So hätte ein E32 M7 aussehen können..

[JPM]

Motorumbaumäßig ist der E32 top gewesen - hatte mal das Vergnügen auf dem ersten Bodenseetreffen.

Grüße Philipp

[boxerheinz]

Das glaub ich Dir sofort,das der Motor Top war.

[PRNDeluxe]

Zitat von Laafer

Nee denke ich nicht. Das M steht für Motorsport und eben auch sportliche Fahrzeuge. Was ist an so einem tonnenschweren unbeweglichen Klotz bitte sportlich (Ein 750 ist und war noch ein ein M5, das ist einfach eine andere Kathegorie Fahrzeuge) Es gibt Oberklasse Limos und Sportlimos aber das checken auch viele nicht und denken tonnenschwere Luxus Limos sind Sportgeräte Leistung ist nich alles was ein Auto der M GmbH aus macht, aber das kapieren die wenigsten...

Hm, deine Signatur hat mich eigentlich glauben lassen dass du anders denkst.
Wer mit der Technik der E32/E34 Modelle etwas vertraut ist, weiß dass es nahezu die gleichen Autos sind.Dies schlägt sich auch im Gewicht nieder.
Mein letzter E34 M5 hatte elektrische Sitze, abnehmbare AHK, Niveauregulierung, Klima und Standheizung.
Alles vom Werk drin und er wog etwa 1,75 Tonnen.
Mein 735iA mit AHK, Klima, Schiebedach und 100 Liter Gastank wiegt etwa genauso viel.

Also wäre der 5,4 V12 für einen iL als M eine durchaus angemessene Motorisierung und die Ausstattung mit Minibar würde beim 7er dem Sinn deiner Signatur gerecht.

Vom Fahrverhalten her unterscheiden sich ein E34 M5 und ein "normaler" E32 mit einem guten Sportfahrwerk für nicht-Rennprofis meiner Meinung nach nicht.

Kleine Anmerkung:
Der E60 M5 wog bereits knapp 2 Tonnen.

[Erich]

Mit rissen im holz

dann zeig mit mal Highline Tische hinten ohne Risse, die sind super rar. Ich hab insgesamt 8 Tische, davon sind nur 2 100% gut, und die sind in meinem Highline eingebaut, die anderen muessten alle neu furniert bzw lackiert werden mit Klarlackversiegelung, wenn sie wieder wie neu aussehen sollen. Aber oft sind es nicht Risse im "Holz" (was eigentlich hauchduennes Furnier auf Alu ist), sondern Risse im dicken originalen Klarlack.

Aber so etwas ist reparierbar.

[Laafer]

Der Punkt ist das ein 750iL und dann noch mit Highline Ausstattung einfach kein M oder M Ersatz ist fertig. Das sind zwei grundlegend verschiedene Autos. Aber alle meinen immer ein BMW der Leistung hat ist ein M oder M Ersatz. Was ist bitte an einem lange, 7er mit fondorientierer Highline Ausstattung, mit elektrischen einzelsitzen und Tischen hinten auch nur ein Hauch Sportwagen/Sportlimosine. Auch ein aktueller grosser 760, ist kein M auch wenn er PS hat. 7er ist 7er und M sind M ganz einfach.

[PRNDeluxe]

Um mich zu überzeugen bedarf es fundierter Aussagen.
Rein subjektive Äusserungen beeindrucken mich wenig.
Ich wollte auch keinen Streit entfachen, daher will ich noch eines abschliessend hier beitragen und werde dann aus dem Thread aussteigen:

Bereits die Mutter aller M Limousinen, der E12 M535i, kam vom Werk mit langer Übersetzung und Klimaanalge womit im Gegensatz zum 530i der Langstreckenkomfort unterstrichen wurde.
Jener kam spartanisch, serienmässig mit Sportfahrwerk und kurzer Übersetzung zu den Händler.

Wie gesagt, ich will nicht zanken.
Es soll sich jeder selbst ein Bild machen.

Gruß Tobias

[Laafer]

Bereits die Mutter aller M Limousinen, der E12 M535i, kam vom Werk mit langer Übersetzung und Klimaanalge womit im Gegensatz zum 530i der Langstreckenkomfort unterstrichen wurde.
Jener kam spartanisch, serienmässig mit Sportfahrwerk und kurzer Übersetzung zu den Händler.

Ja, als Langversion mit Tischen, Kühlschrank hinten, und der E12 war auch ein Chauffeur Auto ganz klar. Ich mein Die Rückbank eines M5 und M3 hat ja auch Tische, elektrische Einzelsitze, und Kühlschrank und so.

Warum kaufen sich die Reichen eigentlich einen AMG ein Maybach tus doch auch, ist doch im Endeffekt das selbe, auch ne Chauffeur Limo mit Leistung. Abe ist ja auch egal, falls BMW mal nen M7 bringt wird der mit Sicherheit nicht so aussehen.

[Captain_Slow]

Ich finde auch dass eine Fondorientierte Ausstattung und sportliches Fahrwerk nicht zusammen passen, aber wer gerne mal auf der Rückbank durchgerüttelt werden möchte, sollte zuschlagen

..............

[Geius]

Hi,


als M7 wäre wohl eher ein leichterer V8 z. B. in Biturbo-Ausführung in Frage gekommen.


Viele herzliche Grüße


Günter