Reifen mit oder ohne Stern?

[Bastl]

Achsweise - und ob sowas in der BA klar drin steht, weiss ich nicht. Aber halt in den Anweisungen für die Werkstätten.

Glaube aber, Du hast es überlesen.

[wolfgang]

Ich montiere beim G11 nur mit Stern, die gibts manchmal sogar günstiger als ohne, mußt halt bei div. Lieferanten schauen.

[Ralle735iV8]

Zitat von uli07

Da steht auch Mo drauf. Soll für Mercedes sein??

Ja das sind Reifen für Mercedes.


Wir haben einige F Modelle gehabt wo das VTG defekt war bzw am Ruckeln. Ich muss dazu auch sagen das es immer Abweichungen bei der Profiltiefe gab bei diesen Fahrzeugen und gerade Kulanz hatte man damit oder Reifen ohne Stern keine Chance.

Ich sag mal so, wer so ein Fahrzeug fährt sollte auch das nötige Kleingeld haben um auf seine Reifen zu achten bzw. auch mal alle 4 austauschen können wenn zwei vielleicht noch gehen würden, die Reifen sind günstiger wie das VTG.

Und wie Wolfgang schon schrieb ganz oft sind die * Markierten sogar ein paar Euros billiger.

[wolfgang]

Zum Glück ist das VTG beim G nicht mehr so empfindlich und soweit ich weiß kann man da Mischbereifung codieren und somit ist die Toleranz dann etwas größer, ob das stimmt weiß ich nicht, da ich selber noch nicht kontrolliert habe.

[Fiete912]

Die Foren sind ja voll pro und contra und man findet sicherlich zu jeder Meinung eine passende Begründung.
Es hat mich gerade mal interessiert worüber man eigentlich diskutiert. Die 20“ meines G12 mal als Basis genommen, sprechen wir über rund 100€ für Stern oder nicht Stern, wohlgemerkt bei einem kompletten Satz. Im Vergleich kostet ein VTG min 2K.
Ist mal ein anderer Gedanke zu dem Thema.

[D.R.I.V.E.R]

Es geht ja nicht zwangsläufig um den Mehrpreis ( sind ja nicht immer teurer) der Reifen mit Stern sondern eher um Sinn oder Unsinn.
Noch schlimmer finde ich daran das man alle 4 wechseln muss obwohl zwei noch 50% Profil haben.
Ich bekomme auch oft Angebote für neue Reifen die weit unter Neupreis sind und da ist halt meistens kein Stern drauf aber der Rest würde passen.
Aber letztendlich muss es jeder selbst entscheiden.

[D.R.I.V.E.R]

Zitat von wolfgang

Zum Glück ist das VTG beim G nicht mehr so empfindlich und soweit ich weiß kann man da Mischbereifung codieren und somit ist die Toleranz dann etwas größer, ob das stimmt weiß ich nicht, da ich selber noch nicht kontrolliert habe.

Das mit dem codieren klingt interessant, denke das dann das x Drive dann schlechter/ später regelt aber das würde mich persönlich nicht stören.

[Bastl]

Die Toleranz wird nicht grösser - das ist nicht zu codieren! Das ist konstruktiv bedingt durch die Lamellenkupplung vorgeschrieben.

Es kann jeder selbst entscheiden, aber bitte mit dem Wissen, wie es funktioniert und das da nix Marketing oder Geldgeilheit seitens BMW dahinter steckt.

Aber zeigt wunderbar, wie dämlich die Menschheit geworden ist, denn die xDrive-Modelle dominieren den Markt…

[D.R.I.V.E.R]

Zitat von Bastl

Die Toleranz wird nicht grösser - das ist nicht zu codieren! Das ist konstruktiv bedingt durch die Lamellenkupplung vorgeschrieben.

Es kann jeder selbst entscheiden, aber bitte mit dem Wissen, wie es funktioniert und das da nix Marketing oder Geldgeilheit seitens BMW dahinter steckt.

Aber zeigt wunderbar, wie dämlich die Menschheit geworden ist, denn die xDrive-Modelle dominieren den Markt…

Ich habe mich mit der Thematik Allrad nie befasst und wollte eigentlich auch nie einen fahren aber der G11 hat mich optisch so überzeugt das ich diesen Kompromiss eingegangen bin.
Gibt es diese Reifen Problematik eigentlich nur beim XDrive oder haben die Ingolstädter auch diese Probleme?
Ps. Luftfahrwerk wollte ich eigentlich auch keins weil das immer Probleme mit sich bringt…… und das nicht nur bei bmw sonder bei allen.

[Bastl]

Audi hat auch schon immer ähnliche Vorgaben, aber nur bzgl. der Profiltiefe, weil es das Torsen beschädigen kann. Grundsätzlich ist da aber beim klassischen (ich glaube, dass es das heute gar nicht mehr gibt) Torsen ein anderes Wirkprinzip, so dass Du das Geruckel da nicht hast.


Der VAG-Konzern hat ja auch andere Allradsysteme mit Lamellenkupplung, da wird es wahrscheinlich nicht anders sein.


Gefühlt aus meiner BMW-Bubble-Brille heraus hat BMW damit aber mehr Probleme...