


BMW 7er, Modell E32 |
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15.01.2006, 20:02
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#11
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Freude am gleiten
Registriert seit: 30.08.2005
Ort: Mannheim
Fahrzeug: 750i Special Edition Exclusive XD3 (LPG Prins) BJ 05.2007 (e65)
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scholachten?
Also ich finde Ihn auch toll schade wenn so ein Wägelschen auf den Schrott muss...
Aber ein E-38 ist ja auch schön....
Doch bedenke eins: Es wird nie besser sondern nur anders ;-)
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15.01.2006, 20:05
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#12
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Pleuellagerwechsler
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Melbourne
Fahrzeug: 740iA 7/92 KT ; 540iA V8 Touring (E34) ; 740i E38 06/96
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Also bei den immer weniger guten E32 würde ich es für eine Schande finden dieses gute Stück zu schlachen.
Auch wenn ich auf Taz stehe, schäm dich Tazman ;-)
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15.01.2006, 21:22
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#13
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Es ist sicher schade um den Wagen, aber man hätte ihn ja auch komplett kaufen können. Da der Wagen in Einzelteilen mehr Wert ist und er auch die Möglichkeit hat es so zu machen, kann ich es von meiner Seite nachvoll ziehen. Wenn der Spaß für so einen Wagen nicht mehr da ist, dann zählt nur was rauskommt.
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Gandalf
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15.01.2006, 21:32
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Der Kranbau hat auch schon bessere Zeiten erlebt.....Schlachthof für Bimmer.
David, In 4-5 Jahren bereust Du es! 
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15.01.2006, 21:36
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#15
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V8 Allrad
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: Audi A8 4.2 Quattro Bj:03,740iA Bj:94(meiner Frau),E91 320d LCI Bj.09,Yamaha XJR 1300 Bj.12
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7er jens,quatsch jetzt kommt nen ordentlicher e38 Facelift so Bj.00-01
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16.01.2006, 18:44
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#16
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Zitat:
Zitat von 7er Jens
Der Kranbau hat auch schon bessere Zeiten erlebt.....Schlachthof für Bimmer.
David, In 4-5 Jahren bereust Du es! 
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Das denke ich auch. Einen E32 zu verkaufen lohnt sich überhaupt nicht, slebst Schlachten bringt nur wenige Euros mehr.
Schaut man sich die E30 Touring und Cabrio Preise an wird man feststellen dass die Preise anziehen langsam...
Ich rate Dir - behalte ihn oder versuche dass er hier im Forum komplett in gute Sammlerhände kommt.
Als Youngtimer in diesem optischen Zustand - sicherlich im 4-6 Jahren gefragt. Warte nur bisdie ersten Artikel im Oldtimermarkt kommen - dann steigt die Nachfrage.
Deine HP geht ja nicht mehr...hast Du vielleicht ein paar Infos und Daten?
Welche technischen Anti-Freuden bereitet er?
Schau auch mal hier V12 jetzt reichts... viele Pro-Argumente aber auch Contra -Freude bringt er irgendwie doch immer...
Gruß Philipp
Gruß Philipp
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17.01.2006, 13:28
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Hamm (Westf.)
Fahrzeug: Toyota Yaris
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Schade, das er sterben muss, sieht doch noch ganz gut aus!
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Gruß, Heiko
“Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you.” (Jeremy Clarkson)
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17.01.2006, 14:05
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2005
Ort: Neu-Isenburg
Fahrzeug: 750i (E32) 05.03.1990
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Wenn er denn dran glauben muss...
Dann hätte ich gerne das Lenkrad!!!
Meiner sieht ja FAST genau so aus, da tut es mir in der Seele weh, wenn der zerlegt würde. Ach Mensch, wenn ich das gewußt hätte, dann hätte ich den gekauft. Wieviel sollte er denn kosten? Vielleicht finde ich ja jemanden?
uli_w
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18.01.2006, 03:41
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#19
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www.draos.de
Registriert seit: 28.05.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert
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Moin Junx und Mädelz
da mein Post fach schon wieder fast voll ist wegen der Vielen Nachfragen habe ich beschlossen die Teile Bei Ebay ein zustelln das alle die Möglichkeit haben etwas ab zu bekommen
weil ich ich habe leider keine 15 Sätze Scheinwerfer und keine 5 Lederausstattungen
ich werde euch dann allen Bescheidgeben wenn ich die Artikel reinsetze
und alle Forumsmitglieder die länger als 1 Jahr hier Registriert sind bekommen dann 5 % Rabatt
__________________
gruß David
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