730i gegen 750i "tauschen" ?

[thodde]

Wenn dich die TDIs stören ( ärgern), dann hast du generell das falsche Auto! Um bei den heutigen TDI, CDI, CDTI etc. einen Stich machen zu können, solltest du auch ein Fahrzeug mit Turbo und viel Drehmoment im unteren Drehzahlbereich haben. Saugmotoren benötigen Drehzahl, und auf die muss man erst einmal kommen, oder bereits erreicht haben ( auf Autobahn z.Bsp.).

Wenn ich dein Fahrprofil ansehe und den eigentl. Zweck, würde ich ehrlich gesagt den Fuffi vorerst vergessen ( zumindest diesen) und den 730 aufgrund der geringen Laufleistung und der deiner Aussage nach fast vollen Hütte als Sommerfahrzeug in die Garage stellen!

Und für den Alltag einen E36 oder E34 besorgen, die sind inzwischen doch sehr günstig zu haben und besitzen oft auch eine gute Ausstattung...

Meine Meinung!

[peter becker]

Hallo

Ich bin ja nun eingefleischter Fuffifan, mit 730 Erfahrung.

Also, mein 730 hat immer um die 10 l verbraucht ( 99% Landstrasse) immer ruhiger Fahrstil.

Auf der gleichen Strecke liegt der Fuffi bei 14,8 l sollte also bei reinem
Stadtverkehr ansteigen. Ich denke mal 16 - 18 l musst Du da rechnen,wenn
Du vorausschauend fährst.

Mal davon abgesehen, mein Fuffi hatte damals auch TÜV u AU nagelneu und
das Serviceheft war gut geführt und ich hatte in den ersten Monaten Reperaturen ohne Ende, ein anderer hätte ihn längst geschlachtet.
Ich möchte damit nur darauf hinweisen,dass beim Fuffi mit dieser KM Leistung
hie und da einiges an Reparaturen kommen kann.

Aber, er ist nun ein treues,solides Alltagsauto geworden,was problemlos läuft.
Man muss darauf achten,dass er einen guten Wartungsstand hat und darf den
auch nicht vernachlässigen,dann hat man nur Spass mit dem Fuffi.
Ich war im Nachhinein so überzeugt von dem Auto,dass ich noch einen zweiten , in der Highline Version, gekauft habe und denke,wenn ich mal die
Gelegenheit habe, würde ich auch noch einen E38 als Fuffi in meine kleine
Sammlung aufnehmen.

Viele Grüsse

Peter

[headspace]

Okay, wieder einmal danke für die Antworten!

Wie ist es mit den 50er Alltagsfahrern hier im Forum (wenn es sie gibt) ?

Fahrt ihr denn alle jeden Tag 50 - 100km oder mehr? In diesem Bezug würde ich für mich persönlich das Thema abhaken. Dann wäre mir der Spritverbrauch wahrscheinlich wirklich zu hoch!

Es ist mit dem 50er so wie mal jemand vom Stern- Konzern meinte: Wir bauen Autos die keiner braucht, aber jeder haben will. Das trifft voll zu...

[headspace]

Zitat von peter becker

Hallo

Ich bin ja nun eingefleischter Fuffifan, mit 730 Erfahrung.

Also, mein 730 hat immer um die 10 l verbraucht ( 99% Landstrasse) immer ruhiger Fahrstil.

Auf der gleichen Strecke liegt der Fuffi bei 14,8 l sollte also bei reinem
Stadtverkehr ansteigen. Ich denke mal 16 - 18 l musst Du da rechnen,wenn
Du vorausschauend fährst.

Mal davon abgesehen, mein Fuffi hatte damals auch TÜV u AU nagelneu und
das Serviceheft war gut geführt und ich hatte in den ersten Monaten Reperaturen ohne Ende, ein anderer hätte ihn längst geschlachtet.
Ich möchte damit nur darauf hinweisen,dass beim Fuffi mit dieser KM Leistung
hie und da einiges an Reparaturen kommen kann.

Aber, er ist nun ein treues,solides Alltagsauto geworden,was problemlos läuft.
Man muss darauf achten,dass er einen guten Wartungsstand hat und darf den
auch nicht vernachlässigen,dann hat man nur Spass mit dem Fuffi.
Ich war im Nachhinein so überzeugt von dem Auto,dass ich noch einen zweiten , in der Highline Version, gekauft habe und denke,wenn ich mal die
Gelegenheit habe, würde ich auch noch einen E38 als Fuffi in meine kleine
Sammlung aufnehmen.

