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05.01.2011, 22:28
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2010
Ort:
Fahrzeug: F01 740D Baujahr 03.10
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Zitat:
Zitat von master_blaster
Mir ist heute genau das Gegenteil passiert. Mein Vater hat leihweise den 5er GT gehabt und ich hab' mich mal reingesetzt. Als ich wieder in 's Haus kam meinte ich, warum denn der Sportsitze hätte, normalerweise seien in Vorführwagen doch immer die Komfortsessel ausgestattet. Antwort: Das sind die Komfortsitze ...
Ich finde die Sessel sehr straff für Komfortsitze. Von der Härte hätte ich definitiv auf Sportsitze getippt. Einziger Vorteil ist wohl die Einstellbarkeit der Kopfstütze, sonst geben die sich nicht viel.
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geben nicht viel ich glaube da hast du aber nicht alle knöpfe gefunden 
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05.01.2011, 22:35
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Ich bin der Meinung, dass die Komfortsitze von BMW, die besten Sitze der Welt sind!!! Wenn die Möglichkeit vorhanden ist, würde ich niemals darauf verzichten. Danach kommen die Aktiv-Multi-Kontour-Sitze von Mercedes-Benz, die etwas besseren Seitenhalt und eine tolle Massagefunktion bieten, aber nicht so bequem sind wie die BMW-Sessel!
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07.01.2011, 16:44
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: F10-535d xD 02.2013, F10-520d F10 08 2010
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Es wird offenbar sehr unterschiedlich beurteilt.
Mir persönlich (189cm, 83kg) ist der "Komfortsitz" speziell am Becken und den Oberschenkeln zu eng. Lümmeln ist kaum mehr möglich. Eigentlich das einzige, was mich am F01 wirklich stört. (Der neue A8 kann auch am Sitz die Seitenwangen verstellen, was wir hier leider nicht können.)
Der Komfortsitz im E65 war viel bequemer.
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07.01.2011, 18:05
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2010
Ort:
Fahrzeug: F01 740D Baujahr 03.10
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Zitat:
Zitat von Tiefflieger
Es wird offenbar sehr unterschiedlich beurteilt.
Mir persönlich (189cm, 83kg) ist der "Komfortsitz" speziell am Becken und den Oberschenkeln zu eng. Lümmeln ist kaum mehr möglich. Eigentlich das einzige, was mich am F01 wirklich stört. (Der neue A8 kann auch am Sitz die Seitenwangen verstellen, was wir hier leider nicht können.)
Der Komfortsitz im E65 war viel bequemer.
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du scheinst aber einen dicken A....... zu haben bin 1.87/ 92Kg sitze passen wie mein armani anzug 
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10.01.2011, 15:44
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: F10-535d xD 02.2013, F10-520d F10 08 2010
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Zitat:
Zitat von bikerhpc
du scheinst aber einen dicken A....... zu haben
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Solche Beiträge werten jedes Forum enorm auf...
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10.01.2011, 19:37
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E65-745d (09.05), E39-M5 (10.00)
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Um nicht den Beitrag an sich aufzuwerten, jedoch die Banalsprache rauszulassen: Bist Du derselbe Tiefflieger, der vor Jahren im M-Forum registriert war und seinen M5 und sich am Baum arg zugerichtet hat?
__________________
Gruss
Andreas
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11.01.2011, 11:28
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: F10-535d xD 02.2013, F10-520d F10 08 2010
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Zitat:
Zitat von Muenchen04
Bist Du derselbe Tiefflieger, der vor Jahren im M-Forum registriert war und seinen M5 und sich am Baum arg zugerichtet hat?
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NEIN !!! (Mehr als ein Stoßstangenkratzer war es bis dato nicht.)
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31.10.2011, 12:19
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA (03/90) , E12 520/6, E24 628CSI 11/82 ; VW T6.1
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für mich ( 185 cm ca 100-110 Kg ) sind die Komfortsitze eine Zumutung und die unbequemsten Sitze die ich in einem Auto je hatte .
Die Sitzfläche ist viel zu schmal und die Sitzwangen der Sitzfläche , viel zu hart udn steil. Wenn man nicht genau mittig sitzt drücken einem die harten Wangen die Blutgefäße ab, mir ist schon mehrfach das linke Bein eingeschlafen. Da waren die Sportsitze in meinem E 61 noch breiter udn bequemer an die vom E 65 mag ich gar nicht denken
Wenn ich Komfortsitze bestelle, möchte ich auch eine komfortablen Sitz zum " lümmeln" der auch bei etwas kräftiger Statur noch passt und keinen Sportsitz der maximalen Seitenhalt bietet. Da entscheiden wohl nur junge Testingenieure mit Hosengröße 28, die stets am Limit unterwegs sind, wie ein Sitz aussehen soll. Mir verdirbt der Sitz im F 01 so den Spaß an dem Auto dass ich ihn am liebsten schon 24 Monate vor Vertragsende wieder zurückgeben würde.
Ich bin zuletzt mit einem Ford Focus Mietwagen 2000 km gefahren und habe mich darüber gefreut wie bequem so ein billiger Seriensitz doch sein kann.
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31.10.2011, 22:20
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#19
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Gast
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Zitat:
Zitat von hilgoli
Mir verdirbt der Sitz im F 01 so den Spaß an dem Auto dass ich ihn am liebsten schon 24 Monate vor Vertragsende wieder zurückgeben würde.
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Ohne besserwisserisch sein zu wollen: Wäre es nicht sinnvoll gewesen, vor dem Vertragsschluss mal eine Probefahrt (inklusive Langstreckentest) zu machen, um zu überprüfen, ob einem das Auto überhaupt zusagt? So habe ich es bisjetzt vor meinen Käufen gehandhabt und im Anschluss auch keine Probleme mit unbequemen Sitzen gehabt,  .
Normalerweise kann man verschiedene Sitzgarnituren auch beim Händler probesitzen. Auch wenn der BMW-Partner nicht unbedingt eine ganze Halle voll mit F01 hat, kann er mit Sicherheit einen mit anderen Sesseln kommen lassen.
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31.10.2011, 22:49
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von hilgoli
Wenn man nicht genau mittig sitzt drücken einem die harten Wangen die Blutgefäße ab, mir ist schon mehrfach das linke Bein eingeschlafen.
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Dann sitz halt mittig.
Man kann wohl kaum von den Entwicklern erwarten, dass sie jede unergonomische Sitzweise berücksichtigen...Autositze haben nicht eingeplant, dass man am Rand sitzt...
Gruß,
Kai
PS: Was heißt eigentlich "kräftige Statur"? Heisst das kräftig wie in "mit viel Kraft" oder ist nur wieder ein fader Euphemismus für "dick"?
Tipp: den Ausschlag gibt der Körperfettanteil.
Geändert von KaiMüller (31.10.2011 um 22:57 Uhr).
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