Goodyears werden bei Nässe rutschig

esau · 08.10.2011, 08:49

Dann muss das an den RFT's liegen, den auf dem e65 hatte ich auch die 275-er Pirellis als non RFT und die waren bei Nässe wesentlich besser

**Martin** · 08.10.2011, 09:06

Hi,

Zitat:

Zitat von Klaus H.

Hallo Knud,

mein Wagen hat die Pirelli drauf, mit noch 7 mm Profil hinten. Die zeigen bei Nässe das gleiche Verhalten. Man kommt einfach nicht von der Stelle und die Elektronik regelt die Leistung weg.

Viele Grüße
Klaus

Zitat:

Zitat von esau

Dann muss das an den RFT's liegen, den auf dem e65 hatte ich auch die 275-er Pirellis als non RFT und die waren bei Nässe wesentlich besser

Ich habe auf meinem Wagen auch Pirellis in 19" Runflat Mischbereifung und bin bisher auch bei Nässe mit denen zufrieden.

Gruß Martin

esau · 08.10.2011, 13:49

Zitat:

Zitat von Martin

Hi,
Ich habe auf meinem Wagen auch Pirellis in 19" Runflat Mischbereifung und bin bisher auch bei Nässe mit denen zufrieden.

Gruß Martin

Wenn ich das so lese ist das alles etwas verwirrend. Auf dem e65 waren es bei mir natürlich auch die 19'' Pirellis, mit denen ich bei Nässe keine nennenswerten Probleme hatte, Klaus hat auf dem F02 mit Pirellis 19'' oder 20'' ? offenbar die gleichen Probleme wie ich mit dem GY - wobei ich im Sommer bei Regen mit den GY auch keine hatte.

Kann das an 5 oder 10 ° Temperaturunterschied liegen? Wir haben ja noch keine Temperaturen unter 7 ° C und die sind doch auch eher ein Werbegag der Reifenindustrie.

Klar hat ein F01/02 mit 600 bzw 750 Nm mehr Power als ein e65 mit 490, aber auch der hatte genug Drehmoment, um bei Nässe hinten durchzudrehen. Man konnte den aber auch wunderbar ohne zu rutschen bewegen und das ohne deshalb zum Schleicher zu werden.
Vielleicht war der besser dosierbar, und natürlich merkt man nachdem man ihn eine Weile hat nicht mehr, wie schnell man mit dem F01 beschleunigt, auch wenn man nicht voll auf dem Pin steht, aber diese Schwänzeleien - auch wenn sie elektronisch gut aufgefangen werden müssen häufig nicht sein. Und da es nicht überall ist, und wir noch nicht wissen warum kann man sich auch nicht richtig drauf einstellen.

Wenn ich in der Stadt an der Ampel stehe und beim Spurt über die Querstrasse gleich noch Strassenbahnschienen quere brauche ich mich nicht zu wundern, wenn die gelbe Lampe brennt - das schafft man auch mit einen Golf mit 80 PS, aber bei normaler Fahrbahn auf die BAB auffahren sollte ohne auch ohne regelnde Traktionskontrolle möglich sein.

Die Gewichtsverteilung hat sich jedenfalls gegenüber dem e38 und e65 nicht signifikannt geändert, es muss also an den Reifen liegen.

Ich habe auch noch keine Lust, meine Hinterreifen die noch mehr als 4 mm Profil haben schon wegzuschmeißen auch wenn die Pirellis schon beim Reifenhändler lagern, dazu sind die einfach zu teuer.

Martin149 · 08.10.2011, 15:06

Meiner ist der kleinste benziner und ich habe kein problem die
20" socken zum durchdrehen zu bringen. Genau wie du habe ich
probleme bei nässe und wie ich bereits geschrieben habe vermute
ich die temperatur als schuldigen. Meine GY sind neuwertig und im sommer
hatte ich keinerlei nassprobleme.
Am 19 kommen 18" wintergummis drauf mit rft bin gespannt wie sich der komfort ändert. Bis jetzt ist der20" GY mein bester rft reifen.

Klaus H. · 09.10.2011, 08:51

Zitat:

Zitat von esau

Wenn ich das so lese ist das alles etwas verwirrend. Auf dem e65 waren es bei mir natürlich auch die 19'' Pirellis, mit denen ich bei Nässe keine nennenswerten Probleme hatte, Klaus hat auf dem F02 mit Pirellis 19'' oder 20'' ? offenbar die gleichen Probleme wie ich mit dem GY - wobei ich im Sommer bei Regen mit den GY auch keine hatte........

