Hat jemand den direkten Vergleich F01 740d - e65 745d

[ChevChelios]

Zitat von LT750

Den 745d hat zwar kein Mensch wirklich gebraucht, aber mit dem Doppel- und Dreifachturbogedöns werden die Münchner wohl über kurz oder lang Kunden verlieren

Warten wir mal auf den ersten 3er mit Dreizylinder

[LT750]

Zitat von ChevChelios

Warten wir mal auf den ersten 3er mit Dreizylinder

...und Frontantrieb bei den Kleinen, brrrr

[ChevChelios]

Ob sich das später komplett verschiebt?

Zweizylinder ist der neue Dreizylinder
Dreizylinder ist der neue Vierzylinder
Vierzylinder ist der neue Sechszylinder
Sechszylinder ist der neue Zwölfzylinder

[scorcherV12]

Gott bewahre uns vor diesem Übel...

Aber

Ich muss euch sagen das Audi mmn mit dem V12 TDI und dem neuen 6.3 W12 Motor im A8 in diesen Zeiten echt ne sehr gute Richtung einschlägt. Jetzt hat BMW endlich seine Designkrise hinter sich, jetzt fangen Sie mit dem an warum man sich einen BMW früher gekauft hat ... Dem Motor ???? Was soll der Scheiß ? Man brauch sich ja auch nur mal beispielsweise die Faulheit dort angucken. Alles 2 ,3 oder 4,4 L Motoren (Sogar beim ///M). Bravo

[TrapperTomBox]

Also ich werde den 4.2 TDI und den V12 TDI demnächst probefahren und kann Euch dann berichten. Bin mal sehr gespannt auf die unmittelbaren Eindrücke.

Gruß aus der Bundeszentrale

Tom

[LT750]

Vielleicht liegt es daran das BMW die Produkte von Audi immer noch nicht als gefährlich einstuft
Die schielen ja scheinbar nur noch nach Stuttgart Haben wir etwa den Schwaben zu verdanken das die BMWler jetzt auf dem Minimotortrip sind
Mercedes hat ja mit dem Irrsinn angefangen und nen Vierzylinder in eine S-Klase gepackt

Wenn das so weiter geht wird BMW noch die Lieblingsmarke betuchter Umweltschützer - dann ist endgültig Schluss mit Überholprestige

Zitat von LT750

... das die BMWler jetzt auf dem Minimotortrip sind

Ich finde den Gedanken an (beispielsweise) einen 723d garnicht sonderlich dramatisch. Im E38 hat der 3L Diesel mit um die 400NM und unter 200PS doch auch vollkommen ausgereicht. Wenn jetzt ein 4-Zylinder ähnliche Leistungsdaten bei deutlich reduziertem Kraftstoffausstoß liefert, warum soll man so ein Aggregat dan nicht verbauen, !? Durch das wegfallen von 2 Zylindern und dem dadurch freigewordenen Platz im Motorraum lässt sich auch genügend Dämmmaterial verbauen ...

[ChevChelios]

Zitat von Sophisto

Ich muss es nochmals sagen, mehr Leistung als im 730d braucht man eigentlich wirklich nicht und wenn hier manche berichten,...

Eigentlich braucht niemand mehr Auto als einen Golf 1.4 TSI.

Zitat von master_blaster

Ich finde den Gedanken an (beispielsweise) einen 723d garnicht sonderlich dramatisch. Im E38 hat der 3L Diesel mit um die 400NM und unter 200PS doch auch vollkommen ausgereicht. Wenn jetzt ein 4-Zylinder ähnliche Leistungsdaten bei deutlich reduziertem Kraftstoffausstoß liefert, warum soll man so ein Aggregat dan nicht verbauen, !? Durch das wegfallen von 2 Zylindern und dem dadurch freigewordenen Platz im Motorraum lässt sich auch genügend Dämmmaterial verbauen ...

Sehe ich ähnlich, wem es nicht gefällt, der muss ihn ja nicht kaufen, weil alle anderen Motoren erhalten bleiben.

Zitat von scorcherV12

der 350er ist ein 3,5 Liter V6

Natürlich, bitte verzeih...

Zitat von scorcherV12

Und Mercedes macht wenigstens bei AMG noch schöne Motoren was BMW ja mit dem neuen Einheitsbrei V8 Turbo im M5 z.B. auch nicht mehr macht. Dürfte wohl der selbe sein wie im 550i /750i nur ne größere Luftpumpe halt was mich am meisten Ärgert.

Naja, demnächst auch nicht mehr, der 6.3 wird durch den neuen 5,5 Liter Bi-Turbo ersetzt. Bleibt aber wenigstens ein eigenständiger AMG-Motor.

[ChevChelios]

Zitat von scorcherV12

Alles 2 ,3 oder 4,4 L Motoren (Sogar beim ///M). Bravo

Das haben die sich von Mercedes abgeguckt.


(A/B-Klasse Diesel 160/180/200 alles 2 Liter Turbo)
Vierzylinder Benziner 180/200/250: 1,8 Liter Turbo
Vierzylinder Diesel 180/200/220/250: 2,2 Liter (Bi-)Turbo
Sechszylinder Benziner 300/350: 3,0 Liter und 3,5 Liter Turbo
Sechszylinder Diesel 300/350: 3,0 Liter
Achtzylinder Diesel 450: Nur noch beim GL

[Sophisto]

Servus,

auch als nur 730d Fahrer muss ich mich jetzt mal melden bezüglich des achso tollen 745d. Diesen konnte ich im Frühjahr 2009 für ca. 5000 km geniessen.

War ein tolles Auto, aber ich habe mich damals schon gefragt, wo wohl die 330 PS versteckt sind und das Geräuch habe ich lauter in Erinnerung als bei meinem jetzigen 730d. Der Verbrauch lag damals übrigens bei ca. 11,5 Litern/100km über die gesamten ca. 5000 km.

Ich muss es nochmals sagen, mehr Leistung als im 730d braucht man eigentlich wirklich nicht und wenn hier manche berichten, dass der 730d ab 180 km/h nur noch zäh zulegt, würde ich mal in die Werkstatt fahren. Von zähem Zulegen kann man vielleicht ab ca. 230 km/h sprechen, zumindest bei meinem.

Natürlich alles nur meine subjektive Meinung aber andererseits eben auch meine Erfahrung über inzwischen 18.000 km in 4 Monaten.

Gruß
Sophisto