Viele Grüsse

Peter

Letzteres verstehe ich gut, auch der E38 ist sehr nett anzuschauen!

Meine Frage: fährst Du denn nun nur Langstrecke mit deinem 50er, jeden Tag?

[Ghostrider]

Pro:
-Souveränerer Motor
-Mehr Fahrspaß

Kontra:
-Wartungsintensiver und somit kostspieliger in der Erhaltung
-Teurere Unterhaltung
-Der 12er ist ne Diva
-Er wird Dich arm schlucken wenn Du viel in der Stadt unterwegs bist

Glaube keinen Gerüchten dass der 12er in irgendeiner Situation weniger verbrauchen könnte als der 30er, außer vielleicht bei Geschwindigkeiten von 200+ bis zur Vmax des 30ers die man eh nie fährt.
Zu 100% in der Stadt bewegt (und damit meine ich RICHTIGE Stadt, also Stop&Go und alle paar Meter ne Ampel wirst Du den nicht unter 20l bekommen, vergiss es einfach. Völlig egal wie sehr Du versuchst zu schleichen.
Den kann man sich nicht schönrechnen, er wird Dich immer teuerer kommen als der 30er, in jeder Situation.
Man muss einfach wissen was einem ein 12-Zylinder wert ist und es entweder akzeptieren und sich einreihen in die Gemeinde der durchgeknallten 12er Fahrer die nicht auf das Geld schauen bei dem Auto oder es sein lassen.
Der 12er wird Dich auch nicht glücklich machen wen Du nur schleichst weil Du Sprit sparen willst.
Also Deiner Frau kannst Du das nicht verkaufen mit ehrlichen und guten Argumenten. Der Fuffy ist ein Unvernunftsauto. Punkt.
Ihn als Alltagswagen fahren zu wollen ist folglich unvernünftig.
Ich persönlich mache meinen jetzt fertig und dann wird er nur noch im Sommer bewegt wenn ich Lust habe. Da ist es mir völlig egal ob es Kurzstrecke ist oder nicht, aber meist wird das wohl dann 20km aufwärts sein, einfach aus Spaß am rumgondeln.

MfG,

Daniel

[DJ Ceasefire]

Zitat von jeßnitz.730i

Wir ihr erlesen könnt wäre ich einfach auf eure Meinung interessiert! Was kann ich zu Pro, was zu Kontra geben? Und vor allem, wie kann ich es meiner Frau erklären?

Da gibs nicht viel zu erklären, im Innenraum sehen die eh fast gleich aus, da finden sich auch Frauen schnell zurecht. Und unter die Haube gucken die meisten sowieso nicht..und soviel teuer als der 730er ist der Fuffi nun auch nicht..dann lässt man sich halt statt dreimal nur zweimal im Monat die Dauerwelle bzw. die Fingernägel machen, dann passt das auch.

Sei dir aber im klaren, daß der V12 in der Stadt um die 20 Liter verbrauchen wird; wenn du den ausschließlich Ultrakurzstrecke bewegst, kannst mit noch mehr rechnen, mal abgesehen davon, daß ich keinen 7er so einen Verschleiß aussetzten würde.

Ach, und die Reperaturen sind natürlich aufwändiger und teurer, zb. Zündkerzenwechsel...beim Golf 2 kannste den aufm Aldi Parkplatz nebenbrei erledigen, während die Freundin einkauft, beim Fuffi kannst da ca. 2 Stunden für einplanen. Und die elekronischen Spielerein waren zwar 1988 der letzte Schrei, sind aber mittlerweile über 20 Jahre alt und zicken dann gerne mal rum. Also am besten selber schrauben, Anleitungen für fast alles gibs hier im Forum und Teile auch.

Aber wenn er durchrepariert ist und funktioniert, macht es echt Spaß damit zu fahren, ein erhabenes Gefühl mit einem Hauch des Luxus der 80er.

Und wenn du es drauf anlegst lässte damit auch heute noch über 95% der Autos die unterwegs sind, stehen.

