Hat jemand den direkten Vergleich F01 740d - e65 745d

[Alfred G]

Zitat von esau

und weiterhin was die Politik bis dahin uns Autofahrern noch für Knüppel zwischen die Beine wirft. Vielleicht nehme ich dann doch freiwillig den 520d

Dazu habe ich einen Schwester-Thread eröffnet:

 http://www.7-forum.com/forum/12/rot-...hn-154764.html

Zitat von E38-Fan

Von BMW selber, und zwar in Form von Test-Fahrzeugen! Ist aber kein V8-Diesel, sondern ein dreifach-aufgeladener 3.0 R6!
Es gibt sogar einen 5er-Touring (F11) mit dem Motor!

Ergänzend dazu:  Kommt der TriTurbo-Diesel für BMW X5 und BMW X6 auf der IAA 2011?

[LT750]

Irgendwie verwundert mich das BMW gleich drei potenzielle Fehlerquellen in ein Auto einbauen will Bei den meisten aufgeladenen Motoren sind es doch die Lader welche über kurz oder lang für Ärger sorgen

Den 745d hat zwar kein Mensch wirklich gebraucht, aber mit dem Doppel- und Dreifachturbogedöns werden die Münchner wohl über kurz oder lang Kunden verlieren

[ChevChelios]

Zitat von LT750

Den 745d hat zwar kein Mensch wirklich gebraucht, aber mit dem Doppel- und Dreifachturbogedöns werden die Münchner wohl über kurz oder lang Kunden verlieren

Warten wir mal auf den ersten 3er mit Dreizylinder

[LT750]

Zitat von ChevChelios

Warten wir mal auf den ersten 3er mit Dreizylinder

...und Frontantrieb bei den Kleinen, brrrr

[ChevChelios]

Ob sich das später komplett verschiebt?

Zweizylinder ist der neue Dreizylinder
Dreizylinder ist der neue Vierzylinder
Vierzylinder ist der neue Sechszylinder
Sechszylinder ist der neue Zwölfzylinder

[scorcherV12]

Gott bewahre uns vor diesem Übel...

Aber

Ich muss euch sagen das Audi mmn mit dem V12 TDI und dem neuen 6.3 W12 Motor im A8 in diesen Zeiten echt ne sehr gute Richtung einschlägt. Jetzt hat BMW endlich seine Designkrise hinter sich, jetzt fangen Sie mit dem an warum man sich einen BMW früher gekauft hat ... Dem Motor ???? Was soll der Scheiß ? Man brauch sich ja auch nur mal beispielsweise die Faulheit dort angucken. Alles 2 ,3 oder 4,4 L Motoren (Sogar beim ///M). Bravo

[TrapperTomBox]

Also ich werde den 4.2 TDI und den V12 TDI demnächst probefahren und kann Euch dann berichten. Bin mal sehr gespannt auf die unmittelbaren Eindrücke.

Gruß aus der Bundeszentrale

Tom

[LT750]

Vielleicht liegt es daran das BMW die Produkte von Audi immer noch nicht als gefährlich einstuft
Die schielen ja scheinbar nur noch nach Stuttgart Haben wir etwa den Schwaben zu verdanken das die BMWler jetzt auf dem Minimotortrip sind
Mercedes hat ja mit dem Irrsinn angefangen und nen Vierzylinder in eine S-Klase gepackt

Wenn das so weiter geht wird BMW noch die Lieblingsmarke betuchter Umweltschützer - dann ist endgültig Schluss mit Überholprestige

[ChevChelios]

Zitat von scorcherV12

Alles 2 ,3 oder 4,4 L Motoren (Sogar beim ///M). Bravo

Das haben die sich von Mercedes abgeguckt.


(A/B-Klasse Diesel 160/180/200 alles 2 Liter Turbo)
Vierzylinder Benziner 180/200/250: 1,8 Liter Turbo
Vierzylinder Diesel 180/200/220/250: 2,2 Liter (Bi-)Turbo
Sechszylinder Benziner 300/350: 3,0 Liter und 3,5 Liter Turbo
Sechszylinder Diesel 300/350: 3,0 Liter
Achtzylinder Diesel 450: Nur noch beim GL