Hallo,

meiner hat 19er-Mischbereifung. Das war quasi das Erste, was mir beim F02 auffiel. Er bekommt beim Beschleunigen auf nasser Straße die Kraft nicht auf die Erde. Das war m.E. beim E65/E66 nicht so.

Ich hatte ja nach meinem E66/750Li für 2 Jahre einen X5. Wenn man den gewöhnt ist, fällt einem die schlechte Traktion des F02 bei Nässe ganz besonders aus. Auch mein Porsche hat bei Nässe eine sensationell gute Traktion. Man kann den aber auch bei ausgeschaltetem PSM (ESP) aus dem Stand ins Schleudern bringen.

Viele Grüße
Klaus

benprettig · 10.10.2011, 07:32

Meine GY waren von anfang an im Regen sehr bescheiden. Zügig anfahren war nicht, immer eingebremst worden.

Ist natürlich fraglich, das war ein Hauptargument, einen xd zu ordern, ob ich mir das mit anderen Reifen hätte ersparen können....

Auch Kurvengeschwindigkeiten viel kleiner als im E65, der sich im Vergleich problemlos fahren liess.

Mein Neuer hat Pirellis aber eben xdrive. Bis jetzt null Probleme. Aber der Vergleich hinkt... Aber wenn ich die Wahl hätte würde ich Pirelli empfehlen. Haben einfach mehr Laufruhe und scheinen besser zu haften.

Die GY haben bei schnellen Abbiegemanövern auch gerne mal das Heck tanzen lassen und das auf trockener Strasse.

BEN

**Martin** · 11.10.2011, 15:54

Zitat:

Zitat von Klaus H.

Hallo,

meiner hat 19er-Mischbereifung. Das war quasi das Erste, was mir beim F02 auffiel. Er bekommt beim Beschleunigen auf nasser Straße die Kraft nicht auf die Erde. Das war m.E. beim E65/E66 nicht so.

Ich hatte ja nach meinem E66/750Li für 2 Jahre einen X5. Wenn man den gewöhnt ist, fällt einem die schlechte Traktion des F02 bei Nässe ganz besonders aus. Auch mein Porsche hat bei Nässe eine sensationell gute Traktion. Man kann den aber auch bei ausgeschaltetem PSM (ESP) aus dem Stand ins Schleudern bringen.

Viele Grüße
Klaus

Komisch.
Ich war gestern hier den ganzen Tag unterwegs, meistens bei Regen. Egal ob Autobahn oder Stadtverkehr, keinerlei Probleme. Ich bin auch absichtlich etwas ruppiger auf die Autobahn aufgefahren, bin schneller im Regen gefahren als üblich und habe öfter einmal mehr Gas gegeben als sonst (Bis meine Frau das zu bunt wurde

), alles kein Problem.
Vielleicht liegt das an der Fahrwerk/Reifen Kombination?
Der 760 sollte vom 750 beim Anfahren oder normalen Beschleunigen mit dem Drehmoment ja nicht so weit weg sein und Ihr legt ja auch nicht immer das Gaspedal direkt auf den Boden.

Gruß Martin

**Martin** · 11.10.2011, 16:03

Kommando vollständig zurück, ich habe Blödsinn erzählt!

Nachdem ich so ganz andere Erfahrungen mit den Sommerreifen gemacht habe bin ich gerade in die Garage und habe nachgesehen: Zur Zeit habe ich Sommerreifen von Dunlop (SP SPORT MAXX GT) drauf! Vorne in der Größe 245/45R19 98Y und hinten 275/40R19 101Y alle aus der Woche 27/11 und alle RFT.

Die Winterreifen die ich bestellt habe werden von Pirelli sein, da mein Händler die Michelin nicht mehr bekam. Dann hoffe ich einmal das die einigermaßen im Winter sein werden.

Sorry für das von mir angerichtete Chaos.
Martin

Rolli750 · 08.10.2011, 09:11

Hallo ,

Ich habe auf meinem 750 E65 auch die 275 mit 20 Zoll und RunFlat von Good Year. Gleich nachdem ich sie auflegte kam starker Regen und das Auto schwamm förmlich auf der Strasse. Seither pass ich bei Regen extrem gut auf.
Das kannte ich von den 245 mit 18 Zoll von Dunlop nicht.

7erfly · 08.10.2011, 16:05

Zitat:

Zitat von esau

Dann muss das an den RFT's liegen, den auf dem e65 hatte ich auch die 275-er Pirellis als non RFT und die waren bei Nässe wesentlich besser

Zumindest die Dunlops RFTs in 17", die ich mal auf meinen Cooper S hatte, waren bei Nässe lebensgefährlich.