[headspace]

Zitat von Ghostrider

Pro:
-Souveränerer Motor
-Mehr Fahrspaß

Kontra:
-Wartungsintensiver und somit kostspieliger in der Erhaltung
-Teurere Unterhaltung
-Der 12er ist ne Diva
-Er wird Dich arm schlucken wenn Du viel in der Stadt unterwegs bist

Glaube keinen Gerüchten dass der 12er in irgendeiner Situation weniger verbrauchen könnte als der 30er, außer vielleicht bei Geschwindigkeiten von 200+ bis zur Vmax des 30ers die man eh nie fährt.
Zu 100% in der Stadt bewegt (und damit meine ich RICHTIGE Stadt, also Stop&Go und alle paar Meter ne Ampel wirst Du den nicht unter 20l bekommen, vergiss es einfach. Völlig egal wie sehr Du versuchst zu schleichen.
Den kann man sich nicht schönrechnen, er wird Dich immer teuerer kommen als der 30er, in jeder Situation.
Man muss einfach wissen was einem ein 12-Zylinder wert ist und es entweder akzeptieren und sich einreihen in die Gemeinde der durchgeknallten 12er Fahrer die nicht auf das Geld schauen bei dem Auto oder es sein lassen.
Der 12er wird Dich auch nicht glücklich machen wen Du nur schleichst weil Du Sprit sparen willst.
Also Deiner Frau kannst Du das nicht verkaufen mit ehrlichen und guten Argumenten. Der Fuffy ist ein Unvernunftsauto. Punkt.

MfG,

Daniel

Voll auf die Zwölf, gut.

Der Zwölfer ist ja net umsonst Spitzenmotorisierung der E32. Das hat natürlich seinen Preis. Okay, Stadt kann man bei uns net sagen. Gibt ja nur noch Kreisel und wenn es hoch kommt, passiere ich innerhalb meiner gewohnten Umgebung vielleicht 5, 6 Ampeln.

Das Auto braucht man nicht, das ist klar. Aber bei meinen Vorgaben für mich finanzierbar (da in der Woche relativ wenig autofahrend unterwegs).

Ihr merkt, das ist einer der will. Allerdings keine finanzielle selbstzerstörung...

[headspace]

Zitat von DJ Ceasefire

Da gibs nicht viel zu erklären, im Innenraum sehen die eh fast gleich aus, da finden sich auch Frauen schnell zurecht. Und unter die Haube gucken die meisten sowieso nicht..und soviel teuer als der 730er ist der Fuffi nun auch nicht..dann lässt man sich halt statt dreimal nur zweimal im Monat die Dauerwelle bzw. die Fingernägel machen, dann passt das auch.

Sei dir aber im klaren, daß der V12 in der Stadt um die 20 Liter verbrauchen wird; wenn du den ausschließlich Ultrakurzstrecke bewegst, kannst mit noch mehr rechnen, mal abgesehen davon, daß ich keinen 7er so einen Verschleiß aussetzten würde.

Ach, und die Reperaturen sind natürlich aufwändiger und teurer, zb. Zündkerzenwechsel...beim Golf 2 kannste den aufm Aldi Parkplatz nebenbrei erledigen, während die Freundin einkauft, beim Fuffi kannst da ca. 2 Stunden für einplanen. Und die elekronischen Spielerein waren zwar 1988 der letzte Schrei, sind aber mittlerweile über 20 Jahre alt und zicken dann gerne mal rum. Also am besten selber schrauben, Anleitungen für fast alles gibs hier im Forum und Teile auch.

Aber wenn er durchrepariert ist und funktioniert, macht es echt Spaß damit zu fahren, ein erhabenes Gefühl mit einem Hauch des Luxus der 80er.

Und wenn du es drauf anlegst lässte damit auch heute noch über 95% der Autos die unterwegs sind, stehen.

Hehe, dein erster Absatz passt ja voll - meine Frau ist Kosmetikerin

[Ghostrider]

P.S.: Offiziell ist der 750iL im Stadtverkehr mit 20,8l angegeben, der kurze mit 19,8 (wers glaubt...).
Die Messungen haben aber damals unter den optimalsten Bedingungen stattgefunden, sprich Reifen auf höchstem Luftdruck der angegeben ist, Motor und alle Komponenten die dafür zuständig sind wenn sie altern den Verbrauch zu erhöhen neu, Tank leer, 75kg Fahrer on Board und sonst nix, Gaspedal weniger als gestreichelt, also das Optimum was geht.
Lass da mal ein paar Faktoren ausser Acht dann bist bei 23-25l in der Stadt. Realistisch.

[headspace]

Da hab ich ein Thema angerissen, vielen Dank für die Antworten!

Ich dachte - wie bereits gesagt - das sich der 730 R6 nicht viel nimmt mit dem 750 durch sein großes Gewicht mit der kleinen Maschine...

Da tendiert man schon dahin, den 730 zu belassen...

Also nix mit Pro (außer Freudenfalten)... ?