Nagel drin und als der Druckverlust gemeldet wurde hat bereits 1,1 bar gefehlt.
 Das kann zu spät sein.
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		|  13.02.2011, 18:40 | #22 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 13.01.2007 
				
Ort: Daheim 
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von MrOsprey  Allerdings ist der Atomradius von Sauerstoff mit 60 pm wirklich etwas kleiner als der von Stickstoff mit 65 pm. |  Jetzt kommen beide Gase natürlich aber nicht atomar sondern molekular vor. 
Und da ist nunmal das Sauerstoffmolekül größer, da es eine längere Bindungskänge (121pm zu 110pm, Doppelbindung vs. Dreifachbindung)) besitzt. 
Alle anderen vorkommenden Gase (CO2  sowieso, Edelgase auch) haben ebenfals die größeren Teilchen, das Diffusion-Argument ist somit hinfällig.
 
Gruß, 
Kai |  
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		|  13.02.2011, 19:11 | #23 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 02.04.2006 
				
Ort: Kreis Neu-Ulm / Bayern 
Fahrzeug: F01-740d xdrive (08.2011), 911 (997) Cabrio (05.2009)
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von KaiMüller  Jetzt kommen beide Gase natürlich aber nicht atomar sondern molekular vor.Und da ist nunmal das Sauerstoffmolekül größer, da es eine längere Bindungslänge (121pm zu 110pm, Doppelbindung vs. Dreifachbindung)) besitzt.
 Alle anderen vorkommenden Gase (CO2 sowieso, Edelgase auch) haben ebenfals die größeren Teilchen, das Diffusion-Argument ist somit hinfällig.
 
 Gruß,
 Kai
 |  Vielen Dank für den Hinweis. Das unterstützt nur meine Meinung, daß es unnütz ist, den Reifen mit Stickstoff zu füllen.
				__________________Gruß
 MrOsprey
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		|  03.06.2013, 02:01 | #24 |  
	| Neues Mitglied 
				 
				Registriert seit: 30.05.2013 
				
Ort: st nikolai ob dr 
Fahrzeug: F01 730D 01.09
				
				
				
				
				      | 
 hallo eine frage wie hast du die anzeige für Druck/Temperatur für deine reifen pannen anzeige codiert MFG |  
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		|  03.06.2013, 10:59 | #25 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 20.05.2002 
				
Ort: Neunkirchen-Seelscheid 
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von BMWf01730  hallo eine frage wie hast du die anzeige für Druck/Temperatur für deine reifen pannen anzeige codiert MFG |  Da ist sicherlich nichts kodiert. Es ist eine eigenständige Sonderausstattung (RDC), welche bei deinem Baujahr noch nicht angeboten wurde. Ansonsten sind alle F01er mit Reifenpannenanzeige (RPA) ausgestattet, die lediglich bei Druckverlust eine Meldung bringt. |  
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		|  03.06.2013, 11:37 | #26 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 04.03.2013 
				
Ort:  
Fahrzeug: 760 e66
				
				
				
				
				      | 
 hatte es auch versucht zu codieren, kommen auch die Einheiten im Menü, aber angezeigt wird bei meinem leider nichts   |  
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		|  03.06.2013, 12:14 | #27 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 20.05.2002 
				
Ort: Neunkirchen-Seelscheid 
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von gulli  hatte es auch versucht zu codieren, kommen auch die Einheiten im Menü, aber angezeigt wird bei meinem leider nichts   |  
Wie denn auch? Dir fehlen ja die anderen Ventile und die Empfänger. Wäre auch ein Versuch wert, mal mit einem entsprechend ausgestatteten Reifen es zu probieren. |  
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